基本定局了

Blue思枫 · 发表于 2013-3-28 20:14

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lasiweijiasi · 发表于 2013-3-28 20:20

Blue思枫发表于 2013-3-28 20:14
33.113回北园路,倒是可行.还有,西工商河路以南全拆了,45在那一段也没多少客流了,恢复北园路原线,也满足了 ...

113路都改到泉城广场了，还能回北园吗？33路以前在北园的空白现在有112填补了。就是45路，目前的主要客流集中在东西丹凤街、义合街、陈家楼这一带，回北园了这些居民光指望一条72路还能习惯吗？

Blue思枫 · 发表于 2013-3-28 20:25

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皮尔洛 · 发表于 2013-3-28 20:39

46看来真得挤爆了小济客得散架了还有32也是 4号线和1号线的客流肯定会分担到46和32上去特别是46必须得换大车了 10.5米的金旅估计都够呛能拉得了估计以后得经常见122的伊斯特龙加班46了 32要是想换大车的话必须得放弃天桥街

皮尔洛 · 发表于 2013-3-28 20:52

皮尔洛发表于 2013-3-28 20:39
46看来真得挤爆了小济客得散架了还有32也是 4号线和1号线的客流肯定会分担到46和32上去特别是46必须得换 ...

对忘记70了 70也来买卖了和BRT重合的普通线路都来客流了

大明壶 · 发表于 2013-3-28 21:47

尼玛的，把12、K92都给我调回来，太贱了！票价一元不使用月票还差不多。

恋车 · 发表于 2013-3-28 22:14

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济南公交 · 发表于 2013-3-28 22:46

都去12345报道吧

巴士客 · 发表于 2013-3-28 23:06

不坐了，K车也不过1.8.BRTye没快多少，把某K51和BRT放一起试试

巴士boy · 发表于 2013-3-29 00:27

去枣庄坐的才叫brt，人家两块钱，空调冰凉，18米跑得那速度。坐四五时分钟睡两觉那钱花的什么感觉

Henein · 发表于 2013-3-29 01:23

Blue思枫发表于 2013-3-28 20:07
真不是我说什么啊.依照现在BRT的长度,除B5外,其他距离都太短,常州B1单程约30KM

支持，既然已经恢复了，就应该提高服务，不一定完全联运，多跑一站能实现换乘就行

1986314 · 发表于 2013-3-29 09:22

公交公司就犯贱，你当初搞什么票价优惠，直接两元不用月票不就行了?

骑公交 · 发表于 2013-3-29 09:41

本帖最后由骑公交于 2013-3-29 09:47 编辑

建议B1延伸到郭店 B2延伸到章丘 B3延伸到长清 B4北边到济阳商河南边以后可以到泰安 B5延伸到南部山区 B6延伸到桑梓店 B7直接大魏到平阴

木马巴士 · 发表于 2013-3-29 09:52

1986314 发表于 2013-3-29 09:22
公交公司就犯贱，你当初搞什么票价优惠，直接两元不用月票不就行了?

就是，搞什么这样那样的免费卡、月票，统统收费！

骑公交 · 发表于 2013-3-29 09:55

要是就优惠三个月也不至于这样

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