⑨ 此时此刻~津南时...

打酱油的 · 发表于 2013-1-10 21:54

菠萝。大将发表于 2013-1-10 21:51
207、203之类的都是当地政府扶持线路，都有撑腰的，拉椅子也得跑。。。。205属于是没人管的野孩子。。。

205路是属于海河教育园管委会赞助跑的，由于自开线以来无一人乘坐，不得不停运

打酱油的 · 发表于 2013-1-10 21:56

菠萝。大将发表于 2013-1-10 21:51
207、203之类的都是当地政府扶持线路，都有撑腰的，拉椅子也得跑。。。。205属于是没人管的野孩子。。。

2大头的除了206和210是自己个人承包挂靠二厂的之外
203、207、208、209全是在津南政府及运管局扶持下跑的

orangeruud · 发表于 2013-1-10 22:22

打酱油的发表于 2013-1-10 21:56
2大头的除了206和210是自己个人承包挂靠二厂的之外
203、207、208、209全是在津南政府及运管局扶持下跑的 ...

你去体验一下208的客流再来发帖

打酱油的 · 发表于 2013-1-10 22:32

orangeruud 发表于 2013-1-10 22:22
你去体验一下208的客流再来发帖

这根客流没关系
开线时确实是政府及运管局扶持的

zhxlixue · 发表于 2013-1-11 08:36

金马天窗太有感觉了....跟小时候一样....

寒冰傲雪 · 发表于 2013-1-11 09:53

208的客流可是相当牛叉的，而且分段计价，效益可观，203这一开对808等线路的短途有点影响，但是203比较深入区内很多人认为一块钱怎么也值了，所以很有前途，外加园区学生的强大后盾，所以很看好，我觉得二厂多余这么折腾，808下来10个车给203不就完了么弄着十个金马干嘛

Kira_Yamato · 发表于 2013-1-11 11:15

本帖最后由 Kira_Yamato 于 2013-1-11 13:19 编辑

寒冰傲雪发表于 2013-1-11 09:53
208的客流可是相当牛叉的，而且分段计价，效益可观，203这一开对808等线路的短途有点影响，但是203比较深入 ...

买金马是好事，证明集团重新重视地产品牌了。看看聊城、丹东都是自己的地产品牌。

l旭旭l · 发表于 2013-1-11 12:23

808替下来六个车五个车给了652~~另外一个不知道~~~

阿彪 · 发表于 2013-1-11 12:55

185用的是10米新金马。感觉这车虽然是中通底盘，但是用了一段时间，噪音倒是没有中通车那么澎湃隔音效果还算过得去。就是座椅等内饰件感觉有点不上档次，总体感觉能够给85分。

Kira_Yamato · 发表于 2013-1-11 13:19

阿彪发表于 2013-1-11 12:55
185用的是10米新金马。感觉这车虽然是中通底盘，但是用了一段时间，噪音倒是没有中通车那么澎湃隔音效果还算 ...

看来天津客装厂的质量还是不错的。真应了那句话了！慢工出细活……

阿彪 · 发表于 2013-1-11 15:53

Kira_Yamato 发表于 2013-1-11 13:19
看来天津客装厂的质量还是不错的。真应了那句话了！慢工出细活……

回想二十五年前，金马可是引进奥地利技术推出了一种后置低地台公交车，当时的配置在全国都算先进了。可惜这车没有市场。

chen · 发表于 2013-1-11 16:49

阿彪发表于 2013-1-11 15:53
回想二十五年前，金马可是引进奥地利技术推出了一种后置低地台公交车，当时的配置在全国都算先进了。可惜 ...

是不是给30用过，红色条涂装，不过后来都撤了，跑班车了吧。那个车没做过看过。听说毛病不少，要不怎么不用了呢，哈哈瞎猜啊。也是是不是太前卫了，价格贵哦。不符合当时的经济条件。

Kira_Yamato · 发表于 2013-1-11 17:31

阿彪发表于 2013-1-11 15:53
回想二十五年前，金马可是引进奥地利技术推出了一种后置低地台公交车，当时的配置在全国都算先进了。可惜 ...

生不逢时啊！要是放现在肯定大卖！

靓小 · 发表于 2013-1-12 17:20

705坚持到6号线修通后，就可以歇歇了

打酱油会员 · 发表于 2013-1-12 22:41

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打酱油会员打酱油会员当前离线积分 504	45楼发表于 2013-1-12 22:41 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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