April Fool——厦门公交4月新闻帖（13L方特新线信息）

林捷益

明年初同安行政村有望公交全覆盖
厦门网 2013-04-18 00:00

    本报讯（记者 黄文水 通讯员 叶文彬）随着今年同安10个山区道路改造提升工程的竣工，同安最后7个尚未通公交的行政村村民，有望于明年初在家门口坐到直通城区的公交车。
    同安区交通局说，实施“村村通客车”工程是省委、省政府确定2013年为民办实事项目之一，到2015年，厦门全市行政村将100%通公交，而同安区将有“大动作”，将新开通西坑、淡溪等7条农村公交线路，实现同安全区行政村100%通公交。
    据了解，同安未通公交车的7个行政村分别是:莲花镇西坑、淡溪、水洋、尾林村；汀溪镇汪前、堤内、荏畲村，这7个村户籍人口数为5154人，目前村民出行主要依靠摩托车。
    “要通公交车，最主要的是，相关公路要达到开通公交车安全通行条件。”同安区交通局相关负责人林先生说，目前同安未通公交的7个村，主因是通村公路陡峭狭窄，道路弯曲，路面相关技术标准较低，安保设施不完善，且沿线又没有错车道和回车场地，安全通行条件未具备。

林捷益

公交专用道+慢行系统+完善路网 厦门迎汽车"百万时代"
厦门新闻厦门网 2013-04-18 09:48 字号: T T 手机看厦门网
　　对策

　　为了迎接即将到来的机动车“百万时代”，厦门规划部门出了几大对策。厦门岛内已经规划“四纵四横”公交专用道，包括14条道路，其中金尚路、金山路、仙岳路、湖里大道、枋湖北二路将率先开建。在道路条件允许的前提下，公交专用道多数将设置在道路内侧，再利用人行天桥、地下通道或斑马线作为乘客进出站的通道。为了提高公交车通行效率，未来也可能在路口的信号灯设置上，优先放行公交车。


公交专用道 黄劲超 图

　　厦门还将规划一系列的慢行系统，供步行和自行车出行。从规划上来看，厦门将在环筼筜湖片区、湖里老城区和本岛东部片区率先建设公共自行车系统。除了建设自行车道外，还将设置一些公共自行车租赁点，并实现自行车的通借通还。

　　此外，厦门还将在完善路网方面下工夫，未来几年内将打通一批“断头路”。

　　厦门网-海西晨报讯（记者 钱玲玲)今年，厦门的机动车数量预计将突破100万辆，机动车即将进入“百万时代”。记者昨日从厦门市城市规划设计研究院交通研究中心了解到，为了缓解越来越拥堵的城市交通，厦门岛内已经规划“四纵四横”公交专用道。

　　14条道路将规划建设

　　厦门市城市规划设计研究院交通研究中心相关人士告诉记者，公交专用道的设置，主要是根据道路条件、设置形式、车道条件、车道宽度、设站条件、客流需求以及协调关系等7个方面进行分析筛选。

　　根据上述7个条件，岛内已经达到公交专用道启动条件的道路有14条，从地图上看，呈现“四纵四横”的网络格局。

　　“四纵”为：①疏港路、东渡路、湖滨西路；②嘉禾路；③金尚路；④金山路。

　　“四横”为：①湖滨南路、莲前东路、莲前西路；②湖滨北路、吕岭路；③仙岳路；④湖里大道、枋湖北二路。

5条道路率先开建

　　根据厦门岛内现有的道路条件，这“四纵四横”公交专用道将被分为两期建设。其中，一期先建设“两纵两横”骨架，分别是金尚路、金山路、仙岳路、湖里大道、枋湖北二路。

　　据介绍，嘉禾路、湖滨南路和湖滨北路受轨道施工影响较大，需结合轨道完工后的道路恢复工作配套完善公交专用道。东渡路正在进行主要路段的下穿改造，公交专用道应与环岛快速路方案协同设计。因此，这“两纵两横”将放在二期建设，最终形成“四纵四横”公交专用道网络。

