167路（火车站——客运中心）公交线增加站点敬告

shwzlsc · 发表于 2013-1-21 17:22

为方便沿线居民乘车，淄博市公共汽车公司于1月17日对167路停靠站点进行调整，增加王舍汽配城·茶城、红星美凯龙、昌国医院、石油大厦、盛乡源农贸市场五个站点，其他站点不变。

　　增加站点后，优化了公交线网，沿线居民乘车将更加快捷、便利。

W0868 · 发表于 2013-1-21 17:40

大站变小站了。。。

kljb20002000 · 发表于 2013-1-21 18:15

167是客运中心火车站和公交枢纽站的直通线路，讲求周转率和直通率，本来是一个楷模的案例，加这么多站真是违背了当初的初衷！！！

济南阳光 · 发表于 2013-1-21 19:06

这样我坐167回家就方便啦哈嘿嘿

济南公交 · 发表于 2013-1-21 20:21

晕，应该保持大站

休眠火山 · 发表于 2013-1-21 20:55

与其这样，倒不如多买几部车给2路，让2路环起来。

济南阳光 · 发表于 2013-1-21 23:07

其实把2路环起来是一个很不错的主意。现在2路线就是一个倒扣的花盆一样。挺有意思的大线。

济南阳光 · 发表于 2013-1-21 23:08

休眠火山发表于 2013-1-21 20:55
与其这样，倒不如多买几部车给2路，让2路环起来。

如果让2路环起来，配车至少25部以上才能满足要求。

野猫卫门 · 发表于 2013-1-22 12:04

沿途方便了

济南阳光 · 发表于 2013-1-23 13:28

野猫卫门发表于 2013-1-22 12:04
沿途方便了

的确方便了昌国路沿途去客运中心和火车站的乘客。

kola2 · 发表于 2013-1-25 10:12

①公交领导能够做出这样的让步，最起码让乘客看到了改变现状的诚意。

作为世纪路南的居民，去火车站，再也不用绕行共青团路，公交宾馆了。

②从最初167站线的布局到运行，kola一直坚持大站快运的方式以实现火车站与长途站的无缝连接。如此糟蹋167，是拆西墙补东墙的短期行为，违背了167设立时的初衷。同时会掩盖昌国路（世纪南路）居民出行的矛盾。让存在问题隐蔽化而得不到彻底解决。

③完善昌国路南片区域规划，加快西五路南延，马南路修建，西七路，华府大道拓宽等工程，是完善公交网络的先决条件。至此，公交线路布局牵扯到政府行为层面。

济南阳光 · 发表于 2013-1-25 23:19

kola2 发表于 2013-1-25 10:12
①公交领导能够做出这样的让步，最起码让乘客看到了改变现状的诚意。

作为世纪路南的居民，去火车站，再 ...

你说的很对，南世纪路仍然是被那些LD们强烈忽略的地方。

济南阳光 · 发表于 2013-1-27 21:27

今天在昌国医院等90，过去N辆167都不带停的呼呼的过去看来司机还没适应小站车的运行方式

风中的安逸 · 发表于 2013-1-27 23:17

2路捣鼓点双层吧搞个环形观光线

济南阳光 · 发表于 2013-1-28 11:05

2路换双层的话中心路那些大树们不行啊

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[淄博] 167路（火车站——客运中心）公交线增加站点敬告

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