T1线新增XMQ6127AGN4

smile550005

客运换乘中心至京沪高铁枣庄站T1线已增加4辆大金龙XMQ6127AGN4车型，用于缓解高峰时期T1线运力不足的情况
目前从枣庄到薛城方向的BRT车辆已达到55辆，T1线共有14辆BRT专用车，10辆海格KLQ6129G，4辆大金龙XMQ6127AGN4，B1线共有41辆BRT专用车，宇通ZK6128HGK 34辆，大金龙XMQ6180G 7辆

公共交通

这个场子怎么这么偏

smile550005

公共交通 发表于 2013-2-24 07:46
这个场子怎么这么偏

额，停车场在光明路的东边，离东外环路很近了，停车场和BRT站台都是临时的，后边的楼其实是枣庄公交换乘枢纽及BRT首末站，并不是客运换乘中心，大楼建好，都在大楼里进行换乘了，客运换乘中心，也就是新的长途汽车站还在公交枢纽站的东边，紧挨着东外环路口，现在正建着呢

gree1102

这四辆是从B4临时调的吧？感觉现在B1、B2、T1车还是不大够，车辆都满负荷运行。

todayhigh

看自编号是B4的

smile550005

todayhigh 发表于 2013-2-24 21:15
看自编号是B4的

额，应该是B4的车，枣庄最近没有听说新购置BRT专用车，B4线终点站离峄城城区很远，自从开通以来上座率很低，到现在依然很不乐观，没办法，车辆肯定是抽调了，再加上B4全程很近，全程16分钟就能跑完，10辆车明显就绰绰有余啊

smile550005

gree1102 发表于 2013-2-24 19:17
这四辆是从B4临时调的吧？感觉现在B1、B2、T1车还是不大够，车辆都满负荷运行。

车应该是B4的车子，从车辆编号就看的出来，这4辆车应该不是临时抽调的，车里边的线路运行图也已经改成T1线的了，看来这四辆车应该是长期跑T1线了

gree1102

smile550005 发表于 2013-2-24 22:05
车应该是B4的车子，从车辆编号就看的出来，这4辆车应该不是临时抽调的，车里边的线路运行图也已经改成T1线 ...

线路图都换了，那应该是长期"服役"了，刚调过去的时候是用纸贴的。此图是借用百度贴吧的。

gree1102

smile550005 发表于 2013-2-24 21:59
额，应该是B4的车，枣庄最近没有听说新购置BRT专用车，B4线终点站离峄城城区很远，自从开通以来上座率很低 ...

B4的客流确实是个问题，人最多的时候能满座，平常也就不超过10个人。关键峄城城区到汽车站的公交太少了，就1路支线和5路，间隔长，票价高。枣庄公交这两年BRT发展很快，普通公交发展有些滞后。

smile550005

gree1102 发表于 2013-2-25 10:32
线路图都换了，那应该是长期"服役"了，刚调过去的时候是用纸贴的。此图是借用百度贴吧的。

额，这图我还真没见过，呵呵，不过新换的线路图并不是智能的，只能看，无法显示当前到站的情况

smile550005

gree1102 发表于 2013-2-25 10:55
B4的客流确实是个问题，人最多的时候能满座，平常也就不超过10个人。关键峄城城区到汽车站的公交太少了， ...

赞成，说的很在理啊，我是认为1路和21路穿过峄城城区，方便大家伙乘车，票价1.5元，BRT离城区又远，而且票价是2块钱，不仅比1路车贵，换车做BRT还得花更多的钱，而且费时间，不划算啊，

太_阳

smile550005 发表于 2013-2-24 10:13
额，停车场在光明路的东边，离东外环路很近了，停车场和BRT站台都是临时的，后边的楼其实是枣庄公交换乘枢 ...

你确定新的长途汽车站在这边建的？？？？

gree1102

太_阳 发表于 2013-2-27 22:16 你确定新的长途汽车站在这边建的？？？？

新汽车总站和新公交总站合起来叫枣庄客运换乘中心，公交换乘枢纽现在已经封顶，新汽车站也已经开始动工。

公交-K

这图很有意思啊~~