　　分两种模式设置

　　那么，公交专用道将如何设置呢？相关人士告诉记者，根据规划方案，公交专用道的设置将分为“全天候”和“高峰期”两种模式。

　　“全天候”模式，顾名思义就是全天24小时都是公交专用道，其他社会车辆任何时候都不得侵占这条车道。

　　而“高峰期”模式则是只在早、晚两个高峰时段才设置公交专用道，其余时段允许社会车辆进道行驶。早高峰时段规划为7:00至9:00，晚高峰时段规划为17:00至20:00。

　　其中，规划在一期建设的5条道路中，仙岳路的公交专用道将规划为“全天候”模式，其他4条道路规划为“高峰期”模式。

　　相关人士解释说，从道路条件看，仙岳路是双向八车道，设置公交专用道以后，还剩余双向六车道来满足社会车辆的通行需求。同时，仙岳路上的公交线路密集度高，设置“全天候”的公交专用道，不会造成道路资源的浪费。

DDsheep

林捷益

两辆130路公交车"对面相逢不相识" 相撞致莲花路大堵
本网播报厦门网 2013-04-17 21:08 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网讯（记者 罗维维）4月17日傍晚5点30分左右，两辆130路公交车在莲花中学附近发生刮擦，该起事故导致莲花三村至莲花南路路段全线拥堵，20余辆公交车被迫停止运行等待事故处理后才能同行。

　　记者在现场看到，两辆130路公交车前挡风玻璃和后视镜都有不同程度的损伤，一名公交车司机的鼻梁被划伤，鲜血直流。出事路段属于双向二车道，发生刮擦的两辆车是对向行驶。事故发生后，两辆车各占据一个车道，后方的来车无法通行，亦无法倒退，只能在原地等待。由于事故发生时正处于下班高峰期，不少乘客都选择了下车步行至莲花东路附近搭乘公交车。

　　据了解，事故发生地是该路段的一个转弯处。据周围的司机表示，平常担心对向来车，所以他们途径这个路段的时候都会放慢速度。从现场的情况看，其中一辆130路公交车司机可能转弯时没有控制好方向盘，导致车头跨越了中心线，正好此时对向来车才发生了这个事故。

林捷益

公交急刹车 乘客摔残获赔18万
www.taihainet.com　2013/4/18 7:13:20　来源：台海网　

　　台海网4月18日讯 （海峡导报记者 陈捷 通讯员 思法）公交司机一次紧急刹车，让女乘客摔成了九级伤残，腰椎骨折。
　　近日，思明公交公司为此被判赔偿18万多元给这位不幸的女乘客。

　　乘客陈小姐今年30多岁，是一家贸易公司员工，2011年11月15日，她坐上了一辆96路公交车，由胡里山开往吉家·家世界。

　　当天上午8时45分时，该公交车行驶至金山西里站附近遇到意外情况，公交司机采取紧急制动措施。结果，司机一急刹，陈小姐当时手里拉着的扶手突然断裂，导致陈小姐摔倒，身受重伤。

　　事故发生后，陈小姐被送往医院治疗，经诊断，她腰1椎体压缩性骨折。医生还给她在全麻下进行了“腰1椎体切开复位椎弓根钉内固定术”。

　　经鉴定，陈小姐的伤残等级为九级。出院时，医生建议她还要“绝对卧床休息3个月”。

　　乘客摔伤，公交公司应承担多大责任？针对这一问题，受害者陈小姐和公交公司无法达成一致，只好起诉到了思明区法院。

　　近日，思明区法院作出一审判决，要求公交公司赔偿184482元给陈小姐。法官说，乘客陈小姐摔残与司机急刹和扶手断裂有关，说明公交公司没有做好安全保障措施，因此，公交公司违反安全保障义务责任，应当承担赔偿责任。

