两则新闻：石济客专+“H”轨交规划

bluesea · 发表于 2013-3-5 13:38

本帖最后由 bluesea 于 2013-3-6 14:11 编辑

生活日报北京3月4日讯(特派记者　李萌博)3月4日,全国人大代表、济南市委副书记、市长杨鲁豫接受本报记者专访时透露,济南轨道交通一期项目将包括三条线路,构成一个连接新老城区的H形框架。如果今年一期项目能通过上级部门审批,最早年内有的线路即可先开工,有望在三到五年内建成首条轨道交通线路。

　　“一个城市发展到一定规模,交通问题将越来越突出,所以发展大运量、速度快,同时舒适准时的轨道交通方式,不仅对城市发展有利,也深受市民欢迎。”杨鲁豫说,济南的轨道交通建设的前期研究规划并不晚,至少有五年了,但推进一直比较慎重,主要因为济南是泉城,泉水是济南最大的名片,保泉的任务很重,所以不能因为发展轨道交通,对保泉造成伤害。

杨鲁豫介绍说,济南轨道交通前期研究规划工作下了很大的工夫,把整个地质情况都摸清楚了,到现在已经有了很大的进展,除了线网规划已经结束,同时也通过了专家的论证。“最重要的是,我们现在已经把济南轨道建设一期项目需要干的内容,基本已经提出来了,目前正在按程序向上级进行报批中。”
　对于济南轨道交通一期项目的具体线路,杨鲁豫向记者透露说,一期项目将包括三条线路,分别是济南西站到长清大学园区,龙奥片区到济南机场,济南西站到济南新东站,三条线路连起来将构成一个连接济南新老城区的H形框架。这三条线路建成后作用很大,一方面可以疏解老城区的交通拥堵问题,另一方面可以引导新城区的开发建设。

　　济南的轨道交通将走地面还是走地下呢?杨鲁豫介绍说,济南轨道交通将以走地面为主,特别是老城区为了保泉将基本走地面,同时新城区因为空间比较大,拆迁量比较小,走地面的成本也低一些。

　　“如果轨道交通一期项目今年能审批通过,我们将马上开始前期工作,如果赶得早一点,有的线路在年内就可以开工建设,这样三到五年就可能建成第一条线路。”杨鲁豫表示,第一期项目的三条线路不一定同时开工建设,待审批之后,还将做一个更详细的规划设计。来源生活日报

bluesea · 发表于 2013-3-5 13:39

根据铁道第三勘察设计院有限公司日前发布的《新建铁路石家庄至济南客运专线项目变更环境影响报告书》，备受关注的石家庄至济南客运专线的部分线路将发生变更，不仅如此，石济客运专线有望于今年7月正式开工建设。

　　据了解，变更后，石济客运专线正线长度由319.14km缩短为315.824km，德州南联络线长度由单线长10.5km变更为单线长10.24km，济南西联络线由双线长18.8km变更为双线长18.5km。此外，变更后全线桥梁也由原规划的19座增加至33座，桥梁总长将占到线路总长的83.5%。

　　不仅如此，按照原设计，石济客运专线全线共设9个车站，变更后将增加一个景州站。此外，原方案石济客运专线在衡水引入既有衡水站，拆迁量大、对城市的干扰较大；变更后车站将设在衡水市北外环路以北，线路不再进入衡水市区。

　　按照最新规划，石济客运专线计划于今年7月开工建设，2017年6月底建成通车。石济客专铁路正线设计速度目标值为250km/h，全线贯通后，石家庄到济南的铁路旅行时间将由目前的4个多小时缩短至1个多小时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。

　　石济客运专线是我国“四纵四横”快速客运网主骨架的重要组成部分太青客运专线的一部分，横贯我国华北地区，连接河北、山东两省省会石家庄市、济南市，经过地区为河北省石家庄市、衡水市、沧州市，山东省德州市、济南市，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道。（记者翟开矿）

来源：燕赵晚报

bluesea · 发表于 2013-3-5 13:59

自评：希望杨市长说的话别那啥了，关心H的“一”走向；关心石济客专黄河桥和济南西联络线走向

跟一张网友做的图供参考，感谢

paiyenkun · 发表于 2013-3-5 14:04

怎么个地面法

木马巴士 · 发表于 2013-3-5 14:35

bluesea 发表于 2013-3-5 13:59
自评：希望杨市长说的话别那啥了，关心H的“一”走向；关心石济客专黄河桥和济南西联络线走向跟一张网 ...

济南机场画错位置了，应该在小清河西边，画到东边去了，想必新济南东站也应该在机场高速西边

kljb20002000 · 发表于 2013-3-5 14:56

bluesea 发表于 2013-3-5 14:59
自评：希望杨市长说的话别那啥了，关心H的“一”走向；关心石济客专黄河桥和济南西联络线走向跟一张网 ...

杨市长说话别那啥…省府前街几爷子一直还没发话杨市长能有用？里面帮派的利益博弈远比搞清楚泉脉的问题复杂得多

qiqiatcn · 发表于 2013-3-5 14:57

木马巴士发表于 2013-3-5 14:35
济南机场画错位置了，应该在小清河西边，画到东边去了，想必新济南东站也应该在机场高速西边

新东站在青银高速以南，东绕城以西，白泉附近。

bluesea · 发表于 2013-3-5 15:21

paiyenkun 发表于 2013-3-5 14:04
怎么个地面法

感觉是地上，高架桩基虽然比浅挖隧道要深，但是桩基是点式布局隧道是线式布局。。。要是地面的话，全封闭的轨交对城市交通的影响我就不用说了。。。。

bluesea · 发表于 2013-3-5 15:23

PS：新东站建设位置及时间确认后，希望周边商业配套之类的抓紧规划建设，别再重演西站的悲剧了。。。

木马巴士 · 发表于 2013-3-5 15:24

济南的地面落差太大了，全修地下也不现实

1986314 · 发表于 2013-3-5 15:33

显然轨道交通是市里直接报发改委

伊布 · 发表于 2013-3-5 16:09

济南西-新济南东可以坐动车玩了

bluesea · 发表于 2013-3-5 16:12

伊布发表于 2013-3-5 16:09
济南西-新济南东可以坐动车玩了

还可以两跨黄河，搞不好还能BRT联运（免不免费换乘再说）

小城故事 · 发表于 2013-3-5 16:21

估计是十年之后的事情了

DRh6160CNG · 发表于 2013-3-5 19:10

新东站在冷水沟，那边的几个村全都拆迁了。还有，40就是过新东站的，他肯定翻身

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