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楼主: 电车巴士
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爆炸性消息

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61
发表于 2013-2-19 20:47 | 只看该作者
就怕二踏后山下面空间满足不了纯电驱动所需能量的电池,就只能往轴间塞了。。。
62
发表于 2013-2-19 20:51 | 只看该作者

RE: 爆炸性消息

电车巴士 发表于 2013-2-19 20:23
机务说是换双源新车,第一批更换对象为16xx的车时间为四五月份,还有一批在十月份左右。

那现在不就开始造了。。
63
发表于 2013-2-19 20:59 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2013-2-19 14:46
电池也可以放在车顶啊,外国电车都是这样做的,中国怎么就不行呢


您的意思是学习伊卡露斯280吗?人家奥匈帝国70年代就有那个技术了,国内有???再说了,成本呢???维护呢???
国内要的,是造价低,载客量大,维护方便的,像老长江那样的经典,而不是现在的只有外形,内涵差的花瓶
64
发表于 2013-2-19 21:00 | 只看该作者
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2013-2-19 21:06 编辑
DRh6160CNG 发表于 2013-2-19 20:59
您的意思是学习伊卡露斯280吗?人家奥匈帝国70年代就有那个技术了,国内有???再说了,成本呢???维护呢???
...

你确定国内没有
这个顶置的原理和cng气瓶其实差不多
只不过电池放车顶上会提高重心
降低车辆稳定性
65
发表于 2013-2-19 21:11 | 只看该作者
其实,解决此问题最好的方法就是柴油发电机辅源
66
 楼主| 发表于 2013-2-19 21:15 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-2-19 20:51
那现在不就开始造了。。

以上是已得到消息,很具体的信息,暂时还没有。如果大伙有更新的信息请及时跟进。
67
发表于 2013-2-19 21:57 | 只看该作者
102用双源跑哪里用得到呢?
68
发表于 2013-2-19 22:00 | 只看该作者
双源可以搞跨线车、区间车、大站快车
69
发表于 2013-2-19 22:05 | 只看该作者
玉符 发表于 2013-2-19 22:00
双源可以搞跨线车、区间车、大站快车

直接电容了。。双源的一个极限是普通无轨电车,另一个极限是电容车。。
70
发表于 2013-2-19 22:12 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2013-2-19 20:46
电池也可以放在车顶啊,外国电车都是这样做的,中国怎么就不行呢

支持济南当回小白鼠~外面再裹一层太阳能电池板哼哼~
71
发表于 2013-2-19 22:37 | 只看该作者
bluesea 发表于 2013-2-19 22:12
支持济南当回小白鼠~外面再裹一层太阳能电池板哼哼~

连续几天下雾咋办
72
发表于 2013-2-19 22:44 | 只看该作者
济南公交 发表于 2013-2-19 22:37
连续几天下雾咋办

那就“翘辫子”取电呗
73
发表于 2013-2-19 22:56 | 只看该作者
玉符 发表于 2013-2-19 22:00
双源可以搞跨线车、区间车、大站快车

双源搞跨线车、区间车还行,至于大站快车,难道超一辆车升一次杆?
74
发表于 2013-2-21 23:26 | 只看该作者
赠图一张~

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点评

但愿成真  发表于 2013-2-22 09:52
75
发表于 2013-2-21 23:43 | 只看该作者
济南102路 发表于 2013-2-19 15:57
102用双源跑哪里用得到呢?

早高峰,跑济大~杆石桥(省实验)的学生专车.见杆石桥后原路返回.或到银座商城的区间(停朝山街北口),再从泺文路回泉城广场

点评

支持!+1  发表于 2013-2-21 23:50
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