设计改造663路

黑车便民10

663路：空港地铁公交站——阅湖苑   票价2元空调车     IC卡有效
空港地铁公交站—汽车园中路— 汽车园东路—西三道—丽港大厦—环河北路—赤贯桥— 华明新家园— 山岭子—空港三号桥—天水国际村—东丽湖规划展览馆—东丽湖管委会—中华陶艺馆—东丽湖度假村—东丽湖大酒店—朗钜—万科—万科实验小学—阅湖苑

寒冰傲雪

四场在卫国道安插的线路过多 这663本身就是服务东丽湖的 我觉得这样改成短线也好我只说两点我的想法吧 楼主勿喷 第一 我觉得应该删去空港内的走向  尽量减少和692的重合，692一元的票价和12分钟的间隔都比你设计的线路强，这么走拉不过来几个人，还容易造成误会。第二 删除空港内走向后，可否让这线绕一下华明呢。一来凑够十二公里 顺理成章的收两块，二来解决一下华明地区的出行 二号线东段现在像一杆枪，没有公交线路为他输送更多的炮弹是困扰它的最大问题

黑车便民10

寒冰傲雪 发表于 2013-2-16 13:14
四场在卫国道安插的线路过多 这663本身就是服务东丽湖的 我觉得这样改成短线也好我只说两点我的想法吧 楼主 ...

从空港地铁站发车的线路必须经过空港，当然了我设计的663在空港的站数已经很小了
还有是为了方便东丽湖居民去空港上班
如果让663去华明绕一圈的，估计东丽8会堵路的，除非663在空港一站不设，不过那样不便民

DJ紫枫

确实应该尽可能少绕空港，可以考虑660进华明的路线从华明简单穿一下，再去东丽湖
“华兴桥 - 工业园管委会 - 商贸市场 ”

我是公交车迷

要是改成1个和304、309那样的接驳线可能也不错

hk135819

尽量多走华明镇里面，否则这条线路无太多优势。

黑车便民10

hfcci61 发表于 2013-2-16 19:26
跟滨海东丽湖专线空港线有直接冲突

你这纯属找茬
那是滨海公司的，这是四场的

黑车便民10

hfcci61 发表于 2013-2-16 21:23
这俩公司本来就有矛盾，着玩儿开不好，什么找茬呀？

没矛盾，你是唯恐天下不乱

黑车便民10

hfcci61 发表于 2013-2-17 08:42
那他俩总有一个吃亏的

少废话                 

愿望宝盒儿

黑车便民10 发表于 2013-2-16 13:22
从空港地铁站发车的线路必须经过空港，当然了我设计的663在空港的站数已经很小了
还有是为了方便东丽湖居 ...

我觉得还是现在在市区比较好，还有把终点站改为华侨城欢乐谷，延长1.3公里。等5.1欢乐谷开业了，这样就有前途了，毕竟就这一条线，撤包装卡机加车缩小间隔，把四厂那些能用的封车家底都拿出来用了。。这样663也算活了。。~515可以开通北环线延长到欢乐谷。。~

黑车便民10

愿望宝盒儿 发表于 2013-2-17 10:43
我觉得还是现在在市区比较好，还有把终点站改为华侨城欢乐谷，延长1.3公里。等5.1欢乐谷开业了，这样就有 ...

663市区段和地铁2号线基本重合，留着没嘛意义

愿望宝盒儿

黑车便民10 发表于 2013-2-17 10:50
663市区段和地铁2号线基本重合，留着没嘛意义

唉。。我是说欢乐谷。。欢乐谷。。就看集团会不会做生意了，四厂那么多封存的富裕车，给663家10辆车应该可以的！！

黑车便民10

愿望宝盒儿 发表于 2013-2-17 13:27
唉。。我是说欢乐谷。。欢乐谷。。就看集团会不会做生意了，四厂那么多封存的富裕车，给663家10辆车应该可 ...

你看现在呢东丽8也停了，690马上就会开通，到时候没准就会通欢乐谷

黑车便民10

hfcci61 发表于 2013-2-17 14:00
你好好想想 你说公交车优化线网 避免绕圈和重复 人家明摆着呢有从空港到东丽湖的线路 多开一条多浪费！

那是公交车吗？那条线叫定点班车
而且未来要开的690不也是经过空港和东丽湖吗？

寒冰傲雪

还别说啊  我想了一下 你这线路设计的也不是没有可行性，如果东丽8停运了 你这走向在加上华明里面来一圈 这也算个小本万利的大买卖  华明倒不是没有地铁接驳线 660.818在登州路也能街上地铁 只是二号线东段这站设计的太脑残而已