林捷益

翔安客运枢纽站重新启动规划升级

　　2011年位于翔安大道和海翔大道交叉处西南侧的翔安客运站举行了奠基仪式，但之后却因为各种因素搁置，翔安百姓对客运站的期许一时落空。近日，记者从翔安区交通运输局了解到，客运站项目将重新启动，此次重启的方案与最初的规划已经不可同日而语了。

　　投资数额翻了十多倍

　　据悉，在最初的方案里，翔安客运枢纽站总用地面积107亩，建筑占地面积13400平方米，建筑面积21700平方米，预计投资4000万元。根据最新调整方案，翔安客运枢纽站不论从规模上还是各方面配套上都“升级”了，堪称是一个“重量级”市属重点项目。

　　从最新的规划看来，翔安客运枢纽站占地面积不变，但建成后的建筑面积将达12万平方米，而投资数额也翻了十多倍，高达4.5个亿，建成后可能成为厦门市仅次于枋湖客运站的一个重要交通枢纽，日发旅客初步估计可达3万人次。翔安客运枢纽站自萌芽之日起就备受市民瞩目，而翔安区委区政府和相关部门都在极力推进该项目。据悉，翔安客运枢纽站项目今年已被市里列为“为民办实事”项目之一。

规划中的翔安客运枢纽站被定位为衔接漳厦泉的重要交通枢纽，将集长途、公交、出租车、旅游等功能为一体，预留地铁接口，也将与目前在建的机场产生紧密联系，将规划机场快速线，把机场与客运枢纽站串起，服务广大市民。

　　寻找临时过渡场所

　　目前，因为没有长途客运站，翔安的百姓出行重任只能交由厦门高速马巷进出口和马巷公交枢纽站两个临时停靠点来承担。百转千回的出行之路上，安全隐患多、公交线路不便、无配套服务设施，让翔安百姓叫苦不迭。

　　钟局长坦言，目前的两个长途客运临时停靠点确实并不规范，安全无保障、出行不方便，也确实给广大市民带来不少问题。“长途客运站的具体方案还在讨论、推敲，将重新启动，但建设完成之前，我们将联合相关部门共同研究、解决翔安长途客运的过渡办法。”

　　过渡期内的初步设想是找一个合适的临时场地解决两个临时停靠点所存在的问题。首先是要保障乘客的安全，其次，在安全的基础上还要争取给百姓最大的便利。除此之外，临时的长途客运场地还将具备移动公厕、链接公交等相关配套，方便市民。

　　目前，寻找临时场地还没有具体的方案，但各相关部门已经开始着手寻觅合适的场所，争取尽快解决这一问题，以保障乘客出行安全，提供便利。



大嶝大桥车道因“烧伤”仅一半能通行。

　　大嶝大桥今年第三季度修复通车

　　2012年5月31日凌晨的一场大火，让大嶝大桥“元气大伤”，大嶝一头的桥墩伤痕累累，仅剩半幅桥面通车，大桥从双向六车道变成三车道。本报2012年12月27日、12月28日曾进行过连续报道（《大嶝大桥“烧伤”半年仍“半瘫”》、《大嶝大桥修复时限：明年上半年》）。

　　大桥受损，不仅大嶝百姓的出行受到影响，进出大嶝的旅游大巴也深受其害。但是，近日好消息传来，大嶝大桥修复工作将启动，预计今年第三季度可完成修复，重新恢复六车道通车。

　　同时，各相关部门正在加快推进翔安南路建设，将争取在今年“9·8”前实现主车道通车。因为辅道建设包含绿化等内容，涉及范围广，相比于主车道可能会稍有滞后。

林捷益

交通局局长解密:翔安客运枢纽站规模和配套升级
www.taihainet.com　2013/4/16 11:26:40　来源：台海网　
　　翔安客运枢纽站规模升级，正在寻觅过渡场所；大嶝大桥修复第三季度修复完工；翔安南路主车道“9·8”前通车；公共交通发展进入重要年……经过晨报的系列报道，翔安交通改善指日可待。
　　近日，各相关部门负责人齐聚翔安召开协调会，就相关工作进行了讨论。昨日，翔安交通运输局局长钟庆源向晨报记者独家介绍了这些措施。

