多条线路新车预告贴包含电车

dapeng302 · 发表于 2013-1-12 22:29

21换后置？宇通？

dapeng302 · 发表于 2013-1-12 22:31

今天坐64的宇通和209的CA 很暖和，就是这CA的暖风机噪音太大，声音已经超过了发动机的声。不知怎么弄的。还好209报站声音大，要不乘客都听不到报站了。倒是今天坐104发觉104的车内温度下降了，车内基本没啥热乎气。

353 · 发表于 2013-1-12 22:38

意淫：2路8路换鸟普一踏

不过看汽车这两年的口味，难道会继续西门庆？
其实统一车型挺好的，配件通用，但是23这种长线用毛前置啊……就不能像去年买一堆驴回来吗……

stx403103929 · 发表于 2013-1-12 23:20

说实话我还是挺喜欢2路的一汽的，这些年看MAN脸都审美疲劳了，一汽这造型让我觉得很舒服（虽然前面那板牙看着有点多余），而且动力和配置上也不错。金旅的车不知道为啥给我的感觉好像总是偷工减料，无论在车内还是车外看上去都有些单薄，不那么敦实，板牙看上去就好多了。

寳舆貝 · 发表于 2013-1-12 23:38

要么就往大了买。。。

提高配置有个屁用啊。。。。

多花个十几万从低入口变成低地板。。。

或者弄个好机器。。。。

对于乘客来说都一样。。。。

暖和快就行。。。。

配置高不高有必要吗？。。。。

买点三轴绞接什么的就不行。。。

哈局巡道工 · 发表于 2013-1-13 00:33

353 发表于 2013-1-12 22:38
意淫：2路8路换鸟普一踏

不过看汽车这两年的口味，难道会继续西门庆？

意淫，16米铰接！！！

黄浦路上 · 发表于 2013-1-13 08:28

哈局巡道工发表于 2013-1-13 00:33
意淫，16米铰接！！！

看到这个。我意淫17米铰接。。。。。突然想起来dd6170s01，还是四折门。。。
估计可能性不大。那个铰接比现在的车便宜多了。

ljk · 发表于 2013-1-13 09:42

本帖最后由 ljk 于 2013-1-13 10:51 编辑

汽车公司又开始买前置了，果然辉煌不过一两年，上一轮2000年就是，先买12米空调，后买10米非空调，接下来的六年就全是前置了，我看这回又进入那个死循环出不来了
飞翼看来是怎么着也不给82换车了，82已经在向大通看齐了
今年招标不指望别的，只要别拖到明年就行了

被人上身的鬼 · 发表于 2013-1-13 10:23

我YY的是16米后置铰接。或者……有没有比较奇葩的前置2踏16米铰接涅？

brassk[c] · 发表于 2013-1-13 10:40

哈局巡道工发表于 2013-1-12 21:56
218大站快只要延长到通乡商店客流保证能上一个台阶如果218大站快在西站大街那拐一下在西客站设置一个站点 ...

218明确说了那里不让设站

黄浦路上 · 发表于 2013-1-13 11:40

扬子江电车。。瞬间想起大连101路。。。
话说回来，感觉青年和福田与扬子江不是一个级别的。电车也不用指望他可能去买青年和福田，用扬子江。。。。是电车就行了。

WANJIAHENG · 发表于 2013-1-13 11:43

OMG千万别要WG啊啊啊啊啊。。。。。。。。。。
电尼是指定买不起了。。。。。。。。
不过来点电金刚多好。。。。。。。。
要是电奥特曼。。。。。。。。。
杀了我吧。。。。。。。。。。。。

XIAOZHUGAOZI · 发表于 2013-1-13 11:54

2路和8路能给谁呢？汽车公司的四条大破车终于要换新车了，前置也就忍了，总比捡了不知多少手的大破车强，希望都能实现

dapeng302 · 发表于 2013-1-13 11:56

16米前置二踏铰接可以交给恒通去生产。
DD6170单车据说40万左右，还是三十多万了？

哈尔滨公交常客 · 发表于 2013-1-13 12:20

本帖最后由哈尔滨公交常客于 2013-1-13 12:22 编辑

这种电车“掉辫子”也能跑(图) 2012年12月14日02:25 |
长江商报

　　
长江商报消息

　　汉产双源电车发往太原

　　本报讯（记者徐靓丽通讯员郑亮杨璇）昨日，24辆整装待发的扬子江新型双源无轨电车在舵落口火车站发往太原，助力太原打造低碳公交都市。该电车的批量生产，将有利于解决电车因为“掉辫子”而无动力前行的难题。

　　这些电车，采用交流驱动系统，增加了无轨电车储能系统，与传统电车相比，该型无轨电车在没有线网的路段，在不要“大辫子”的脱线状态下，续驶里程可增加16公里（在留有30%余电的情形下）。

　　在交通拥堵、线网断电或故障时，在前方有其他车辆阻碍时，这种双源电车可以自动收起和升起“大辫子”，使用辅源储能系统绕行通过，继续前行，不再摆“长龙”，大大提高了电车运行的机动性。而且，它的噪音更低，震动更小，加速更快，更稳。

　　截至目前，武汉、太原、洛阳、西山、鸡西等城市和矿区共有近100台无轨电车，其中，武汉有近30台。

　　新型双源无轨电车。

　　本报记者原丽阳通讯员杨璇摄

　　作者：徐靓丽郑亮杨璇来源长江商报)

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

多条线路新车预告贴包含电车

点评

点评

点评

点评

点评

点评

点评

本帖子中包含更多资源

点评