爆料：K109进驻公交枢纽

bluesea · 发表于 2013-1-22 21:39

我心爱的109不要离开全福桥啊

我会想你的

济南公交 · 发表于 2013-1-22 21:55

目前适合进桑园路的只有1、98，1路去的可能性不大了，就看98了

伊布 · 发表于 2013-1-22 22:42

把163弄到桑园路去。

wangtian2233 · 发表于 2013-1-22 22:50

济南公交发表于 2013-1-22 21:55
目前适合进桑园路的只有1、98，1路去的可能性不大了，就看98了

1路进去厉害了高峰50个车全堵里面

骑公交 · 发表于 2013-1-22 22:52

济南公交发表于 2013-1-22 21:55
目前适合进桑园路的只有1、98，1路去的可能性不大了，就看98了

98要是去桑园路太长了吧。。。而且堵成那个脸的，更周转不开了。。。现在调度就在考虑狠放东门区间呢。。。

zjhxiaohui · 发表于 2013-1-22 22:57

K163进桑园路是正事。

wangtian2233 · 发表于 2013-1-22 22:58

zjhxiaohui 发表于 2013-1-22 22:57
K163进桑园路是正事。

桑园路的人主要是往西走进市区吧。。

伊布 · 发表于 2013-1-22 22:59

wangtian2233 发表于 2013-1-22 22:58
桑园路的人主要是往西走进市区吧。。

出来换乘吧。

wangtian2233 · 发表于 2013-1-22 23:00

伊布发表于 2013-1-22 22:59
出来换乘吧。

还是98进去比较好。。

zjhxiaohui · 发表于 2013-1-22 23:13

165过去也行。

济南公交 · 发表于 2013-1-23 00:40

zjhxiaohui 发表于 2013-1-22 22:57
K163进桑园路是正事。

越走越偏了

tianyu9999 · 发表于 2013-1-23 06:54

109这么改有可能有如下三个结果
好结果就是经十路西段有了站站停的公交，西高线西部完全可以只停靠1--2个站，剩下的交给109 157解决。西高从省体育中心开始加大靠站密度。大于202小于301，着重解决东部客流。

差结果经十路线用109充数搁置西高。车给58 168啥的。。。

不伦不类结果，西高线路完全无视109存在，全线平均设站

kljb20002000 · 发表于 2013-1-23 08:41

其实一条线路能培养起客流真的是不容易的事，尤其是109从福宝时代的青黄不接到今天刚有起色，已经培养起比较不错的固定客流和与165的分担客流，你突然一改换条线路对谁都不方便，你说98进去，98到西门泉城路么？到人民商场么？到省体么？有说让40进去改洪家楼？40要能进去的话163怎么不能进洪楼？？？显然40也没法弄
其实还有个折衷的方法解决这类情况，天津南京上海都在用，效果非常好，就是109在不改变原线的情况下全部延长西站，但是除了第一班及末班车外其余班次按照区间车运营，即福田混动运营五院至桑园路的区间，中通混动运营西门（可延至泉城广场）至西站区间，不是不让开新线么？我这么整还是调整线路，同时也不会丢既有客流，如果新线路区间客流不错就加密班次，反之减班次，不同调度即可

kljb20002000 · 发表于 2013-1-23 08:54

其实说白了电车这么做还是野心太重，要改泉广西站线路，改恒生的98绝对比改109合适

小城故事 · 发表于 2013-1-23 09:00

弱肉强食啊

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