　　台海网4月16日讯  据海西晨报报道  《偌大翔安区竟无长途客运站》、《翔安百姓倒苦水，长途车站何时有》、《翔安将重启长途客运枢纽站项目》，晨报连续三天的报道不仅引发了社会各界关于翔安长途枢纽站的热烈讨论，也引起了翔安区委区政府、交通局等有关部门的高度重视。近日，各相关部门负责人齐聚翔安召开了一次协调会，会上就翔安客运枢纽站的建设以及翔安公交、大嶝大桥修复工作进行了讨论。

　　昨日，翔安交通运输局局长钟庆源独家约见本报记者，介绍了协调会上的各项措施。

　　“安全”、“便利”成为今年翔安交通运输工作的两大主旨。翔安交通状况的改善指日可待。

　　翔安公交舫阳枢纽站进入规划

　　百姓对翔安公交的抱怨此起彼伏，但对翔安公交的期待也一直未减。公共交通作为“最大的民生”、“真正的为民办实事”在翔安交通工作中占重要位置。

　　钟局长告诉记者，今年是翔安区委区政府大力发展翔安公交的重要年度。公交优化提升，方便百姓出行这一议题已经被提上了议程。接下来，翔安公交的发展主要围绕以下几点来推进———进出岛更方便、中心村全覆盖、上下学更安全、上下班有保障。本报14日曾刊登《晚上八点半还有公交车坐》一文，报道翔安12条公交线路调整首末班时间，方便百姓夜间出行。交通局等相关部门近年来一直致力于翔安的公交发展，而近日12条公交线路调整首末班时间的举措不过是今年公交优化提升的第一步，后续还会继续推动。

　　对城市而言，比较合理的交通布局应该是60%依靠轨道交通，30%由常规交通承担，剩下10%为出租车及其他交通工具。但目前厦门市轨道交通还未发展起来，90%的交通重任全部压在公共交通之上，难免会出现各种问题。而公共交通受到的制约因素很多，如，因为待遇低、工作强度大环境差，公交司机招聘较困难；公交车资源投放更新强度大周期长，客流井喷式增长给翔安公交发展带来更大压力；私家车骤增，道路通畅度也是影响公交运营的重要因素。

　　虽然困难重重，但相关部门表示会全力以赴，支持翔安公共交通的发展。此外，将取代马巷公交枢纽站的舫阳枢纽站已经进入规划阶段。

蜜雪薇琪

DDsheep 发表于 2013-4-14 11:29
揭秘30年前厦门公交爆炸案 当场炸死29人
厦门新闻厦门网 2013-04-14 10:46

不能设置权限呀……

DDsheep

揭秘30年前厦门公交爆炸案 当场炸死29人
厦门新闻厦门网 2013-04-14 10:46


红色区块代表公交车上死亡的乘客，黄色区块代表受伤的乘客，蓝色区块代表没受伤的乘客 王海容 图

　　惊心动魄

　　揭秘30年前厦门公交爆炸案，海西讲古场邀请到2位当年经历此案的老民警讲述案件侦破始末。

　　“当时正值高峰期，那辆公交车上有100多名乘客，当场炸死29人，受伤84人，后来又有11人重伤不治身亡。许多尸体都被爆炸冲力抛出了车外，方圆100米内到处散落着遇难者的残肢”。

　　厦门网-海西晨报讯 洪珊珊 高鸽|文
　　1981年6月24日晚上7点50分，一声巨响打破厦门岛的宁静，斗西路与厦禾路附近一辆车号为13—30671的双节公交车发生剧烈爆炸。

