今年将开通510路和513路

公汽联营公司 · 发表于 2013-2-19 21:14

lxc1212 发表于 2013-2-19 21:08
不过这样话我觉得客流肯定不能特别多

516这样的线路就不是为了人多的，衔接而已
快轨人多就行了

lxc1212 · 发表于 2013-2-19 21:17

公汽联营公司发表于 2013-2-19 21:14
516这样的线路就不是为了人多的，衔接而已
快轨人多就行了

我是说准备新开的线路到北站的肯定人少

songyutong29 · 发表于 2013-2-19 21:27

不知道510怎么走线，是从后盐走还是从泉水开到三道沟顺着华东路到北站。不管怎样重复率都感觉很大啊。。估计这车定班。看样子没有太多客流。

公汽联营公司 · 发表于 2013-2-19 21:30

lxc1212 发表于 2013-2-19 21:17
我是说准备新开的线路到北站的肯定人少

这两条线路也是同样的道理
根本不需要人多，衔接一下就完事，线路也不长。如果不坐高铁的话，剩下的事情要不就是交给1路和8路这样的大线，要不就是让地铁去做。赚多少钱不是这两条线要考虑的问题，不亏就不错了

1-14-56110 · 发表于 2013-2-19 22:21

公汽联营公司发表于 2013-2-19 20:39
集团都成立这么多年了，小公汽线路命名规则还没变，还是一汽二汽电车联营那一套，有意思。

有变化，524属于老二汽，却用轨道公司路号

1-14-56110 · 发表于 2013-2-19 22:22

就一句话：希望棋盘子通集团线路。完

公汽联营公司 · 发表于 2013-2-19 22:28

1-14-56110 发表于 2013-2-19 22:21
有变化，524属于老二汽，却用轨道公司路号

其实我觉得锦绣一带按电车公司范围来考虑也没什么不可以的

1-14-56110 · 发表于 2013-2-19 22:29

公汽联营公司发表于 2013-2-19 20:39
集团都成立这么多年了，小公汽线路命名规则还没变，还是一汽二汽电车联营那一套，有意思。

不过527和515都没改路号
另外今年应该开通502，就是今年规划的线路“高新园区-香泉谷”，个人猜测归二分，因为终点在梁家沟
如果11年那阵传说的502真能开通，应该会叫520
513、510、520、502都开通后，3、4、5、6分公司再开新线就要和1、2分抢504、507、508、509这几个空号了

周末清晨 · 发表于 2013-2-19 22:33

泉水客运服务中心-大连北站？也不能横穿振兴路呀，可能有3个选择
1：泉水客运-嘉和物业-奥林园-远洋自然-北站，不太靠谱，绕行距离过远，况且与1、8路、姚家-兴工街并行距离过长
2：泉水客运-后盐村桥洞-后盐车市-建材市场-姚家？活生生欺负远辰？不靠谱
3：泉水客运-后盐村桥洞-25中-陆港物流-汽车广场-建材市场-姚家-北站？与518并行距离过长！不靠谱
总体感觉1还能靠点边，2、3肯本不可能

周末清晨 · 发表于 2013-2-19 22:34

8路天然气代运41路？

songyutong29 · 发表于 2013-2-19 22:38

周末清晨发表于 2013-2-19 22:33
泉水客运服务中心-大连北站？也不能横穿振兴路呀，可能有3个选择
1：泉水客运-嘉和物业-奥林园-远洋自然-北站，不太靠谱，绕行距离过远，况且与1、8路、姚家-兴工街并行距离过长
2：泉水客运-后盐

集团这两年净开一些半吊子鸡肋线路，-_-#……方案1比较靠谱，

1-14-56110 · 发表于 2013-2-19 22:41

我在多曰一句：
其实510和513、518完全可以串成一条线路
从泉水走到振兴路，上振兴路走到氯酸钾道口下道，就是盐岛湖，在按照518线路走到果菜批发市场，往棋盘方向走走就是体育新城……
当然新线肯定不会这么开，我这贴算娱乐一下，活跃气氛。

1-14-56110 · 发表于 2013-2-19 22:44

周末清晨大哥，N年前518终点站就在南关岭镇了好不好发表于 2013-2-19 22:43

大姐，518那叫临时缩线，施工完毕，恢复原线。

1-14-56110 · 发表于 2013-2-19 22:45

另外518恢复果菜批发市场完全可行，陆-新不就是那么走下来的？！

周末清晨 · 发表于 2013-2-19 22:50

我刚刚又想了，在后盐快轨站、振兴路考察的时候，在泉水客运服务中心上桥再下道口直接到振兴路主路，如果这样的话，那就是直达了，中途不设站，更不靠谱啊

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今年将开通510路和513路

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