山东将打造沿海快速铁路 两小时穿行海岸线

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青荣城际铁路示意图

　　记者从铁路部门获悉，青岛至连云港的铁路工程已进入筹备阶段，青岛至荣成城际铁路引入青岛枢纽相关工程也在建设中。待这两个项目建成后，我省将形成一条沿海快速通道，从威海到烟台再到青岛，经过日照后直达连云港，全程仅需两个小时。

　　据悉，正在建设的青岛至荣成城际铁路从青岛李沧引出，沿线经城阳、即墨，并行蓝烟铁路，经莱西、莱阳至烟台；向东沿烟威高速公路到达威海市，然后折向东南直至终点荣成市。而青荣城际铁路引入青岛北站相关工程，主要是将现有胶济客专、胶济货线进行改建，该工程经过李沧区、城阳区和即墨市，沿现有胶济线通道从青岛北站引入现有即墨站。正在筹备的青连铁路则是从青岛直达连云港，全程193公里，设计时速200公里，如此一来，来往青岛、连云港两地仅需一个小时就能到达。

　　项目建成后，通过青岛枢纽，青连铁路将连接胶济客运专线和青荣城际铁路，形成山东半岛城市群城际铁路网的主骨架，实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5~2小时经济圈”，使山东半岛城际铁路网络构建取得突破性进展。另外，最值得期待的则是整个沿海铁路线路的“串联”，项目建成后，从威海乘坐城际铁路到青岛，再经日照直达连云港，整个全程仅需两个小时，省城来往沿海城市也因此变得便捷。

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　　从青岛到连云港，今后仅需一个小时就能到达！日前，铁道第三勘察设计院集团有限公司对青连铁路进行了环评公示。根据项目规划，青岛至连云港铁路位于胶东半岛南部，线路自青岛北引出，途经青岛市、胶州市、胶南市、日照市，至江苏省的赣榆县。线路总长度193公里，建成后，全线拟开通时速200公里的动车组。

　　青连铁路位于我国沿海南北运输大通道中部。2009年8月，铁道第三勘察设计院集团有限公司就完成了《新建铁路青岛-连云港线预可行性研究报告》的编制工作。近日，该公司在网站上正式公布了青连铁路的环评测试，标志着这条搁置了3年的铁路重新启动。记者从青连铁路有限责任公司筹备组获悉，目前线路建设已进入到前期准备阶段，筹备组力争早日开工建设。

　　根据项目规划，青连铁路线路自青岛北引出，途经青岛市、胶州市、胶南市、日照市，至江苏省的赣榆县。线路正线长度192.908km(其中青岛市境内127.844km，日照市境内57.146km，连云港境内7.918km)，正线桥梁全长103.745km/86座，隧道1.810km/1座，设车站10座。另配套建设青岛枢纽联络线和日照地区联络线相关工程。本工程为国铁I级，双线，电力机车牵引，设计速度目标值200km/h。工程投资估算总额238亿元。计划总工期4年。