我理想中的大连公交模式

LEEH1999 · 发表于 2013-3-3 12:40

这个假期天天下雪，没法出去玩，于是就闲呆在家里胡思乱想，下面展示一下“成果”。
因为大连市民出行45%都靠公交，这个比率位居全国第一（中国内地），原因多种多样，包括地形因素，人文因素，历史遗留等等等等（我好象开始泡了），所以大连公交现在的问题就是车太挤，等车时间太长。所以假期时我在想，可否把大连现有的公交线路全部一个个拆分成A线B线C线，A线为短线区间车，用小车，高峰时间运营，车隔大 ;B线为正线，用10或12米车，全天运营，车隔不大不小适中即可，C线为长线，比B线还要长，用驳接车或者双巴，高峰时间运营，车隔大。客流量大的线路还可以开行D线，就是大站快车，用小车（最好是丰田小巴）

（D线可以承包给司机经营）
举个例子：把31路拆成31A路，31B路还有31C、31D路，31A路始发站西安路，终点站锦江园，用申龙小巴10台，早晚高峰时间运营，车隔为25分钟，票价0.5元，31B路维持31路现状不动，用黄海和6125，31C路始发站海昌欣城，终点站美树日记，用大黄前10台，早晚高峰时间运营，车隔为20分钟票价2元。31D路始发站寺儿沟，经火车站、西安路、绿波，最终到达锦江园，用丰田16座空调小巴5台，坐满后不再上人，早晚高峰运营，车隔30分钟，票价5元。
这样的话，大连公交就可以在全国称霸了，公交都市指日可待！
美梦完毕。

公交联营人 · 发表于 2013-3-3 12:46

楼主，继续做梦吧

QTTGFG · 发表于 2013-3-3 12:55

现实么。。。。。现在这种模式很好了，知足吧

LEEH1999 · 发表于 2013-3-3 12:58

公交联营人发表于 2013-3-3 12:46
楼主，继续做梦吧

是啊，不管咋地这只是个梦啊。

斯巴鲁公交集团 · 发表于 2013-3-3 13:02

公交专用道建设完监管不力尤其是华东路西南路路段早晚私家车随意占用影响公交通行效率
我的希望就是公交专用道要保持高效率然后给一些主线路配置12米空调一踏客车还有双层巴士当然这只是我个人想法现在这些二踏客车也不错

All123 · 发表于 2013-3-3 13:06

想象是好的但这ABCDEFGF线路就不要扯了大黄前丰田空调说买就买哦？仗着马路上不能跑动车感情不是花楼主家的钱想啥买啥
大连固定区间线路也就那么不几条支线更没有让楼主说的票价还不一样一条线还要有承包线路优惠卡学生证老年证这些都怎么办想过这些没？这样延伸之后的线路会妨碍涉及到别的线路的正常运营想过没？按楼主的方法来算的话大连公交得全城大改造···

LEEH1999 · 发表于 2013-3-3 13:17

斯巴鲁公交集团发表于 2013-3-3 13:02
公交专用道建设完监管不力尤其是华东路西南路路段早晚私家车随意占用影响公交通行效率
我的希望就是公交 ...

你的想法比我的现实，发邮件给集团吧

LEEH1999 · 发表于 2013-3-3 13:24

All123 发表于 2013-3-3 13:06
想象是好的但这ABCDEFGF线路就不要扯了大黄前丰田空调说买就买哦？仗着马路上不能跑动车感情不是花楼 ...

优惠卡学生卡老年证什么的可以只对B线有效，至于延伸抢客问题。。。我妨碍你，你妨碍他，他妨碍我，到头来没啥不一样啊，不过我承认，我的美梦短期内不会变成现实。

公汽联营公司 · 发表于 2013-3-3 13:43

再怎么大站快车也竞争不过大连地铁

lxc1212 · 发表于 2013-3-3 13:46

长时间也不会实现的，国外也没有这样的啊，香港交通比较成熟也没做到这样

jbx31014200 · 发表于 2013-3-3 14:45

香港是不是就分 A B C线吧

LEEH1999 · 发表于 2013-3-3 14:49

jbx31014200 发表于 2013-3-3 14:45
香港是不是就分 A B C线吧

香港有的线路后面A一直到Z

thy771556 · 发表于 2013-3-3 15:24

楼主啊，你想的很好。还举了我的我的最爱，31路。还说了我家的小区，海昌欣城。不过，这一切不太可能实现……

chengnan1992042 · 发表于 2013-3-3 18:20

好像是不太现实哈~~

LEEH1999 · 发表于 2013-3-3 18:35

[quote]chengnan1992042 鍙戣〃浜

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