【历山路交通优化改造方案】

木马巴士 · 发表于 2013-2-18 21:22

本帖最后由木马巴士于 2013-2-19 09:19 编辑

投票【你对除历山路BRT专用道护栏怎么看？】，地址 http://vote.weibo.com/vid=2250012

bluesea · 发表于 2013-2-18 21:47

3，家乐福门口。“终于”“还是”封死了，公交们，你们怎么想的。。。希望其他路段的警示标志尽量高效一些，本地车辆还好说，经常碰到“傻乎乎”的外地牌照车辆“无辜”闯入，严重干扰BRT。。。

wangtian2233 · 发表于 2013-2-18 21:58

这所谓的侧向净空到底有没有价值。。关键是没护栏brt驾驶员都不敢开了，而且这种矮护栏想翻越抬抬腿就过去了，根本起不到隔离路人的作用

骑公交 · 发表于 2013-2-18 21:59

早就想到交警不会放过BRT护栏，这不还是全改了。正好，也方便司机了，不用来回判断了。
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家乐福那儿理所当然的封闭，8 39 45 47 116 119还有79区间自己想办法去吧
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“三是，对花园路口东口和西口的公交车站进行加长，在南出口增设公交车站，进一步满足公交线路运行需求”，没看懂。在哪加？

DRh6160CNG · 发表于 2013-2-18 22:03

要是家乐福的门口关了,让39回黄台站吧.好多人都盼着呢.45延长到解放桥西(83站牌),沿青龙桥向北,至山大南路向东,至历山路向北

bluesea · 发表于 2013-2-18 22:11

wangtian2233 发表于 2013-2-18 21:58
这所谓的侧向净空到底有没有价值。。关键是没护栏brt驾驶员都不敢开了，而且这种矮护栏想翻越抬抬腿就过去了 ...

我一直认为对于目前的情况，这样的硬件更改是退步的表现，

济南公交 · 发表于 2013-2-18 22:21

最好的净空就是拆除路中心的花坛

骑公交 · 发表于 2013-2-18 22:23

bluesea 发表于 2013-2-18 22:11
我一直认为对于目前的情况，这样的硬件更改是退步的表现，

管他实际上进步还是退步，某部门说它是进步他就是进步咯。静待改造初期引起的各种混乱以及某部门“改造效果非常良好”的神级坑祖宗话语。

tianyu9999 · 发表于 2013-2-18 22:23

wangtian2233 发表于 2013-2-18 21:58
这所谓的侧向净空到底有没有价值。。关键是没护栏brt驾驶员都不敢开了，而且这种矮护栏想翻越抬抬腿就过去了 ...

不过历山路这护栏确实没少被车撞。。。这样过后，肯定会减少事故。。。不过罪魁祸首还是那几个出入口，视距不足，不过要想视线好就只能砍树，又会被骂。。。所以这样弄了之后，关键是交警查不查走公交车道。。。每个BRT前面都应该配上摄像头，可以自动抓拍司机也可以手动抓拍，查到了就罚钱才是办法

骑公交 · 发表于 2013-2-18 22:24

济南公交发表于 2013-2-18 22:21
最好的净空就是拆除路中心的花坛

那样道路环境就变差了

济南公交 · 发表于 2013-2-18 22:24

那把历山路变成花坛吧

bluesea · 发表于 2013-2-18 22:25

济南公交发表于 2013-2-18 22:21
最好的净空就是拆除路中心的花坛

那不就“跑偏”了咩。。。历山路这种有两排大树的断面真心不好改造。。。

bluesea · 发表于 2013-2-18 22:28

tianyu9999 发表于 2013-2-18 22:23
不过历山路这护栏确实没少被车撞。。。这样过后，肯定会减少事故。。。不过罪魁祸首还是那几个出入口，视 ...

支持公交拍照取证。。。。技术上一点问题没有。。。我爪机上还存过一些拍的呢哈哈，一次扣他6分看他敢不敢了，或者你堵了几米的车就扣几分

wangtian2233 · 发表于 2013-2-18 22:30

tianyu9999 发表于 2013-2-18 22:23
不过历山路这护栏确实没少被车撞。。。这样过后，肯定会减少事故。。。不过罪魁祸首还是那几个出入口，视 ...

坐等小车撞brt。。

bluesea · 发表于 2013-2-18 22:31

骑公交发表于 2013-2-18 22:24
那样道路环境就变差了

屁癌墓二百五蹭的一声又上去鸟~

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