　　接到报警后，厦门警方紧急调遣300多名干警火速赶往事故现场，可到了爆炸地点之后，眼前的一幕却惨不忍睹：爆炸的威力十分巨大，公交车的前半部已经面目全非，现场血肉模糊，输电线路被炸断，周边道路设施也严重毁坏。

　　时至今日，“6·.24”公交车爆炸案依然是建国至今最大的一起公共交通爆炸案。

　　死伤惨重 疑点重重

　　亲历督办过那次案件的公安干警陈世兴老人对于当时的情景依然记忆犹新，“当时正值高峰期，那辆公交车上有100多名乘客，当场炸死29人，受伤84人，后来又有11人重伤不治身亡。许多尸体都被爆炸冲力抛出了车外，方圆100米内到处散落着遇难者的残肢”。

　　人为蓄意破坏还是意外事故？作案嫌疑人究竟是谁？是死是活？到底是不是特务的阴谋？……顿时，重重迷云笼罩在每一个厦门人的心中。

　　精锐力量 全力侦破

　　案件发生后，厦门市委市政府当即从各地抽调精干力量组成“6·.24”爆炸案专案组，全力侦破，誓要给广大人民群众和受难者家属一个交代。

　　陈世兴回忆说：“当晚我们就忙了个通宵，大家兵分三路：现场组负责维护现场秩序，迅速清理现场，尽快恢复通电、通车；调查组负责在厦门市与全省各地排查可疑人员；技术组负责对爆炸现场及遗物进行化验分析。”

　　经过缜密而细致的分析，案件渐渐有了头绪。爆炸物确定为硝铵类（TNT），爆炸地点确定在了前节车厢的第6个座位，同时40位遇难者都一一得到了确认除了一具来历不明的无名男性残躯。

　　陈世兴说：“所有遇难者的身份都得到了详细的确认，姓名、职业、住址除了那具无名尸，所以他有重大嫌疑。经过专家分析，他的身高在1.66米左右，年龄为27岁，A型血。”然而，仅凭这些线索去确定这具无名男尸的身份，难度巨大，尽管全省范围的排查工作已经展开，但却依然如同大海捞针。

　　峰回路转 水落石出

　　案件的转机发生在8个月之后。1982年3月15日，厦门木器厂的一名职工在仓库屋顶翻修，无意间发现了一只当时被炸飞的手掌，于是立刻向有关部门汇报。“经过多方鉴定与分析，这只断手就是那具无名男尸的。它的出现有及其重大的意义，因为有指纹，我们就是靠它最终锁定犯罪嫌疑人的。”陈世兴说。于此同时，全省范围的排查也已经完成，三明宁化劳改独立大队一名叫黄可芬的失踪劳改犯成为了大家重点怀疑的对象。

　　说到这，陈世兴有些激动：“有指纹就好办了，我们把黄可芬以前的指纹和断肢指纹的一比对，吻合！最终确定他就是爆炸案的犯罪嫌疑人。”

　　原来，制造这期爆炸案的黄可芬是一名劳教在逃人员，浙江苍南人，他越狱逃跑后游荡福建各地，有多次用炸药炸鱼的犯罪经历，并且随身携带雷管炸药，失踪之前有人反映他曾去过厦门。

　　“人都死了，他的动机也无从查起，可能是报复社会，也可能是要去炸鱼结果炸弹不小心炸了。”陈世兴说。

　　终于，在全省数百名公安干警与专家的努力调查侦破之下，这起轰动全国的“6·.24”爆炸案结案了。

　　时至今日，尽管那声巨响已过去了32年，可是它在老厦门人心中依然留下了沉重的回忆。听老一辈们说，当年，大家都不敢坐双节公交车，大生里的停尸间摆满了遇难者的遗体，恰逢雨季，雨水、血水夹杂着遇难家属的泪水从台阶上一并向下流淌，淅淅沥沥……

