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楼主: busonline
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好天气,一些杂拍

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发表于 2013-2-5 09:55 | 只看该作者
xiaoshenshen 发表于 2013-2-4 20:59
116、120得第二批混动到哈市的时候换吧。话说那些龙江和黄海还能有人要了么

我的意思是除了这80个肯定还得买
17
发表于 2013-2-5 09:58 | 只看该作者
601、551怎么可能和“344”同名呢。走的区域都不一样

601终点都快支到教化客运站去了
18
发表于 2013-2-5 12:01 | 只看该作者
本帖最后由 ljk 于 2013-2-5 12:06 编辑
龙江车迷 发表于 2013-2-5 09:13
84那试验车是咋回事?


84路的独苗,搭载朝柴LPG发动机的试验车。当初84路把LPG搞的挺高调,结果还没怎么招LPG就落伍了

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19
发表于 2013-2-5 12:01 | 只看该作者
xiaoshenshen 发表于 2013-2-5 09:55
我的意思是除了这80个肯定还得买

可别再买混动了,有那钱都能买铰接了,花了铰接的钱买了10米车的容量,节能效果还一般,付不起钱还上不了路,还是来点实实在在的吧
20
 楼主| 发表于 2013-2-5 14:10 | 只看该作者
哈尔滨道窄,只能说能跑13.7~18m的,但容易拐不过弯,不像北京的道那么宽

点评

写错了,是跑铰接的多的是  发表于 2013-2-5 17:19
北京的道儿才不宽呢,小街小巷跑铲挖的多的是,那玩意儿转变半径不比12M的大。  发表于 2013-2-5 17:19
ljk
不是说要买铰接,而是说混动太贵相当于铰接的价格但性价比却很低,不如买普通CNG车划算  发表于 2013-2-5 14:36
21
 楼主| 发表于 2013-2-5 14:53 | 只看该作者
突然发觉51的四平是四踏的
22
发表于 2013-2-5 15:55 | 只看该作者
busonline 发表于 2013-2-5 14:10
哈尔滨道窄,只能说能跑13.7~18m的,但容易拐不过弯,不像北京的道那么宽

铰接转弯半径和12米差不多甚至比12米小
23
发表于 2013-2-5 17:06 | 只看该作者
8路  的CA  新车给人的感觉并不好。。。发动机在怠速时声音并不算大。平顺性还可以,,但是开起来。。。。可就差远了。。不稳。。车辆的整体性不好。。而且暖风不热。。(不知道是没开还是水温上不来)
104到是挺好/...但是底盘太低、。、人多时候很容易蹲地底。。10路也还可以。。但是夏天车里非常闷不知道是为什么。55的海格不错  就是不怎么快开。。89的海格是正经的不错。。感觉不像是抽条的版本。。做工啥的也挺好
都说338新车不错。。前几天我倒是坐了一回、、。。从铁路街做到哈平路。。让我感觉多多少少有些失望。。没有期待中的那么好。。新车到时挺好 就是有一种抽条的感觉。。

点评

201也是,刚换时挺好,现在冷了。104都快贴地了  发表于 2013-2-5 18:57
24
发表于 2013-2-5 17:08 | 只看该作者
以上只是一些自己的感受。。不对的地方还望指正
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