商务部等部门公布《机动车强制报废标准规定》，公交客运汽车使用１３年

沉醉。于心。

       新华社北京１月１４日电 商务部网站１４日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自今年５月１日起施行。       根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续３个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
       各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用８年，中型出租客运汽车使用１０年，大型出租客运汽车使用１２年；公交客运汽车使用１３年；专用校车使用１５年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用２０年；正三轮摩托车使用１２年，其他摩托车使用１３年等。
        规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
        

哈局巡道工

北京的水平13年差不多 哈尔滨嘛。。。。。。。

沉醉。于心。

哈局巡道工 发表于 2013-1-14 23:45
北京的水平13年差不多 哈尔滨嘛。。。。。。。

确实这个年限有点吓人
不过没准某些民营公交还是会钻政策的空子，到时候倒霉的还是坐车的乘客。

ljk

还在于保养水平
香港的车跑17年还跟新车一样，13年对于一流的保养来说真的不算长。哈市最短命的才四五年就玩完了，真没法同日而语。前置的提前下岗也就罢了，希望招标车能得到很好的维护，哪怕跑上10年也就烧高香了

哈尔滨公交通

国内的车辆性能和质量良莠不齐，再加上糟糕的保养水平，10年都难，209那破远征开了8年都啥样了。

leehuy

有些地方规定的10年8年强制报废，造成的后果就是不愿意上好车，不愿意保养车

353

我这半年溜达一圈表示太原最会保养了，2004年11月造的10米后置柴油长江，到现在车里没有柴油味，玻璃不咔咔地晃荡……
石家庄2002年的牛鼻子6103去年9月刚到的时候停在场子里哪也不跑，后来竟然在11月份收拾收拾又跑出来了，还是郊区线啊有木有！！但是车况跟太原差远了……
北京，反正帝都那客流啊……帝都尽力了，感谢帝都能给我最后一个瞻仰120A的机会……

沉醉。于心。

哈尔滨公交通 发表于 2013-1-15 08:54
国内的车辆性能和质量良莠不齐，再加上糟糕的保养水平，10年都难，209那破远征开了8年都啥样了。

121的黄海上线不到5年，有一半都扒窝了。
还有车内的设施，104刚上一年多，最后一排的海绵扶手都被抠的差不多了。
乘客和司机的配合，这车能开上13年就怪了，即便日后司机开始爱护车了，估计内饰也被乘客霍霍差不多了

fordbenson

我看这意思是私家车没强制报废了？也就是说20年以后也许路上还能看见捷达？
还有个大型非营运轿车我很迷糊是个啥呢？

哈局巡道工

fordbenson 发表于 2013-1-15 11:22
我看这意思是私家车没强制报废了？也就是说20年以后也许路上还能看见捷达？
还有个大型非营运轿车我很迷糊 ...

大型非营运轿车？路虎？JEEP这种？

stx403103929

fordbenson 发表于 2013-1-15 11:22
我看这意思是私家车没强制报废了？也就是说20年以后也许路上还能看见捷达？
还有个大型非营运轿车我很迷糊 ...

加长林肯，加长悍马，加长长城

仲夏夜之梦

13年。。。那些破6107使3年都费劲，13年不得零件都烂没了。。。

h123mazhuo

综合起来就是四个字：政府缺钱

mht0451

101及103的安凯应该是哈屯最短命的公交车了，哈哈，里面可有我的功劳

沉醉。于心。

mht0451 发表于 2013-1-15 21:42
101及103的安凯应该是哈屯最短命的公交车了，哈哈，里面可有我的功劳

我记得101换安凯的时候，我还上学呢，当时觉得那车挺长的，应该是101换的这几批汽车里长度最长的吧