DDsheep

林捷益

集公交车、出租车与长途客运一体 翔安客运枢纽要续建
厦门新闻厦门网 2013-04-13 08:16 缩小 放大
　　目前翔安公交线路相对较少，高峰期等车难。

　　（本报记者 王火炎 摄）

　　厦门网-厦门日报讯（记者 王元晖）“续建翔安客运枢纽站，为翔安新城配套，提升公交优先便民水平”被列入今年市委市政府确定的50件为民办实事项目。该项目的重启，让翔安客运枢纽中心这一“枢纽”概念再度引发关注。该中心将与其他交通方式、商业服务等互为衔接、配套，成为我市交通基础建设项目的“综合体”。

　　我市在2011年6月启动翔安客运枢纽中心的建设。不过，建设很快被搁浅。厦门公交集团解释称，有关部门想进一步扩大客运枢纽站的规模，决定对当初的方案进行重新设计制定。

　　目前从马巷进岛，可选择的公交路线只有750路、752路和755路，一到高峰时段，便人满为患。由于翔安新城建设的推进，每年都有数万人到翔安定居。在离翔安区行政中心不远的洋塘村，全省最大保障性安居工程也在加快推进。明年完工之后，还将有11000户左右的居民搬到这里。翔安当地公交以及长途客运服务滞后，与翔安长途客运枢纽站的搁浅不无关系。根据规划，作为集公交车、出租车与长途客运于一体的“一站多功能型”一级客运站，它能将岛外交通和岛内衔接在一起，岛外居民前往岛内或泉州、漳州等地也会更便捷。

　　项目名片

　　翔安客运枢纽

　　作为我市岛外首个开工的“一级客运站”，翔安客运枢纽位于翔安大道和海翔大道交叉处，总用地面积74000多平方米，建筑占地面积13400平方米，建筑面积21700平方米。

　　该项目按一级长途客运站的标准规划设计，具备主站房、公交站场区、办公区等功能，同时还将预留用地，为未来轨道交通、BRT的停靠提供足够空间。

林捷益

15日起133路单向通行殿前 另有3条公交调整线路
厦门新闻厦门网 2013-04-12 07:42 缩小 放大
　　厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 杨锦强）记者从公交集团获悉，15日起，133路调整单向通行殿前村。具体为:133路往梧村车站方向，减停殿前村和殿前村口站，增停玻璃厂、殿前五组、高殿派出所、三航站；往象屿五金机电方向，减停江西公寓、部队路口、中心小学、殿前铁路宿舍站，增停殿前村站。【相关：133路下周一起调整殿前村走向 上行减停殿前村站】

　　另外，9日起，3条公交线路（601路、604路和961路）增停西柯枢纽站与美溪路站，之间新设“工业园服务中心站”和“西洲路口站”两对站点。

林捷益

【勇士说】

　　“没什么”

　　孙家立（事发的机场专线公交车司机）

　　原声:“乘客打架的我倒见过，这样拿着刀乱挥的还真没有。现在想起来还是有些后怕的。不过，当时我也没想太多，就觉得不能让站在我身边的那个女孩受伤。可能是本能反应吧，职责所在！”

　　卢明毅（停车帮忙的25路公交车司机）

　　原声:“那会儿也没想什么，我也不知道到底是什么事，想说既然有人求救就去看看。真的，没什么。”

　　陈先生（夺走歹徒刀的乘客）

　　原声:“没什么。只是当时看到歹徒手中的刀快要捅到司机了，就直接走过去从他手里抽出那把刀，然后报警。”

　　关注本报微博

　　一起找“好汉”

　　从事发车辆的监控视频中可以看到，乘坐在公交车前座的一对年纪稍微大一点的夫妻也是见义勇为的“好汉”之一。目前，记者还未了解到他们的身份。昨日上午，本报热线官方微博“@厦门日报968820”发出了寻找见义勇为“好汉”的微博，引来众多网友围观支持，截至昨晚7时30分已转发149条。

