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镇江公交半日游

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发表于 2013-3-2 20:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-3-2 22:12 编辑

最近一直计划去杭州,不过去杭州最快两个小时,没两天应该不行
不过去镇江的话只要二十分钟。下午正好没事就过去一趟。杭州的话找个像样的假期再去


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 楼主| 发表于 2013-3-2 21:16 | 只看该作者
沪宁城际 二十分钟到镇江

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 楼主| 发表于 2013-3-2 21:18 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-3-2 21:25 编辑

一出站就是万达广场……其实出了大连之后万达到处都有的

总结一下镇江公交的特点
1.长线分段计价
坐过534的人都知道有非正规分界点,过分界点之前一律两块,过了点投一元司机就让上。镇江就是这个做法,规定去程投一元的话返程可能投三元,不过我没觉得多好。
当然了这话别对人家534司机说去,除非你想多掏一元

2.车型
最旧的是亚星,之后是宇通,最近几年好像全是各种苏金海格。也买大金龙


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 楼主| 发表于 2013-3-2 21:34 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-3-2 21:37 编辑

鉴于省内常州已经建成快速公交网络,南京直接上马地铁项目,镇江也在策划到底怎么发展公共交通
最终发展出了这么个东西 名字叫大容量公交,其实就是车比较大而已,没有封闭专用道

这个一般点 KLQ6129GQ1 (一踏)

这个14米 KLQ6140GQ 三轴







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 楼主| 发表于 2013-3-2 21:39 | 只看该作者
小城市没有机场的,弄个城市候机楼


枢纽站

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 楼主| 发表于 2013-3-2 21:47 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-3-2 21:50 编辑

公交总公司



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 楼主| 发表于 2013-3-2 21:55 | 只看该作者
这个似乎还是LNG


较早期的镇江公交涂装

可以看到原来也是蓝色
镇江特产一个是醋一个是锅盖面吧,不知道有没有别的

也是海格


似乎没到8米?

一路上见到的最旧的车就是亚星了

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 楼主| 发表于 2013-3-2 22:04 | 只看该作者
镇江南站 京沪高铁







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 楼主| 发表于 2013-3-2 22:09 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-3-2 22:13 编辑

以380A收尾 头一次坐这车

现在坐火车只坐动车高铁了


全帖完

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发表于 2013-3-2 22:16 | 只看该作者
D字头属于什么公交
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 楼主| 发表于 2013-3-2 22:19 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-3-2 22:31 编辑
lxc1212 发表于 2013-3-2 22:16
D字头属于什么公交


D在镇江表示大容量公交。
不过在南京的话表示大站快车,走高速或者城市快速路

另外补一句,镇江公交的报站似乎是三浪
12
发表于 2013-3-2 22:21 | 只看该作者
镇江的101前脸和咱的101前脸好像啊!

点评

zjm
你要是说跟友好乐购会员班车像我还能接受  发表于 2013-3-2 23:11
真的不像……大连的是武汉扬子江  发表于 2013-3-2 22:38
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发表于 2013-3-2 22:38 | 只看该作者
喜欢金龙三轴那涂装和轮罩 很小清新的绿色很有城市特色 希望大连以后也这样
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发表于 2013-3-3 07:16 来自手机 | 只看该作者
好喜欢海格的三轴啊!不过有个疑问三轴能比普通的 12米多装多少人?
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发表于 2013-3-3 08:27 | 只看该作者
镇江3路跟咱们的3路一样挤
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