大连北站公共交通亚历山大

thomson6101981

本人非常鄙视集团对于北站的重视程度  说实话1+ 和8+  就是摆设  518只是进去扎一头 开往农村一般没人坐    为什么到现在还不开线路？

ywk

我不是郭靖 发表于 2013-2-15 14:31
如果是因为效益问题，那很多线路都可以砍掉了。
公交只能解决短途的接驳问题，北广场目前已经开通和计划 ...

所以就以1/8加（区间）的形式即可，到地铁开通时便可取消；沿途停站基本都保持。
要说在各个新建高铁站中，大连北站是几乎仅有的没有正式编号公交线路进驻的（即无 加车、区间、复线 一类的“后缀”的情况）。规划的直达市内线路不管是否公交集团开行，1元都不可能打住；而大连市民又是国内各城市居民中对大公交线路超过1元的情况接受程度最低的之一。

黄浦路上

我大年初一把D1311的票退了换了张T261。北站的交通伤不起啊。

1-14-56110

lxc1212 发表于 2013-2-15 12:48
北站的1路8路真应该改成直达车就得，中间不停这样车循环得还比较高

如果要直达车的话，只需要延伸517即可

新版大连人电车

1+、8+根本就没有必要进北站 民悦广场站往北站方向移动100米应该问题不大
1+8+ 应该在南广场远辰的地方增加临时站

neusoft

黄浦路上 发表于 2013-2-15 18:04
我大年初一把D1311的票退了换了张T261。北站的交通伤不起啊。

261得过夜。动车当天就到了。还是动车舒服。直接打车就可以了呀。实在不行，10路换姚兴或者8路。或者走到东财坐33换陆新。

斯巴鲁公交集团

大连民意网一半的留言都投诉大连北站 而民意网的回答都一样 政府真不作为啊

dl0411

1-14-56110 发表于 2013-2-14 23:06
就不该把1、8整进北站，如果北站枢纽那里没有1、8，旅客还会走出去坐车，进去了可倒好，旅客全在站里等，， ...

走2部 就到民悦广场了

QTTGFG

南广场门口华北路那里还不让出租车停，真磕了