经十路将设公交专用信号灯

木马巴士

（据时报）今年治堵“由西向东”推进 济南与长清城区将通公交
改造后济齐路拓宽为50米，由原来的双向六车道增至八车道，最外侧一条为公交专用道。
    在济南，市民出行的首选方式也仍是公共交通。济南的“公交优先”问题一直是市民广泛关注的焦点。
    针对代表提出的建议，济南市公安局交警支队政委曹凤阳答复，济南将根据路网、流量情况，开辟更多公交专用道；今年还将在经十路上的几个有条件的路口试点安装公交专用信号灯。
    近年来随着城市扩建和人口增长，市民对公共交通的需求急剧增加。在济南，市民出行的首选方式也仍是公共交通。在这种情况下，济南的“公交优先”问题一直是市民广泛关注的焦点。
?道路 将开辟更多公交专用道
    市人大代表梁凡提出，目前，济南市被交通运输部确定为全国首批“公交都市”建设示范工程试点城市，这给济南公共交通事业发展提供了难得机遇，也对合理分配路口资源、积极推行公交路权优先提出了具体要求。同时，市民对公交“更快速、更便捷”的要求也更加凸显，“公交优先”急需加快推进落实。首先，公交需要提速，才能让更多市民愿意乘坐公交出行。
    针对梁凡提出的建议，济南市公安局交警支队政委曹凤阳答复，要让公交优先，就要让公交车真正安全、方便、快捷。接下来，济南将根据路网、流量情况，开辟更多公交专用道，并加强管理，让专用道上的公交车真正快起来。
?信号 经十路部分路口将为公交“让行”
    “今年，我们会设置公交专用信号灯，在路口对公交车实现信号优先。”曹凤阳还表示，今年济南将在经十路上的几个有条件的路口试点安装公交专用信号灯，利用路口处的地感线圈和信号灯的相互作用，实现对公交车的优先放行。“公交车在临近路口时，如果信号灯马上就要变红灯了，这时候信号灯会给公交车一个延时绿灯信号，让公交车通过，这样一来，公交车不用等信号就能直接通过路口。”曹凤阳说。（要是其他车辆违规占用公交车道，也会被地感线圈放行？）
    据了解，目前，公交专用信号灯已在福州、杭州等地启用，在这些城市，公交专用信号灯的操作模式和作用是：在公交车辆的车头位置和路口交通信号灯上安装感应装置，实现路口交通信号灯与公交智能管理系统信息共享，让公交车无障碍、快速通过路口。比如，当公交车距离十字路口100米处时，如果路口为绿灯，“绿灯延长”的请求将得到批准，确保公交车通过；如果遇到红灯，智能系统将红灯转变为绿灯，让公交车快速通过。 (记者赵云龙)
市区坐公交将直达长清城区
今年济南“东西南北”四个方向的城区也将增加公交线路
□本报记者 林江丽 徐传强 赵云龙
    1月11日，在相关职能部门答复人大代表建议现场，针对市人大代表李燕提出的“关于进一步发展济南市公共交通体系的建议”，济南公交营运市场部部长邓军航介绍，春节前济南在2012年购买的300辆新能源车将陆续到位。届时，济南公交拥有的公交车将增加到4400辆左右。按照计划，唐冶片区、西客站片区、高新区等今年都将增加公交线路。同时，济南主城区与长清城区间有望开通公交线路（K168路？），实现公共交通无缝隙对接。
西客站片区将增加BRT线路
    “2013年，济南主城区要优化线路，同时公交空白区域要努力开辟新线路，包括高新区等东部区域以及西客站片区都会增加线路。”邓军航说。
    邓军航介绍，随着城市建设，城区不断变大，市民在高峰时段的出行需求越来越大，济南公交去年优化了城区42条线路，并新开辟了高新区等方向的十几条线路。2013年，济南主城区主要是优化线路，减少重复率，高新区、西客站片区都将增加公交线路，其中西客站片区将增加BRT线路。
    春节前，济南购买的300辆新能源车将全部陆续到位。届时，济南公交拥有的公交车辆将增加到4400辆左右。按照计划，济南“东西南北”四个方向的城区都将增加公交线路。
    结合新火车东站的建设，工业北路附近将增加多条线路，并向周边5个方向开辟新线路。
    其中，将开辟线路和长途汽车总站、经十路、孙村、郭店等区域连接。同时，唐冶片区也将增加公交线路。
跨黄河线路有望先达桑梓店镇
    在今年的市人代会上，市人大代表韩毅、杨连云都提交了建议，期盼济南主城区与长清城区能够实现公交无缝隙对接。
    记者了解到，目前，济南主城区没有直达长清城区的公交车线路，只有公交线路终到长清大学科技园。
    “今年，济南公交计划结合长清的旅游景点设站，开辟连接济南主城区与长清城区的公交车线路。”济南公交总公司副总经理姜良说。他介绍，由于线路开辟需要地方交通部门协调，只要条件具备后，济南主城区与长清城区间的公交线路将会开通。
    为给济南市“北跨”提供交通保障，济南公交线路将再增加“跨黄”线路。记者了解到，目前，济南有89路、130路两条过黄河的普通公交线路，下一步济南再增加的“跨黄”线路有望先通往桑梓店镇。同时，济南也在酝酿开通主城区与章丘城区间的普通公交线路。
旅游路蟠龙山公园段暂不通公交
    对于有的人大代表提出的“在旅游路新增和调整公交线路”的建议，济南公交有关负责人表示，旅游路现设有28路、137路、131路、136路、151路、152路、306路、312路、323路、325路、326路等公交线路。目前旅游路蟠龙山公园段尚无公交线路。此路段为蟠龙山森林公园，沿线客流较小，暂不具备开辟线路的条件。下一步，济南公交将关注此路段的客流情况，规划设计公交线路。
    2013年，济南公交计划开辟孙村—经十东路—邢村立交桥的公交线路，线路开辟后，旅游路沿线居民可在港西路乘坐158路至邢村立交桥换乘新线路至至孙村，或在商职学院乘坐136路和306路至经十路换乘新线路至孙村。
    针对有的人大代表提出“大桥路增加公交线路”的建议，济南公交有关负责人表示，目前途经大桥路的公交线路有89路、130路两条公交线路，分别开往全福立交桥南和动物园，在此路段设有黄河大桥南、亓家、姬家庄、零点立交桥南等站点。如果姬家庄片区能在旧村改造中，规划预留相应公交场站，济南公交将结合周边公交线网情况及客流情况，适时调整或开辟公交线路。
    目前，济南公交开辟公交线路面临缺少公交场站的尴尬局面，4000多辆公交车中有千余辆只能临时“栖息”在大马路上。据估算，济南公交停车场欠缺60至70公顷，这制约了公交线路的增容和开通。济南公交正在落实汉峪公交停车场站，待汉峪公交停车场站建设竣工后，根据汉峪片区客流情况，规划设计公交线路。同时，济南公交将协调落实彩石大学城公交停车场站，等公交停车场站等配套基础设施建设竣工后，布设公交线网。（奥体车场不要了？）

