关于东港商业区附近公交的问题

thy771556

还是应该把16,24,529延进去，31不大可能，从时代购物下去绕一圈不值当！除非把31延到华乐。

夜空守望者01

1-14-56110 发表于 2013-3-3 11:46
我认为应该延伸27、710、31、501、408
东港客运站应该归5分把11、13、24、27、501、408、529、526引入
...

把29路给六分绿波？你可真能想，到时候29路还能有几台车跑线？你还让不让29路的乘客活了？？

夜空守望者01

1-14-56110 发表于 2013-3-3 11:46
我认为应该延伸27、710、31、501、408
东港客运站应该归5分把11、13、24、27、501、408、529、526引入
...

710路如果再延伸线路就有点长了；501路如果再延伸估计票价就好涨到2元了；408路如果延到东港就和13路或其他线路重合了……

JNW101227

我给你回答这个问题，东港商务区，目前的规划不会把你说的道路建成主干路，目前529路不会被延伸，而且目前除13路以外的其他线路目前不会有什么动作，届时会开通北站-东港的大巴线路，运营模式会和旅游环城差不多，下一步会开通机场-东港-北站环城机场巴士线路！这是未来3年计划！不过计划没有变化快，让我拭目以待！

给力大连

公汽联营公司 发表于 2013-3-3 11:58
以前确实有东港客运站一说

不过海昌欣城一带不是规划主干道。原来的海之韵一带是预留规划跨海大桥，还不 ...

跨海大桥跨到哪

公汽联营公司

给力大连 发表于 2013-3-7 17:15
跨海大桥跨到哪

通往大窑湾方向

不过我觉得这几年基本是建不了的。跨海大桥计划好几年前就有了，当时的说法是现在造不了就把地方留出来让子孙后代去造(ｰｰ;)

而且现在的东港规划也确实把跨海大桥留出来了

大连公交狂

交运可能要有动作了

QTTGFG

夜空守望者01 发表于 2013-3-4 00:40
把29路给六分绿波？你可真能想，到时候29路还能有几台车跑线？你还让不让29路的乘客活了？？

主要是29终点那个道往里走太窄，根本绕不到李家街桥上去

1-14-56110

QTTGFG 发表于 2013-3-8 17:32
主要是29终点那个道往里走太窄，根本绕不到李家街桥上去

出库从李家街那开始右转至512线路，然后沿512线走一段可以右转到香西路，在从香西路开到始发站
入库从绿波公寓往下开，不远就有去疏港路的道口，上道后开到西南路掉头。

ywk

公汽联营公司 发表于 2013-3-7 23:51
通往大窑湾方向

不过我觉得这几年基本是建不了的。跨海大桥计划好几年前就有了，当时的说法是现在造不 ...

到大窑湾的话存在与进出港货轮主航道冲突的可能吧？而且这样工程量也过大。原来的消息版本是到甘井子落地和到大连湾落地这两个。

公汽联营公司

ywk 发表于 2013-3-9 00:44
到大窑湾的话存在与进出港货轮主航道冲突的可能吧？而且这样工程量也过大。原来的消息版本是到甘井子落地 ...

甘井子那个是长春路北延，与东港商务区应该没什么关系。金州新区方向无误。

http://auto.163.com/12/0306/11/7RTK4FG000084IKO.html
去年的报道：
大连湾跨海交通工程全长约24公里，南起大连南岸核心区解放路，经中南路至滨海北路，在黄白嘴入海，在大连湾先后跨越大港航道、货轮一号锚地、甘井子航道、货轮二号锚地、大连湾航道，由开发区西海屯登陆，至金马路及东北大街，终点与规划9号路相接。据了解，大连湾跨海交通工程建成后将突破大连湾海域对陆上交通的隔断，对缓解新老市区的交通压力、促进大连经济社会的发展具有十分重大的意义。

大连湾跨海交通工程是市核心区与金州新区之间的第三条快速路通道。工程包含海中桥梁、海底长大隧道、深海人工岛、超宽断面山岭隧道及地下互通立交等，项目建设条件十分复杂、工程技术标准高、技术难度大，是继港珠澳大桥工程之后，我国又一项高标准、高难度的特大规模桥、隧、岛跨海交通集群工程项目。

公汽联营公司

ywk 发表于 2013-3-9 00:44
到大窑湾的话存在与进出港货轮主航道冲突的可能吧？而且这样工程量也过大。原来的消息版本是到甘井子落地 ...

从长春路开始北延之后跨海到达甘井子，之后连接光明路和振连路，这是一条线。
从东港商务区建跨海大桥直达金州新区是第二条线。

其中长春路北延和南部快速路都是很久以前就提出来的项目，而且方案我都见过大致有点印象。

1-14-56110

QTTGFG  疏港路上怎么掉头？  发表于 2013-3-8 21:02

没说要在疏港路掉头啊！
疏港路往前并如西北路后在绿波桥那块可以掉头