公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2479|回复: 7
打印 上一主题 下一主题

新车下线 THO.TO 6130G

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2008-10-29 20:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
13米 一踏宽开门 欧Ⅳ 排放标准

[ 本帖最后由 kevinmarue 于 2008-10-31 16:47 编辑 ]

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2008-10-30 00:16 | 只看该作者
LZ的水平不错
3
 楼主| 发表于 2008-10-30 09:25 | 只看该作者

回复 2# 公共交通 的帖子

多谢~~ 给点建议吧~ 这是我画的第三代车.
4
发表于 2008-10-30 10:59 | 只看该作者
想看看前脸
5
 楼主| 发表于 2008-10-30 11:14 | 只看该作者

回复 4# ID4 的帖子

稍等,马上就好

[ 本帖最后由 kevinmarue 于 2008-10-30 12:32 编辑 ]

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
6
发表于 2008-10-30 20:15 | 只看该作者
车型不错,但13米级别必须用3轴了。

[ 本帖最后由 ywk 于 2008-10-30 20:25 编辑 ]
7
 楼主| 发表于 2008-10-30 21:22 | 只看该作者

回复 6# ywk 的帖子

用桥拱大梁连接的还行吧?

下面这个是三轴车,14米我采用的三轴

[ 本帖最后由 kevinmarue 于 2008-10-30 21:29 编辑 ]

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
8
 楼主| 发表于 2008-10-31 16:41 | 只看该作者

T.T6130G 比其他三代车改进的地方.

> 采用涡轮增压的发动机总功率225KW
>首次采用空气阻尼减振器和分离橡胶堆减振
> 安装一体化空调机和电动车窗
> 采用大空间设计乘坐更舒适
>发动机室安装减振基座进一步减小噪音。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-2-22 03:38

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表