30台双层巴士开辟沿江旅游线

bf2tong · 发表于 2013-2-28 14:01

起码得走几个重要节点，市民平时也能坐坐，要不都跑旅游区平时谁坐啊

黄浦路上 · 发表于 2013-2-28 19:20

最害怕这种“旅游车”。直接意味着票价高，那么就少有人做。而且为什么要把双巴当观光的使，那就是个普通公交不过多一层罢了，哪有那么多人到哈尔滨坐公交车观光的？双层充其量一面子工程证明其存在就应该可以了，去跑路况合适而且客流比12米车稍大的地方定一元票价就行了（其实运力和12米差不多），干嘛老当个宝捧手上天天把着来回宣传呢？
大连的两条双层线路跑的就是正常线路而且单双混跑这么多年很正常。哈尔滨的路况比大连好得多而且需要坐车的人更多，为什么一定要把双巴用在“旅游上”呢？来旅游的人还会做公共汽车欣赏什么风景吗？有多少可以在又闷又热的上层看的呢？下层谁去坐呢？
如果这么安排双巴归属，那么，这些车运行不长。

pilixiaofei · 发表于 2013-2-28 19:38

这种车来哈屯就是一个尴尬……没办法，估计LD们的脑袋上全是指印了……

fxj002 · 发表于 2013-2-28 21:19

以“经济利益高于一切”为宗旨的我市公交企业谁能接这个赔钱的线呢？难道又像当年的122，123似的由ZF买单？

afternoon · 发表于 2013-3-2 13:48

估计就是胡说，完全符合哈市吹牛不用交税的特点
有几件事能办明白？天天就拿老百姓当傻子

dapeng302 · 发表于 2013-3-2 14:05

afternoon 发表于 2013-3-2 13:48
估计就是胡说，完全符合哈市吹牛不用交税的特点
有几件事能办明白？天天就拿老百姓当傻子

吹不吹牛嘛，这个不能下结论，万一开了呢？但是总感觉这线路可行性不大，即便开通了，也是旅游双巴，当旅游线路来用，ic卡无效，票价5块钱以上了。一个线路15台车，唉！要是弄个公交编码还凑合，否则上座率肯定不会太高。

pilixiaofei · 发表于 2013-3-2 21:39

希望相关的规划部门现实一点吧，这两条线弄成公交线路还差不多。

353 · 发表于 2013-3-3 17:12

最好啊恢复74路的双巴年代……改走龙塔的，上车2块卡好使，道里改到尚志大街，北边延到太阳岛极地馆门口，现在的74留着

bf2tong · 发表于 2013-3-3 17:43

353 发表于 2013-3-3 17:12
最好啊恢复74路的双巴年代……改走龙塔的，上车2块卡好使，道里改到尚志大街，北边延到太阳岛极地馆门口，现 ...

74哪年有过双巴，那个旅游双巴和前74的旅游号两码事

353 · 发表于 2013-3-3 17:51

bf2tong 发表于 2013-3-3 17:43
74哪年有过双巴，那个旅游双巴和前74的旅游号两码事

就是原来那个白绿的双巴，昆仑到道里的那个

bf2tong · 发表于 2013-3-3 19:30

353 发表于 2013-3-3 17:51
就是原来那个白绿的双巴，昆仑到道里的那个

不是一回事，那个是从欧亚之窗到太阳岛的，就是与74重复的多点，全程好像是3块

353 · 发表于 2013-3-3 20:25

bf2tong 发表于 2013-3-3 19:30
不是一回事，那个是从欧亚之窗到太阳岛的，就是与74重复的多点，全程好像是3块

总之那是旅游公司的车，而且跟后来开通74的走向有一定的影响……就恢复那条线我就是这意思……你个刘不通啊能气死我……

bf2tong · 发表于 2013-3-3 21:35

353 发表于 2013-3-3 20:25
总之那是旅游公司的车，而且跟后来开通74的走向有一定的影响……就恢复那条线我就是这意思……你个刘不通 ...

我记得那是电车的呢，而且74的牡丹面包子旅游号比他早很多

bf2tong · 发表于 2013-3-3 21:36

353 发表于 2013-3-3 20:25
总之那是旅游公司的车，而且跟后来开通74的走向有一定的影响……就恢复那条线我就是这意思……你个刘不通 ...

74是从原来的旅游小面包衍变过来的

WJ07-17001 · 发表于 2013-3-3 22:10

353 发表于 2013-3-3 17:51
就是原来那个白绿的双巴，昆仑到道里的那个

白绿双巴不是给了104了后来？118也有一台吧。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

30台双层巴士开辟沿江旅游线

点评

点评

点评