【沈阳】广汽日野

palapala

男生柠檬 发表于 2013-3-31 13:28
日野车沈阳产的确实有这种情况！

日野在沈阳没控制好？董事席很少？

阿彪

傲然天下ROEWE 发表于 2013-3-29 21:57
主要是现代的客车名气不如轿车大，还有现代的客车本身产品知名度不如日本和欧洲品牌，不知道对不对。

不是，韩系车在使用寿命方面的确存在短板。
另外，其技术与欧美日品牌相比也存在差距。而三龙一通、青年等品牌则主要学习欧洲技术，因此显得在技术上有优势。

阿彪

palapala 发表于 2013-3-30 22:10
还是专业客车品牌做得精

不完全是。像奔驰、volvo、斯堪尼亚等都做商用车，呵呵

阿彪

palapala 发表于 2013-3-31 10:29
好像广汽日野的车漆质量很差，以前看到有些新车还没销售出去就在汽贸城的露天停车场里，但局部车漆已经开 ...

车漆薄是日系的短板。但是总体涂装水平应该不错，特别是车身电泳方面。

palapala

阿彪 发表于 2013-4-1 10:51
车漆薄是日系的短板。但是总体涂装水平应该不错，特别是车身电泳方面。

以前进口的日本车使用到报废也基本没开裂和掉漆啊，还是在中国控制不严的问题。

阿彪

palapala 发表于 2013-4-1 11:02
以前进口的日本车使用到报废也基本没开裂和掉漆啊，还是在中国控制不严的问题。

是啊，制造工艺上肯定还是有差距的。

palapala

阿彪 发表于 2013-4-1 11:45
是啊，制造工艺上肯定还是有差距的。

就不能像大众汽车那样全球品质？

阿彪

palapala 发表于 2013-4-1 14:28
就不能像大众汽车那样全球品质？

日系基本也是全球品质，只要遵循所在国标准就行啊。

palapala

阿彪 发表于 2013-4-1 15:42
日系基本也是全球品质，只要遵循所在国标准就行啊。

那就不是全球品质。只有在全球每个地方都遵循其品牌的统一标准才叫全球标准。

阿彪

palapala 发表于 2013-4-1 16:26
那就不是全球品质。只有在全球每个地方都遵循其品牌的统一标准才叫全球标准。

现在基本没有什么全球标准，毕竟产品要适应不同的市场。

傲然天下ROEWE

阿彪 发表于 2013-4-1 21:54
现在基本没有什么全球标准，毕竟产品要适应不同的市场。

这么说来也有道理，可是也造成了某些公司在质量上偷偷摸摸，搞成区别对待。有一句话叫“日本产品一流卖给自己，二流卖给欧美，三流卖给中国”此话流传甚广。

阿彪

傲然天下ROEWE 发表于 2013-4-2 18:27
这么说来也有道理，可是也造成了某些公司在质量上偷偷摸摸，搞成区别对待。有一句话叫“日本产品一流卖给 ...

质量，是一组固有特性满足需要的程度，理解了这句话，你就知道所谓日本分流说有道理了。

palapala

阿彪 发表于 2013-4-3 08:46
质量，是一组固有特性满足需要的程度，理解了这句话，你就知道所谓日本分流说有道理了。

广汽日野客车比青年和西沃还要贵吗？

阿彪

palapala 发表于 2013-4-7 18:14
广汽日野客车比青年和西沃还要贵吗？

未必比得上西沃，但是可以和青年比比。

palapala

阿彪 发表于 2013-4-7 22:57
未必比得上西沃，但是可以和青年比比。

既然价格并不是最贵的，那青年都在中国普及了，沈阳日野差得太悬殊了吧