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[厦门] March Madness——厦门公交3月新闻帖

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发表于 2013-3-1 12:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-3-1 22:42 编辑

一月一帖 MC贴

想看新闻摸他们
↓↓↓↓↓
厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门市智慧交通信息服务网

厦门网新闻区

厦门市物价局

==================我叫分割线====================

作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
↓↓↓↓↓
集美区建设局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区交通局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表  E通卡公司

大金龍客車 金旅客车 海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


==================我叫分割线====================

注意事项
↓↓↓↓↓
1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

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54
 楼主| 发表于 2013-3-30 14:03 | 只看该作者
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发表于 2013-3-29 22:42 | 只看该作者
快速公交 发表于 2013-3-27 22:52
我一直就很疑惑这个,改轻轨的时候必须三条线路一起动,要不然谁也没法独立运行。。。

禹洲云顶国际的项目图自己看看去
52
 楼主| 发表于 2013-3-29 09:25 | 只看该作者
公交右拐不用等红灯 过路行人险被刮擦
厦门网 2013-03-29 08:50
  厦门网-厦门日报讯(记者 程午鹏 通讯员 蔡毅坚)公交车和行人险些发生刮擦,引来一场争执。

  昨晚8时许,一辆131路公交车从殿前村口经过时,一名行人恰巧要过斑马线。虽然路口红灯亮起,但车辆右拐不用等红灯,公交车和行人险些发生刮擦。公交车司机停车查看,行人认为公交车没有礼让,与司机理论起来。

  接警后,殿前派出所民警赶到现场,将双方劝开。民警闻到行人身上有酒味,劝双方保持冷静,各让一步。听了民警的话,司机和行人消了火气,各自离去。

51
发表于 2013-3-29 08:38 | 只看该作者
L22路迟迟不开浪费乘客时间 原来是司机太累
厦门网 2013-03-29 06:52
  厦门网-海西晨报讯(记者 刘平 袁青青 实习生 秘丛丛)“我们等了几十分钟,公交车就是不开。”27日19时20分,家住集美的吴先生致电晨报集美新闻热线18030225007反映,停在嘉庚体育馆的BRT链接线L22路车一直不开,让现场几十个乘客白白浪费时间。

  昨日上午,记者来到嘉庚体育馆公交枢纽站看到,15时至15时20分期间,L22路车每隔四五分钟就发一辆车,并未发现滞留情况,而现场等车的多位市民告诉记者,无特殊情况下,L22路车高峰期时每3分钟左右就有一辆车。

  那么,27日19时20分左右,L22路车为什么会迟迟不发呢?厦门市快速公交有限公司相关工作人员小张说,据他调查,当时几位司机可能累得不行,多休息了几分钟,导致乘客误以为司机故意不走。公司很重视市民反映的这一情况,接下来会积极调整,寻找更好更完善的服务方式。

50
发表于 2013-3-27 22:52 | 只看该作者
DDsheep 发表于 2013-3-22 09:29
BRT线路不合理引乘客吐槽 嘉庚体育馆去同安跨海两次
厦门网 2013-03-22 07:00

我一直就很疑惑这个,改轻轨的时候必须三条线路一起动,要不然谁也没法独立运行。。。
49
发表于 2013-3-27 22:11 | 只看该作者
凌晨1点多等啥公交,估计是下雨了在站牌躲雨吧
48
 楼主| 发表于 2013-3-27 21:41 | 只看该作者
47
发表于 2013-3-27 16:02 | 只看该作者
DDsheep 发表于 2013-3-27 14:49
男子等公交被货车辗到 左脚粉碎性骨折
厦门网 2013-03-27 08:50

只是说等车也没有说等公交车,可能等谁接他们吧
46
 楼主| 发表于 2013-3-27 14:49 | 只看该作者
DDsheep 发表于 2013-3-27 14:49
男子等公交被货车辗到 左脚粉碎性骨折
厦门网 2013-03-27 08:50

大半夜等啥公交啊?
45
 楼主| 发表于 2013-3-27 14:49 | 只看该作者
男子等公交被货车辗到 左脚粉碎性骨折
厦门网 2013-03-27 08:50


