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楼主: 埃尼
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[坛友互动] 无意间找到的一个帖子,60路居然跟XUZHENGFU说的一样,看来说不定是真的呢

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 楼主| 发表于 2013-2-5 22:04 | 只看该作者
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17
发表于 2013-2-7 11:16 来自手机 | 只看该作者
63-70什么时候公示?
18
发表于 2013-2-7 13:34 | 只看该作者
如果是真的,那这次公交车全部换成LNG后,对于调整后的线路,配车就会显得很少了,会增加等车时间的。
19
发表于 2013-2-7 13:52 | 只看该作者
蝗忠 发表于 2013-2-7 13:34
如果是真的,那这次公交车全部换成LNG后,对于调整后的线路,配车就会显得很少了,会增加等车时间的。

可以用非天然气车来代替
20
 楼主| 发表于 2013-2-12 11:47 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-2-12 12:22 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-2-12 12:23 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-2-12 12:23 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-2-12 12:24 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-2-12 17:01 | 只看该作者
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26
 楼主| 发表于 2013-2-12 20:11 | 只看该作者
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27
发表于 2013-2-13 14:44 | 只看该作者
60路改环线?可靠吗?那票价怎么算?从烟厂到职教中心会有人坐车吗?客流有保障吗?
28
发表于 2013-2-13 23:39 | 只看该作者
为什么内环外环不从一个总站发车呢
29
发表于 2013-2-13 23:52 | 只看该作者
保铁保段 发表于 2013-2-13 23:39
为什么内环外环不从一个总站发车呢

一个地点发车容易造成客流不均匀,而且会增加换乘,从接近对角线方向的两个地点发车可以使环线任意两点均可在圆的劣弧方向直达,提高效率。
30
发表于 2013-2-14 22:10 | 只看该作者
xuzhengfu 发表于 2013-2-13 23:52
一个地点发车容易造成客流不均匀,而且会增加换乘,从接近对角线方向的两个地点发车可以使环线任意两点均 ...

3q  了解了
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