哈尔滨，齐齐哈尔，蒸汽机车，附挂一张哈尔滨地铁

353 · 发表于 2013-2-21 21:55

坐4线到火车站，走到机务段真车迷去。。
话说终于拍到了矮鼻子的风5

353 · 发表于 2013-2-21 21:57

检修中的老虎，这天色和着灯光正好

353 · 发表于 2013-2-21 21:58

晚餐，美好的天舒哲

353 · 发表于 2013-2-21 22:02

第二天再次来到这一年前来过的地方
如今去年的8123也落火了，取而代之的是1年前翻修的6545
6546依然坚挺多年，不需要换班，估计以后就会把它留下来而不被化成钢水
两台内燃几经开始干活，每天的重活全部是他们来干，蒸汽就留在场里干干调车之类的零活，养老

353 · 发表于 2013-2-21 22:02

8123看样子也是刚落火不久

353 · 发表于 2013-2-21 22:03

这时候库里传来打风的声音，6545醒了，准备出库

353 · 发表于 2013-2-21 22:08

6456出库
大车相当友好，看见相机来了就会把发电机开开，还表演打滑、开汽等等一系列绝活，毕竟也是开了几十年的东西了他也对蒸汽有很深的感情，夏天来了一次，临走之前大车还跟我说你这段视频起个什么名我上网能搜到
不像阜新那帮上游司机开个灯还要钱要烟的

353 · 发表于 2013-2-21 22:11

蒸汽机车启动时开汽很正常，但是每次起车都开汽那就是故意给我们表演了，雪地里的蒸汽那还是非常有感觉的

353 · 发表于 2013-2-21 22:12

光出个库就开了3次。。师傅哇我太感谢你了

353 · 发表于 2013-2-21 22:15

内燃出去干重活了，蒸汽就会哦出来调车
富电号称亚洲第一大火电站，每天就要买9600吨煤，养活着几个蒸汽那是不在话下
去年内燃没人开的时候，8123号建设愣是自己一个拽着9600吨的大列从交接站回到场里，可见车况非常的好

353 · 发表于 2013-2-21 22:17

谁知道还会撑多久，不管怎样黑龙江就仅剩下这2台活口了
重要的是这车保养得比压根没打算淘汰蒸汽的阜新矿要好得多，可是即使车况好，也在去年交了定金给北满钢厂化钢水

353 · 发表于 2013-2-21 22:20

调车中，汽笛不时响起，这次师傅非常实在，几乎没用电喇叭全都是用的汽笛，连三短一长的请求信号用的都是汽笛，顿时就穿越回了80年代

353 · 发表于 2013-2-21 22:22

封存的两台，上游和建设手拉手晒太阳
其中上游是没啥可能再点着了，建设估计还能再青春一次

353 · 发表于 2013-2-21 22:23

即使是场内调车，单机时还是要小小的飞奔一下的，毕竟奔跑就是他的生命

流风 · 发表于 2013-2-21 22:24

353 发表于 2013-2-21 21:55
坐4线到火车站，走到机务段真车迷去。。
话说终于拍到了矮鼻子的风5

这叫标准化司机室DF5。

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