男子等公交时被小货车辗到 左脚粉碎性骨折
  厦门网讯 据海峡导报报道(记者 林彬彬/文 陆军航/图)昨天凌晨1:15左右,一男子在高崎公交站等车时被辗伤脚。

  伤者赵先生介绍,事发前他和哥哥有事情要外出,在高崎公交站旁的道路上等车,其间,他往前走了几步,想看车子是否到来,在他转身的过程中,一辆的士与他擦身而过。他没有料到的是,的士后面还有一辆小货车快速开来,他的脚踝被货车的右后轮辗到。不过,货车并没有停下,直接开走了。

  “这辆车有两排座位,后车厢没有车顶,用深色帆布遮盖,车厢中有一些白色塑料箱,应是要往中埔市场的车子。”赵先生回忆。

  在医院,赵先生的妻子说,丈夫左脚粉碎性骨折,伤情较重,家里借钱给他治疗,之后还要接受手术。他们是外来工,希望知情者提供肇事车的相关信息,协助警方找到肇事者。

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44
 楼主| 发表于 2013-3-27 14:41 | 只看该作者
林捷益 发表于 2013-3-27 08:40
隐形站点”你何时现身?
导报记者从孙厝坐到同安汽车站,一半站点“只闻其名”
www.taihainet.com 2013/ ...

场站最近是招谁惹谁了,怎么什么事场站都中枪
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发表于 2013-3-27 08:40 | 只看该作者
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-3-27 19:03 编辑

隐形站点”你何时现身?

导报记者从孙厝坐到同安汽车站,一半站点“只闻其名”

www.taihainet.com 2013/3/27 7:34:16 来源:台海网 



▲同集路上的一处“隐形站点”
  台海网3月27日讯 (海峡导报记者 缪欣芸 文/图) 有这样一类公交站点——— 拨打114能问到,地图上也能查得到,可用眼睛却看不到。
  在同集路段,这样的“隐形站点”为数不少。对熟悉他们的市民而言,这样的站点已经是司空见惯。
  昨日,导报记者搭上了一辆从集美孙厝开往同安汽车站的公交车,在近1个半小时的车程中,有一半以上就是这种“隐形站点”。
大家都知道 就是看不到

  孙厝路口站挨着集大,是这一带学生进岛的主要换乘点。
  无论是通过公交线路查询软件,还是通过地图查询,这个站点都查得到。
  但是在现场,所谓的孙厝路口站其实只是一棵大树,没有站牌,是典型的无牌车站。
    “看,旁边有棵大树,这里就是公交站。”等车的小陈说,来这里等几次,就习惯了。
  “没有公交站牌,怎么知道有哪几路公交?又怎么知道去哪里?”导报记者好奇地询问。
  “学长告诉我的。”学生小王说。
  除了前辈“传授经验”之外,更多的人则是“无师自通”。“知道啊,很正常吧,我们出门前都会打114查询的。”一对小夫妻说。
  已经从集美大学毕业的小詹也告诉导报记者,从她大一进校以来,这里的站牌就从没出现过。“可能就是一传十、十传百,传着传着就都知道了。”
明明有站牌 公交却不停
  导报记者随即从孙厝路口出发,坐上一趟开往同安汽车站的公交车,沿途发现,一半以上的站点都是无牌站点。
  “霞梧站到了,请准备好下车。”公交车一报站,司机便将车就近停靠在绿化带附近。正在等车的人一路小跑,追赶停在自己前面几十米处的公交车。
  接下来的情形也是如此,甚至连“TDK”、“同安工业集中区”这样比较大的站点也都“隐身”。不过,附近的乘客都能准确找到站点。
  此外,一些明明有站牌的站点却没公交车停靠,让不少人摸不着头脑。“这对初次乘坐的人很不公平,明明有站牌,就没有一个人在这等。”老林对此愤愤不平,他说,自己刚到这里来的时候也不知道,常会赶不上公交,现在明白了。
  “有时会边走边问,看到有一小堆人聚集,那肯定是在等车的。”在此附近工作的工人说,这是同集路改造前就落下的问题,一直延续了好多年。

