十年河东十年河西

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       今天，铁道部对外发布，今天退票人数超过46万人次，希望没有买到票的旅客去窗口买票。这与前几天一票难求的局面形成鲜明对比。为什么要退票呢？总结一下有以下几个方面：
     一是车厢环境太差；
     二是时间不好；
     三是太辛苦；
     四是选择其他交通工具了；
     五是旅行时间太长；
     六是服务太差；
     七是票价太贵。
     举个例子，从北京到哈尔滨，图定加临客的总和达到30趟，我的天，有那么多人吗？？总常说，要适度，过度就是浪费，这不是浪费吗？？设想一下如果退的46万张票全部集中在京哈线，那铁道部哭都没眼泪了。
     反过来说，公路和航空倒是很低调，不宣传、不作秀、不折腾，只是卖票一问，先生不好意思没票了。这和铁路声张造势截然相反。
     一句话，十年河东十年河西。

sdd

大量外地人回家，再加上不少北京人也要跟着外出探亲，春节前的10天内，至少一千万人要离开北京。铁路运力还是不够。

world-carnival

我做个板凳先

syb0218

紧排第三。。。

BK6180C

我滴天，话说今年的雾天而比较多，高速封了，航班取消了。
另外，全国这么多的线路和车次，还是几十天之内的，46万张又能说明什么？

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BK6180C 发表于 2013-1-30 21:19
我滴天，话说今年的雾天而比较多，高速封了，航班取消了。
另外，全国这么多的线路和车次，还是几十天之内 ...

我的天，一天北京四大火车站才运送旅客500万，一天十分之一退票不够档次？？

chinason

据本人对12306部分线路放票情况的观察，认为放票不合理是原因之一。
提前20天只放出一部分票，临发车一周内又不断放票（观察的部分线路）。铁路方面可能想兼顾出行长期计划和临时计划两方面旅客的需要，这在平时可以，但重要节日前后不适用。
因为很多人要根据可买到车票的乘车时期做出行安排，所以越早买到越好，但第一波放票数量不足，一些人可能没买到理想的车票，被迫买了高铁高价、普车无座、临客慢车、非直达需转车等车票，天知道临出行能否捡到票。如果购票系统又出现合适的车票，他们一定会改签或重新购买。
所以，我希望铁路方面改进两点：
1、重要节日前后的票，应尽早大量放出，以便人们能安心工作学习，少在屏幕前无休止的刷票抢票。
2、12306网站公开各城市、各车次、各时点的留放票信息，真正做到信息公开透明。

虽然无论怎么改，也无法改变春运紧张的局面，但现阶段铁路方面还是存在可以改进的地方。

雾霾大呀，昨中午44路上路过前门，看不见天安门。

BK6180C

14671467 发表于 2013-1-30 21:44
我的天，一天北京四大火车站才运送旅客500万，一天十分之一退票不够档次？？

全国一天运多少人？再说了，现在是提前20天售票，全国铁路20天之内能运多少人？就是北京，20天之内也能运几千万人吧，46万能算什么？无关痛痒的小数字。再说了，那些退票的又不是不回去的，多半是买票买早了的，或者买错席别的了，能算什么？

rkkr

短期内这样的矛盾将持续

qiyinan

大部分退票都是因为有了性价比，时间更合适的车票，少量是因为行程变化，至于你所说的这几点，除了2，4，5勉强可以算是我所说的第一个原因以外，剩下的像车厢环境这种，对于一个归心似箭，思乡心切的人来说，环境，服务，票价，旅途的劳累都是浮云

午饭

神作没有了论，越来越乏味了啊……

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午饭 发表于 2013-1-31 16:17
神作没有了论，越来越乏味了啊……

等你给我找素材呢

午饭

14671467 发表于 2013-1-31 22:24
等你给我找素材呢

神的素材还要我找？论论你自己

14671467

午饭 发表于 2013-1-31 22:25
神的素材还要我找？论论你自己

我有什么可论的，倒想论论你，神出鬼没的。

午饭

14671467 发表于 2013-1-31 23:14
我有什么可论的，倒想论论你，神出鬼没的。

想论可以发一篇啊~随你