我真就不明白为什么老摁着历山路使劲

我爱公交 · 发表于 2008-10-29 18:52

刚刚看了济南新闻，觉得很气愤，说什么现在只有4条线进入专用道，因此缓解压力的效果还不明显。那意思是不是把所有线都弄进去才合理？要把B2搞死才罢休吗？！
我觉得某些新闻媒体应该注意素质，不要太过分，多做正确的引导，好东西都让这帮人给搞死了！

拯救历山路BRT的办法我看只能是再多加BRT线，把那些什么什么的重新挤出去，否则我看BRT就快被挤出去了

[ 本帖最后由我爱公交于 2008-10-29 18:54 编辑 ]

木马巴士 · 发表于 2008-10-29 18:57

这就叫“噱头”，就好像炒作明星私生活一样，大众最关心，最能吸引眼球

chromasnail · 发表于 2008-10-29 19:25

近来媒体又借机开始新一轮讨伐BRT继而讨伐公交的热潮。旗帜鲜明的对抗“公交优先”

zkrobert · 发表于 2008-10-29 19:52

为什么要听什么都不懂的媒体说的内容呢，他们的任务只要找到一条新闻，就报道起来没完没了，不管是对是错。。。。。。。

我看BRT3也不用开了。。。。开了就是找堵

胖丫头 · 发表于 2008-10-29 19:55

记者就会写堵啊堵，却不说堵的原因
这是BRT本身的问题吗？BRT适合建在所有路段吗？为什么不对这条不合适的线路质疑而是一上来就质疑整个BRT？如果整个BRT都这么要命为何北园的就没这么大反对声？

木马巴士 · 发表于 2008-10-29 20:20

原帖由 chromasnail 于 2008-10-29 19:25 发表
近来媒体又借机开始新一轮讨伐BRT继而讨伐公交的热潮。旗帜鲜明的对抗“公交优先”

说的对，这个现象再好不过地展现了中产阶级对抗“公交优先”的嘴脸，说白了就是对抗广大人民群众。

我爱公交 · 发表于 2008-10-29 21:03

我怕的是人民群众被蒙蔽也跟着媒体胡掺和

我爱公交 · 发表于 2008-10-29 21:07

原帖由 木马巴士 于 2008-10-29 20:20 发表

说的对，这个现象再好不过地展现了中产阶级对抗“公交优先”的嘴脸，说白了就是对抗广大人民群众。

在交通方面要坚决的向小资产阶级宣战

。工人阶级要夺回道路主动权

木马巴士 · 发表于 2008-10-29 21:25

原帖由 我爱公交 于 2008-10-29 21:03 发表
我怕的是人民群众被蒙蔽也跟着媒体胡掺和

免不了

济南公交 · 发表于 2008-10-29 21:26

今天历山路反而不怎么堵车了，

木马巴士 · 发表于 2008-10-29 21:36

原帖由 济南公交 于 2008-10-29 21:26 发表
今天历山路反而不怎么堵车了，

真的吗？？？？？？？？？？？

无轨电车 · 发表于 2008-10-30 06:20

原帖由 我爱公交 于 2008-10-29 18:52 发表
刚刚看了济南新闻，觉得很气愤，说什么现在只有4条线进入专用道，因此缓解压力的效果还不明显。那意思是不是把所有线都弄进去才合理？要把B2搞死才罢休吗？！
我觉得某些新闻媒体应该注意素质，不要太过分，多做正确 ...

意图不是很明显的吗？就是向SZF施压，迫使放弃历山路上的BRT，把BRT占用的道路通行权还给小汽车。

无轨电车 · 发表于 2008-10-30 06:21

原帖由 济南公交 于 2008-10-29 21:26 发表
今天历山路反而不怎么堵车了，

是不是铁路桥那里新安的护拦的作用？

唯美生存 · 发表于 2008-10-30 06:56

原帖由 我爱公交 于 2008-10-29 21:07 发表

在交通方面要坚决的向小资产阶级宣战。工人阶级要夺回道路主动权

我爱公交,你太愤青了,骂报纸有什么用?
我们都关心公交发展,但归根到底不是决策层, 听之任之吧

时间久了,经验多了,必然会有解决办法的

无轨电车 · 发表于 2008-10-30 08:19

原帖由 唯美生存 于 2008-10-30 06:56 发表

我爱公交,你太愤青了,骂报纸有什么用?
我们都关心公交发展,但归根到底不是决策层, 听之任之吧

时间久了,经验多了,必然会有解决办法的

就怕决策层顶不住舆论压力，没等二环东路开通就做出了错误决策

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