　　希望认出这对夫妻的市民能向本报热线968820或本报热线官方微博“@厦门日报968820”提供线索，让我们一起寻找正能量！

林捷益

"公交司机扑倒持刀歹徒"续 车内探头还原擒凶经过
厦门新闻厦门网 2013-04-12 08:20 缩小 放大
　　孙家立在现场描述事发过程。

　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 陈莼 实习生 曾欣悦）司机乘客共擒持刀歹徒，机场专线上演“惊魂一刻”。前天下午6点半左右，从机场开往第一码头的最后一班机场专线公交车上，一名男子持刀行凶，砍伤车上女乘客。所幸两名公交车司机以及车上两名乘客在关键时刻挺身而出，共同将歹徒制服。【早前报道：一持刀男公交上挟持女乘客 司机乘客徒手斗歹徒】【相关:公交车上袭击女乘客被制服 男子称掏菜刀为削苹果】

　　男子为何持刀行凶？公交车司机与乘客又是如何与歹徒“搏斗”，将其制服？而这几名挺身而出的“好汉”的真实身份又是怎样的？带着这些问题，昨天上午，记者来到厦门快速公交运营有限公司，通过车载监控拍下的画面，看到了当时的情况，也与事发时见义勇为的司机见了面。

　　【回放】

　　发现异常

　　前天下午6时35分，这辆机场专线公交车上，一名身穿黑色外套的女子突然提着包从后座站起，走到司机身后，朝着司机的位置说话，看得出，此时她已经受到了惊吓。之后4分钟，她不停地向后看，生怕身后发生什么事。

　　歹徒行凶

　　6时39分，一名身穿T恤衫的男子突然从后排跃起，径直向女子走来，并从身后掏出一把刀，二话不说就冲女子身上捅。女子本能地用挎包避挡，并将男子推开。但是男子继续将女子推往驾驶员的位置，又再次举起刀冲她乱刺。

　　司机出手

　　公交车司机孙家立站了起来，一把掐住男子的脖子，抱住了他，并将他按倒在门边。此前，他听到女孩的呼救声，就赶紧把车停在路边，拉起手刹。随后，前排的乘客也帮忙将歹徒的右手抓住。

　　合力制服

　　接着，一名身穿白色衬衫的年轻男子上前掰开了男子手上的刀。与此同时，一辆湖里公交公司的25路公交车正要进站，当班司机见状也急忙熄火下车，赶来帮忙，三人联手将歹徒制服。

　　【进展】

　　歹徒已被刑拘

　　刚来厦没几天

　　昨日下午，记者从中华派出所了解到，这名持刀行凶的男子姓罗，贵州人，38岁，今年3月27日刚刚来到厦门。昨日凌晨，罗某因涉嫌寻衅滋事被刑事拘留。而语言逻辑很混乱，则是犯罪嫌疑人罗某给审讯民警常警官最深刻的印象。

　　据罗某所说，他听说厦门风景很漂亮，就想到处走走看看，便将行李寄存在老乡那里后出门。10日下午，他登上机场开往第一码头的机场专线公交车前，喝了白酒。当民警问及他为何划伤无辜女子时，罗某刚开始辩称“我认识她，是邻村的”。但实际上，受伤女子是厦门本地人，一直在厦门工作。这一说法被民警推翻后，罗某又说，他是“不小心”伤到对方的。罗某说，他当时正在拿刀削一个苹果，可能是动作太大，误伤到了对方。“你出门随身带刀就为削水果？”面对民警的质疑，罗某嘟囔着说:“谁出门不带把水果刀？”事实上，他所持的是一把锋利的菜刀。

　　之后，民警找到了罗某在厦门投靠的老乡。老乡证实，罗某确实刚到厦门没几天，行李都还原封不动地存放在老乡家中。只是放下行李后，罗某就出门了，至于当天跟谁喝的酒，在哪儿喝的酒，老乡也说不上来。

DDsheep