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关于摆渡车的一则新闻

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发表于 2013-1-7 11:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
“摆渡车一般15到20分钟发一班车,按这个间隔时间,应该能拉满人才对,但是在北站上车的人很少会超过5个人。”在长途汽车总站北区站牌处卖小吃的王先生说,还是有很多人不知道摆渡车,就去打车或者坐黑摩的。
  2日下午,记者来到长途汽车站北站,以一名乘客的身份询问咨询台的工作人员,从汽车总站坐哪路车可以到达火车站,对方说:“出大厅,车站广场上2路车。”随后记者来到北站广场,一辆2路公交车停靠在那里,上面写着济长巴士,原来工作人员所说的2路车就是从济南到长清的公交车,其中在火车站有一个停靠站点。记者又询问北站广场的多名工作人员,从汽车总站到火车站怎么走,对方均回答说,“广场上的2路”,对公交直达摆渡车只字未提。
  随后记者又来到汽车北站西侧的出站口,四周完全看不见乘车的指示牌,用以告知乘客到哪里可以乘坐直达火车站的公交摆渡车。
  火车站东侧车站街路口处竖着一块公交导乘提示牌,其中就有摆渡车的信息。但是由于火车站的出站口在西侧,而出站口附近没有摆渡车的导乘信息,很多不熟悉的外地乘客找不到摆渡车。
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 楼主| 发表于 2013-1-7 11:43 | 只看该作者
除了摆渡车还有84啊,这些工作人员。。。。
3
发表于 2013-1-7 11:45 | 只看该作者
l748qwer 发表于 2013-1-7 11:43
除了摆渡车还有84啊,这些工作人员。。。。

肥水不流外人田~~
4
发表于 2013-1-7 11:46 | 只看该作者
l748qwer 发表于 2013-1-7 11:43
除了摆渡车还有84啊,这些工作人员。。。。

长途汽车站北没84,另外山寨2路用的他们地,估计给他们好处了,他们肯定会让坐这个,摆渡车要有个明显的地等点,客流就好多了

点评

还得有明显的指示牌。。。  发表于 2013-1-7 11:46
5
发表于 2013-1-7 11:52 | 只看该作者
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6
发表于 2013-1-7 13:09 | 只看该作者
还不如把火车站发车搬到西边,虽然西边车多,但下了车就一个念头往西走,往东走又远
7
发表于 2013-1-7 13:51 | 只看该作者
目前看 摆渡车有点鸡肋的感觉
8
发表于 2013-1-7 14:16 | 只看该作者
本来就是两个互相竞争的车站,硬开这么一条线,各自的官方当然不会支持了,西站——机场线也是如此
9
发表于 2013-1-7 14:53 | 只看该作者
从汽车站到火车站坐K90也行,估计工作人员都不一定知道。
10
发表于 2013-1-7 18:46 | 只看该作者
摆渡车完全可以停运了
11
发表于 2013-1-7 19:53 | 只看该作者
一帮不坐车的人胡乱指点搞出来的破线。
12
发表于 2013-1-8 02:39 来自手机 | 只看该作者
摆1也只有苦等84等不来的时候才能上一些。平常时候间隔那么大走到南区坐84,或者在北区坐90也到了。火车站方向基本上没见摆1有人太多的时候。摆1给个线路号然后延伸吧
13
发表于 2013-1-8 13:06 | 只看该作者
还有这个“摆渡”的名字有点太玄乎了,老百姓根本不明白什么摆渡1号的。建议给个线路号。
14
 楼主| 发表于 2013-1-8 14:59 | 只看该作者
我觉得还是取消了把,太鸡肋
15
发表于 2013-1-8 20:01 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2013-1-7 14:16
本来就是两个互相竞争的车站,硬开这么一条线,各自的官方当然不会支持了,西站——机场线也是如此

真是悲剧!
有多少人是坐汽(火)车来济南
然后转乘火(汽)车啊
尤其是从汽车站下车的
本来那个地方就是脏乱差
再找不着去火车站的车
就让外地人骂死济南吧

点评

你说的是换乘,而我说的是竞争  发表于 2013-1-8 20:07
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