投票3：你认为最近在既有普通线路上增开K线的，哪条线比较成功

JNP6120G-3 · 发表于 2013-4-7 21:32

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骑公交 · 发表于 2013-4-7 21:33

K39 K122证明了是成功的，K11 K101还有待观察

JNP6120G-3 · 发表于 2013-4-7 21:34

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皮尔洛 · 发表于 2013-4-7 21:56

恩 K39 是最成功的一个

四十五好啊 · 发表于 2013-4-7 22:27

最该开K线路的，是66路。

wangtian2233 · 发表于 2013-4-7 22:48

高峰都很成功，平峰k11、k122客流也不错，k39、k101还行

sbsdsdsq · 发表于 2013-4-7 22:55

必须开K115

tianyu9999 · 发表于 2013-4-8 00:16

其实k160也勉强算一个。。。

济南公交K95路 · 发表于 2013-4-8 17:55

没有比较成功的，39路越来越短了。

骑公交 · 发表于 2013-4-8 18:04

济南公交K95路发表于 2013-4-8 17:55
没有比较成功的，39路越来越短了。

这一观点真新奇。短了就不成功了？

lasiweijiasi · 发表于 2013-4-8 20:14

本帖最后由 lasiweijiasi 于 2013-4-8 20:18 编辑

济南的K系列公交，要想客流好，就必须得满足两个条件，一是有定点客流，这些客流一般不是通勤客流，不用月票；二是经过市中心繁华区域。

就这几条月票线路来说，领秀城居民越来越多，仅有的一条39路满足不了出行需要了，而且这里的居民普遍经济条件较好，对出行费用贵点不在意，所以在此基础上开通一条并行的K线就能起到比较好的分流作用，其实就算是把K54延长到领秀城，客流也会暴增。

飞跃大道、凤鸣路北段的居民现在为数也不少了，122路虽然配车不少了，但沿线太长，堵点太多，也还是不能完全满足这一带居民的乘车需要，而且这一带居民对出行费用也不很计较，K57在济钢新村一站上满就是明证，所以有一条跟122并行的K线也能起到较好的分流。

K11和K101的优势应该是走的全是市区内繁华区域，而且是大站，不过开通时间相对较短，客流情况到底如何还有待观察。

还是那句话，既有普通线路补充K线，对于东部和南部的居民来说还可以；到了西部和北部，很多人还嫌月票的一月50元贵，开通K线就更白搭了。比如说在太平洋小区开通一条K5路，王府庄开通一条K7路，保准没人坐。

JNP6120G-3 · 发表于 2013-4-8 23:34

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JNP6120G-3 · 发表于 2013-4-8 23:43

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济南公交 · 发表于 2013-4-10 14:28

清明节k11的客流不比11差，k101挤爆了

济南阳光 · 发表于 2013-4-10 20:18

我也总感觉K66很不错的选择

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JNP6120G-3 JNP6120G-3 当前离线积分 146	12楼楼主\| 发表于 2013-4-8 23:34 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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