运管所回应 将尽快修复
  “同集路改造之前更乱,车道都是混合通行,找不到公交站的问题,确实存在了好多年。”昨日,集美区运输管理所的相关人员表示,混乱局面将有望解决。
  据了解,同集路原为过行路段,车道混合通行,交通混乱现象严重。规划升级为城市主干道后,一些遗留老问题便凸显出来——— 公交站点零散等问题,都亟待相关部门解决。
  “主道路面拓宽后,为了限速,一些公交站点要移至辅道,原有的站牌也都相应拔除。”
  另据了解,目前市场站公司已接管此项管理工作。“日后,将完善路段公交候车亭的建设,目前人行天桥基本建好,未来设置公交站,也尽量靠近天桥,更方便市民的出行。”

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 楼主| 发表于 2013-3-26 07:58 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-3-25 08:09 | 只看该作者
5月底 厦门至漳州开发区可乘公交直达
厦门网 2013-03-25 07:51
  厦门网-厦门日报讯 (漳州站记者 黄树金 通讯员 卢燕)记者昨日从漳州开发区获悉,该区斥资4000多万元,增造快艇和码头,并开通对接厦门的陆上公交,推进厦门湾水陆公交化,5月底开通直达厦门公交 ,使漳州开发区与厦门、悬在厦门湾上的海门岛,真正连成一线。

  漳州开发区交通局局长唐世森介绍说,厦漳大桥通车后,为对接厦门的陆上公交,目前有关方面已经做好相关会谈和沟通,计划5月底开通直达厦门的公交,具体路线是,从厦大漳州校区出发,途经漳州开发区新港城客运站,再通过厦漳跨海大桥直达海沧公交总站进行中转。与此相关的站点设置、车辆购置、人员配置等准备工作均在有序推进中。

  而水上公交项目方面,漳州开发区今年新造的4艘豪华高速快艇,将于4月陆续到位,5月投入试运行。届时,加密海上公交班次,真正达到15分钟一班,同时,每日的运营时间延长到22时。

  另外,水上公交电子售票及计费系统也计划在5月建设完毕并投入运营,并增加过渡通道,方便乘客出行。多措施并举,让海上快艇公交化,打造厦门湾南北最佳海上通道。

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 楼主| 发表于 2013-3-25 08:08 | 只看该作者
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-3-25 11:34 编辑

岛外公交站名混乱一站有四名 连公交司机都说不清厦门网 2013-03-25 07:39
   写着“国控星鲨”的站名牌,实际上还有“ 星鲨药业”、“新阳街道办”、“新阳派出所”等另外3种叫法,这种“一站多名”的现象在岛外较普遍。
 
