【YY】缩短840、调整451、477

366快车

1、缩短840路：由原来的“马村-南礼士路”调整为“马村-地铁大葆台站”。
   撤销：世界公园、田何庄、六圈、科丰桥南、科丰桥北、韩庄子南、看丹桥、正阳桥北、北大地、岔路口、七里庄、北大地、丰台北路、
         丽泽桥北、西局、六里桥南、六里桥北里、北京西站、小马厂、白云路、西便门、南礼士路

2、调整451路：由原来的“公主坟西”至“富丰桥西”调整为“公主坟西”至“长丰园南站”。公主坟-富丰桥西保持原451走向 富丰桥西后
   增加：中核路口、海鹰路口、六圈、世界公园、地铁大葆台站、小堡台村、芦花路、公交驾校、长丰园一区、长丰园二区、狼垡东桥北、长丰园南站

3、调整477路：中途改走怡海花园、科丰桥，原线路终点世界公园南延至长丰园南站。劈材胡同西口至看丹桥后走向如下
   增加：韩庄子南、科丰桥北、科丰桥南、六圈、世界公园、地铁大葆台站、小堡台村、芦花路、公交驾校、长丰园一区、长丰园二区、狼垡东桥北、长丰园南站
   
   

QLMBUS

想法倒是不错，可要是这样的话451、477的柴尼可受不了铁路桥洞的破路了，可以考虑换车了，不过451过去即可吧，现在到富丰桥西显得有点鸡肋，477在世界公园还可以，否则就过长了。

童话007

840到大葆台我不太赞成，可能是个人原因吧，840客流不小，丰台也有很多人坐这辆车，因为去年我在芦城西口的北建工大兴校区上学，出家门又晚，所以总是坐840南礼士路的末班，每次车上的人都是满满的；我支持840可以多发区间车，芦城距离黄村两三公里，过了六点好像就没有从黄村去芦城的车了，芦城又是一个城乡结合部，流动人口数量挺大的，但是晚一点从黄村到芦城，根本就没车了，要是能多发些区间车，尤其是晚上，还是很好的。个人观点，有不妥请指教，勿喷

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随意拍了..其实我也不太懂..设计之初840“大葆台-礼士路”考虑有9号线和1号线衔接..所以弄出了这么个方子..
451和477那个纯是给狼垡地区加线 丰富该社区居民出行

我还算计着兴14置换给八方达 834 公交驾校-黄村吴庄；西红门-公交驾校的通勤班车改全日运营 路号专7..我慢慢设计着 设计好了贴出来供大家娱乐