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前途未知的一汽和大通

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16
发表于 2013-3-7 13:08 | 只看该作者
仲夏夜之梦 发表于 2013-3-7 11:10
应该不是。。你图片那个是CA6105SQ1吧。。我手机上的回家再补图。。

哦,可能是我弄错了。我想说的是楼主贴中的图片和我发的图片中那款车是不是已经停产了?
17
发表于 2013-3-7 13:31 | 只看该作者
palapala 发表于 2013-3-7 09:56
可以?长春公交估计是贪图低成本才会采购这些落后车型的,在南方这些短车身的中型客车都是金旅、宇通、 ...

那是CA6862SQ9.
另外我说的“可以”更多的是一种无奈啊……
18
发表于 2013-3-7 14:22 | 只看该作者
被人上身的鬼 发表于 2013-3-7 13:31
那是CA6862SQ9.
另外我说的“可以”更多的是一种无奈啊……

我也很无奈啊,本贴和我发的图中那种车到底停产没啊?不停产还将继续无奈的。
19
发表于 2013-3-7 14:22 | 只看该作者
palapala 发表于 2013-3-7 13:08
哦,可能是我弄错了。我想说的是楼主贴中的图片和我发的图片中那款车是不是已经停产了?

SQ1早就停产了。。SQ7不清楚。。UFN31倒是活的好好的。。

点评

SQ1,SQ9,6107SQ7,6103SH2全已撤销  发表于 2013-3-8 20:11
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发表于 2013-3-7 14:33 | 只看该作者
palapala 发表于 2013-3-7 09:56
可以?长春公交估计是贪图低成本才会采购这些落后车型的,在南方这些短车身的中型客车都是金旅、宇通、 ...

好怀念长春站221的这个站台,曾经每次返校都会坐221。不过看着后面的222和224,发现221已经赶超这哥俩了!
21
发表于 2013-3-7 15:25 | 只看该作者
本帖最后由 palapala 于 2013-3-7 15:58 编辑
仲夏夜之梦 发表于 2013-3-7 14:22
SQ1早就停产了。。SQ7不清楚。。UFN31倒是活的好好的。。


你怎么知道这些消息的?我在一汽客车官网上没看到这种旧车型的图片啊,以为停产了呢。
我只看到CA6105SQ9和CA6862SQ9这两款前置大中型客车算旧款式了吧。

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22
发表于 2013-3-7 15:26 | 只看该作者
本帖最后由 palapala 于 2013-3-7 15:59 编辑
littlefatgoat 发表于 2013-3-7 14:33
好怀念长春站221的这个站台,曾经每次返校都会坐221。不过看着后面的222和224,发现221已经赶超这哥俩了! ...


你的意思是说客流量还是车型本身?

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23
发表于 2013-3-7 19:32 | 只看该作者
本帖最后由 仲夏夜之梦 于 2013-3-7 19:34 编辑
palapala 发表于 2013-3-7 15:25
你怎么知道这些消息的?我在一汽客车官网上没看到这种旧车型的图片啊,以为停产了呢。
我只看到CA6105 ...

楼主的图片是CA6105SQ1(高三踏)(低三踏版哈市已报废)。
CA6105SQ9(低三踏):
高窗线版

低窗线版


CA6107SQ7(高三踏):


CA6101UFN31(低三踏):


CA6101UFN32(低三踏,没发现与UFN31有何区别):


XQ6101SQ9(高三踏)(一汽无锡):


CA6100UFN80(XQ6101SQ9更名换代的产物):


其中CA6107SQ7、CA6101UFN31/32、XQ6101SQ9和CA6100UFN80都是近几年的新车。

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发表于 2013-3-7 19:46 | 只看该作者
仲夏夜之梦 发表于 2013-3-7 19:32
楼主的图片是CA6105SQ1(高三踏)(低三踏版哈市已报废)。
CA6105SQ9(低三踏):
高窗线版

太感谢你的图文并茂了,总算明白一些了。我仔细对比了一下,你说的CA6101UFN32(低三踏,没发现与UFN31有何区别):区别在于有无空调吧,另外就是车轮造型。
我前面的问题大概的意思就是:各款高三踏都已经停产了吧?

点评

那是CNG气罐,空调这玩意不会单独编型号的  发表于 2013-3-7 21:23
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发表于 2013-3-7 22:02 | 只看该作者
palapala 发表于 2013-3-7 19:46
太感谢你的图文并茂了,总算明白一些了。我仔细对比了一下,你说的CA6101UFN32(低三踏,没发现与UFN31有 ...

你这么一说我也发现了大概31和32区别就在于CNG气罐是否顶置吧。。轮毂那东西应该可以选装的。。高三踏至少XQ6101SQ9(CA6100UFN80)还稳妥的活着。。CA6107SQ7就不知道是否还活着了。。
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发表于 2013-3-7 22:05 | 只看该作者
今天看81间隔好多了 几分钟一趟,特意坐了一圈 在朝阳道口那 被后车撵上。
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发表于 2013-3-7 22:13 | 只看该作者
仲夏夜之梦 发表于 2013-3-7 19:32
楼主的图片是CA6105SQ1(高三踏)(低三踏版哈市已报废)。
CA6105SQ9(低三踏):
高窗线版

看到这些车型的造型和尺寸,我就想是否可以追溯到90年代中期的CA6970?难道CA6105SQ系列高三踏的车身和底盘基本延续的是它?现在用的还是90年代中期的技术?

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点评

ljk
是的,就是第一张图的6980不断小改款而来,没有实质的变化  发表于 2013-3-9 13:20
28
发表于 2013-3-7 22:16 | 只看该作者
仲夏夜之梦 发表于 2013-3-7 22:02
你这么一说我也发现了大概31和32区别就在于CNG气罐是否顶置吧。。轮毂那东西应该可以选装的。。高三踏至少 ...

可恶的高三踏怎么还不停产,坐它像坐卡车一样。一汽这款车肯定在南方地区根本没有。
29
发表于 2013-3-8 16:09 | 只看该作者
一汽鬼车怎么长得跟闹着玩似的。。。
30
发表于 2013-3-8 17:27 | 只看该作者
palapala 发表于 2013-3-7 22:16
可恶的高三踏怎么还不停产,坐它像坐卡车一样。一汽这款车肯定在南方地区根本没有。

一汽本身质量就不好,技术还落后,车型古老,早就应该淘汰出公交市场了。底盘没太研究,估计应该和老车底盘差不多
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