“礼品城站”站名有商业味。
  【乱象】
  1.新建站点未会同市运管处、公交集团及场站公司等查看确定,更名未向相关部门报备
  2.部分线路未完全按批复线路运行甚至未经审批,场站公司无法及时获悉信息,造成线路表与实际运行不符
  3.各区部分站点线路表未通过场站公司制作,造成了线路表规格不统一,排版不规范,线路信息更新不及时
  【措施】
  各区职能部门10个工作日完成排查
  区纠风办负责整改情况的监督落实
  市有关职能部门商定有异议的站名
  由市公交场站公司统一制作站名牌
  市公交集团整改车辆语音报站系统
  “国控星鲨”、“ 星鲨药业”、“新阳街道办”、“新阳派出所”,这四个公交站名,如果你以为它们分别是四个不同的公交站,那就错了,其实它们是同一个公交站的名称。在岛外,这种“一站多名”的现象,不仅公交车司机说不清,老百姓出行时更是“找不着北”!
  “礼品城”还是“野生动物园”
  乘客傻眼
  由于工作关系,李先生经常乘坐公交车往返海沧。“乱,真乱,一个站却有不同的名字,我都觉得晕,外地人更不用说了。”李先生说,在海沧兴港路有一个“未来橙堡”站,850路车、842路车、846路车都叫做“未来橙堡”,但不论是车站站牌,还是途经的海沧区内线和海沧农客,却都把这个站叫做“养生大街”。
  “这个站只有两个名字,还算好的了,你再看‘新阳街道办’站和‘野生动物园’站,都有三四个名字!”李先生说,有一次他乘车前往海沧野生动物园附近办事,出发前他还特意查询了公交线路,公交车一报“‘野生动物园’站到了”,他赶紧下车,但下车后就傻眼了:公交站牌上写的是“礼品城”,而不是“野生动物园”。他怀疑下错了,赶紧向周边店家询问,才知道“礼品城”站就是“野生动物园”站。李先生发现,问题不仅仅如此,途经该站的842路报站时叫“水岸明筑”,892等跨区线则把这个站叫做“商贸中心”。
  厦门巴迷公社的小张和小戴说,这种“一站多名”的现象不仅在海沧区,岛外的集美、翔安等区也都比较普遍。比如,集美的西亭路口站,既有“市民广场”的叫法,也有“官任站”的叫法;杏北路站也被叫做“新长城钢构”。
  各行其是
  规定的程序未执行
  究竟是什么原因导致岛外公交“一站多名”乱象?市民评代表多方走访,探究其因,最终找到了问题的症结:多头管理、机制脱节。
  按照公交站点设置程序,设置新的公交站点,需经市运管处、公交集团、市公交场站公司和交警等部门到实地查看,统一确认;站点更名时也必须由市运管处、公交集团、市公交场站公司再次到现场确认,按照相关规定命名,方可更改,最后由场站公司喷绘制作新站牌。但在岛外,规定的程序并未得到执行。这是为什么呢?有关部门表示:现在岛外新建站点,并未会同市运管处、公交集团及场站公司等共同现场查看确定,建成后更未报备各相关部门;由于区内线路运行不规范,线路变更随意,部分线路没有完全按市运管处批复的线路运行,有些线路甚至未经市运管处审批,导致管理站牌设置的场站公司无法及时准确获悉“被更改”的线路信息,造成线路表与实际运行的不符。
  “市里的职能部门想管,却根本插不上手啊!”由于管理机制脱钩等因素,岛外各区部分站点线路表甚至未通过场站公司制作,而是另行指定其他单位进行喷绘、制作,才造成目前的线路表规格不统一,排版不规范,线路信息更新不及时等现象。
  明确命名程序
  规范站点设置机制
  针对岛外公交站点随意命名、更名的乱象,市纠风办协调相关部门,明确责任主体单位,理顺纠错机制,从源头规范岛外站点设置。
  22日上午,市民评代表召集了市市政园林局、市运管处、公交集团、市公交场站公司以及岛外各区纠风办和区级相关职能部门,协调清理岛外一站多名乱象的措施。
  市民评代表指出,调查情况表明,岛外区内公交站点命名随意性大,个别区为了招商引资需要,给公交站点披上了浓重的商业味,给群众出行造成困惑。早在2007年,市纠风办、市运管处以及市市政园林局等部门就对这个问题进行过整治,明确取消公交站点商业化冠名。岛外各区相关部门应根据相关规定,以道路名称、公共设施、习惯性叫法、文明古迹、标志性建筑为主要标准,按照方便市民出行、记忆和称呼的原则,对公交站点进行统一、规范命名,排出整治时间表,对一站多名、商业冠名现象进行清理。
  协调会明确:由岛外各区职能部门对辖区内站名进行摸底,在10个工作日内完成汇总上报市运管处。各区纠风办对整改情况进行落实,确保在规定的时间内完成清理工作。
  市运管处表示,接到各区的汇总信息后,将联系公交场站公司、公交集团业务一部等,商讨有异议的站名,并在5个工作日内商定有异议的站名。站名确定后,公交场站公司、公交集团公司按各自职责,制作站名牌和整改车辆语音报站系统。
  市民评代表 庄锦法 曾焕生
  文/图 厦门日报记者 薄洁

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