516路“新”线解密

寒冰傲雪 · 发表于 2013-1-8 20:52

于2012年年底策划的516路奇葩环线近日上马，对于这样一条神奇的线路的本意是实现东西线路的整合，减小乘客候车时间，但是实际操作起来并不理想，我下午坐了一下，现将简要情况给大家介绍一下

所谓的环线归根到底是因为516路不舍的放弃太阳城的大本营，目前线路分为内环和外环，内环为太阳城发车，先去西区江太路，在去富力城然后再回太阳城，外环则反之，车前有标识牌，这种方式今天中午将我晃了一下，我从家想去空港，我在车站等了二十五分钟才来一个516内环，上车以后我和司机说明我要去空港，被司机告知我这车到太阳城就停了你等我后面的车吧我俩挨得很近。七分钟后，外环来了，因为市区客流都被前车敛走了，所以我从李地大街开始就和司机单挑，全程就俺自己。从河北三马路到环合南路三元的票价还是很和谐的，到西区之后，先去投资服务中心，再去新安路站，然后去江太路站，再去生物学院拉人。具体空港内走向我会跟图说明。改线之后516路双向均为舍弃太阳城内蓝山园等站点

寒冰傲雪 · 发表于 2013-1-8 20:54

图示站点，对比511路 691路 692路，站点重合情况大家一目了然，图很糙勿喷

打酱油的 · 发表于 2013-1-8 21:08

516全程有蓝山园等站点
不给从市区富力城到太阳城的就不去蓝山园了

775059839 · 发表于 2013-1-8 22:13

霍果真是环线。。。。

打酱油的 · 发表于 2013-1-8 22:13

那么个环线！！

天桥35大郊亭桥 · 发表于 2013-1-8 22:15

本帖最后由天桥35大郊亭桥于 2013-1-8 22:16 编辑

问俩问题：
1：双向不舍蓝山园？难道太阳城--西区--富力城--太阳城的车最后还要再去蓝山园转一圈？太阳城--富力城--西区--太阳城的车出门也先要去蓝山园溜一圈？

2：到西区后俩方向的车都是按：油建四部--西区投资服务中心--西区新安路公交站--西区江泰路公交站--生物工程学院--油建四部这样设站？

寒冰傲雪 · 发表于 2013-1-8 22:29

天桥35大郊亭桥发表于 2013-1-8 22:15
问俩问题：
1：双向不舍蓝山园？难道太阳城--西区--富力城--太阳城的车最后还要再去蓝山园转一圈？太阳城- ...

紧着问题回答，无口误第一个我坐的外环确实没舍走法同以前的市区线内环我看是从与东城那钻出来的并且在蓝山园我看见了内环但是不知道怎么走

第二个这段我没坐但是司机说的走向和你说的意思一样江太路原则上不停点除非司机想开闸放水

天桥35大郊亭桥 · 发表于 2013-1-8 22:37

寒冰傲雪发表于 2013-1-8 22:29
紧着问题回答，无口误第一个我坐的外环确实没舍走法同以前的市区线内环我看是从与东城那钻出来的 ...

假设外环出来第一站是龙山道昆仑路口的话516路全程已经是110站了……，要是出来先去蓝山园那头来一圈站更多……

wangchangchun6 · 发表于 2013-1-9 05:19

511和516的油建四部站与527的大火箭民品基地应为同一站牌，却有两种叫法。

永远的14路 · 发表于 2013-1-9 10:12

有点像半循环式机车运转交路。。。

1906 · 发表于 2013-1-9 10:50

根据现在的实际情况来看，还真是可以6块钱坐100公里了？

打酱油的 · 发表于 2013-1-9 10:53

1906 发表于 2013-1-9 10:50
根据现在的实际情况来看，还真是可以6块钱坐100公里了？

不可以，5块钱只能从富力城坐到西区，再返回是不可能的

寒冰傲雪 · 发表于 2013-1-9 10:57

1906 发表于 2013-1-9 10:50
根据现在的实际情况来看，还真是可以6块钱坐100公里了？

肯定不行首先最高票价依然是五块，其次这线路是分段计价的，司机会灵活的给你安排内环和外环

寒冰傲雪 · 发表于 2013-1-9 11:06

1906 发表于 2013-1-9 10:50
根据现在的实际情况来看，还真是可以6块钱坐100公里了？

因为你上车之前肯定得先告诉司机你去哪，在投币，等你说完你去哪司机也就知道他这车到不到了

1906 · 发表于 2013-1-9 11:49

寒冰傲雪发表于 2013-1-9 11:06
因为你上车之前肯定得先告诉司机你去哪，在投币，等你说完你去哪司机也就知道他这车到不到了

也对，有司机的问话，坐100公里这件事儿就不能达成了

这么一来，主要的一个问题就是浪费资源了，内外圈免不了串在一起，也免不了大档子

现在间隔如何？

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