为解决高速公路和公交系统维护费用短缺问题,美国13个州州政府出台新立法规定,将通过增收工资税、销售税或汽油税等不同形式以补足税款。
全美州议会联合会交通部高级政策专家Jaime Rall表示,“为解决交通资助金问题,各州提出了多种议案和筹资方法。”
马萨诸塞州计划2013年筹资10亿美元,包括提高全州汽油税,销售税,收入税,并对出行车辆新增里程税。
弗吉尼亚州则计划废除每加仑17.5美分的汽油税,同时将销售税从5%提高到5.8%,如果该方案通过,弗吉尼亚州将成为全美第一个不用缴纳汽油税的州。
美国工程师协会表示,公交建设短缺问题已经蔓延至全国范围,预计从今年至2020年,2.7万亿资金将投入进全美范围的基础建设中,但目前仍有1万亿资金没有到位。
联邦汽油税一直是全美公交系统维护费用的主要来源,但随着节能型汽车日渐增多,人们出行减少等趋势,汽油税已经远不能满足交通维护所需费用。此外,由于联邦政府将税收权下放至各州,许多州近20年来始终未提升该笔费用也是造成税收严重不足原因之一。
|