玉符

跨黄河线路可以是大魏--桑梓店和大桥镇--桑梓店
孙村线路可以是136支线，反正在彩龙路口分支就是了
汉峪车场估计就是奥体车场吧

1986314

规占用公交车道，也会被地感线圈放行？）
    据了解，目前，公交专用信号灯已在福州、杭州等地启用，在这些城市，公交专用信号灯的操作模式和作用是：在公交车辆的车头位置和路口交通信号灯上安装感应装置，实现路口交通信号灯与公交智能管理系统信息共享，让公交车无障碍、快速通过路口。

济南公交

2013年，济南公交计划开辟孙村—经十东路—邢村立交桥的公交线路

这应该是161

paiyenkun

经十路最需要的还是高峰的两个公交车道，现在公交车道拥挤状况太严重了，最重要的是班车们来回变道造成极大地安全隐患，前几天有班车就蹭了202一下。现在这么多车，公交车道又不是BRT就一两辆车，跟普通车道的车一样多还怎么优先？


而且班车到底怎么定性呢，他到底属不属于公共交通谁来给解释一下？不管是不是反正都“允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。”一个车道就是不够用必须得添了

休眠火山

“同时，济南也在酝酿开通主城区与章丘城区间的普通公交线路。”——这动作挺大。

骑公交

西站片区开BRT先把站台建起来再说。工业北路到长途汽车站不是有57了。新东站还不知道怎么着呢

风吹麦浪

休眠火山 发表于 2013-1-12 16:40
“同时，济南也在酝酿开通主城区与章丘城区间的普通公交线路。”——这动作挺大。

章丘快客会有阻力么？

玉符

弄不好最后就是把济章城际和济章快客加个线路号

chromasnail

其实我更希望经十路可以设置右转信号灯

LEVIS

OMSI中的“柏林1989”就有公交专用灯，掉头的专用灯。

济南公交

休眠火山 发表于 2013-1-12 16:40
“同时，济南也在酝酿开通主城区与章丘城区间的普通公交线路。”——这动作挺大。

这个有点没谱

大明壶

将班车等调出公交车道。

wangtian2233

LEVIS 发表于 2013-1-12 19:14
OMSI中的“柏林1989”就有公交专用灯，掉头的专用灯。

有吗。。92路吗

星星点灯

个人觉得，到长清的线路，转过来转过去就走那两条路。没必要再开新线。20路沿峰山路直走，到汽车站清河街绕一下回到经十西路，往北走再上大学路恢复原线即可。