2008年11月份南京公交新闻专用贴

金陵人

近日，网友“东渡.TinG”在网上发起了一个调查，在“对于公交车上的移动电视，大家怎么看？”的调查中。有约84.5%的网友选择了“很不喜欢，想把电视砸个稀巴烂”，而选择“很好，能了解很多知识”的网友仅占约8.6%。
　　昨天，记者专门乘坐了市内的多辆公交车，体验了一下车载电视的感觉。在新街口北站，记者登上了一辆开往城北的公交车。一上车，记者看到车上正在播放一则提醒市民注意小偷的公益广告。

　　记者随后与车上的乘客攀谈起来，乘客们告诉记者，电视上放的很多内容很长时间都不会换一次。就拿那则提醒注意小偷的广告来说，去年的时候看的就是这个广告，到现在都没有变过。网友“范小敏”也在网上抱怨说：“有的节目一两个月都不更新，我记得AY会都结束了，还来一句：看节目迎奥运！让我很是无语！”

　　记者就此问题找到了南京市公交总公司的计划处。李处长告诉记者，由于经费不足，他们公司为了推广智能化调度，所以与广告公司签订了协议。他们让广告公司在车上安装移动电视广告，而广告公司为他们提供智能化调度的设备。李处长表示，在车上设立的移动电视，他们并没有收取广告费用。

　　随后，记者找到了一家负责电视节目内容提供的广告公司，节目制作中心的一位田女士告诉记者，对于市民提到的问题，他们公司有专门的几十个人负责检修线路，基本上可以保证电视的故障率被控制在5%以内。而内容方面，他们每天都会转播电视台的几档新闻节目，以保证节目的新鲜感。而其他的内容，出于成本考虑，则是一周一换。对此，希望市民也能给予理解。

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10月31日下午，巴士公司举办了一场八十分比赛，来自公司各个岗位上的六十余名高手参加了角逐。1：45，随着工会主席一声令下，比赛正式开始，16组选手立即进入了紧张而又活跃的比赛状态。一轮比赛结束后，选手们又根据各自的成绩高低重新更换座位进入下一轮较量。精彩的比赛吸引了身边的裁判，他们也饶有兴趣地在一旁观战。不知不觉中三轮比赛已进入尾声并终见分晓，来自机动队的四名选手拔得头筹并列第一。

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2008年11月3日至6日，第四届世界城市论坛在南京举行， 为保证参加此次论坛人员的出行需求，根据论坛组委会要求，南京市客管处专门安排了100辆出租车进行重点保供，中北的士精心挑选的以明星车队为主的共计40辆出租车也名列其中。

为圆满完成此次任务，论坛召开前夕，的士公司对此批驾驶员进行了全面培训，在车容车貌、车辆卫生、规范服务等方面也进行了出新和整改。同时按照论坛组委会要求，的士公司还专门成立了论坛保供小组并制定了专项方案。论坛开幕式当日，公司所有车辆均于早晨7点半准时到达指定地点，晚上9点半才离开场所，全体驾驶员不辞辛苦接送中外来宾，为本次论坛的成功召开尽了自己的一份力量。

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为了打压“黑车”的生存空间，南京市交通局在全国率先尝试开卖特价汽车票，在4条长途客运线上，每天每班车销售3张，总量约500张。几个月下来，黑车没了市场，销声匿迹了。可是，中华门汽车站高淳班线近日擅自停售了特价票。旅客猜测，特价票影响了他们的收益，他们就来了个“过河拆桥”。
　　高淳特价票突然不卖了

　　南京到淮安，原价每张59元，特价25元；南京到楚州，原价每张45元，特价20元；南京到高淳，原价每张22元，特价12元……这种优惠幅度，一看就知道诱惑有多大。

　　时先生就是高淳线上的常客，“买个特价票，一来一去也就相当于原价的单程，实在划算。”可是，昨天他却发现，买不到特价票了，这让他很是纳闷。打工者小黄扛着个包嘀咕着：“我问了，他们说早停了。以前拿个身份证，买张特价票就可以省10块钱，怎么突然就没了呢？”

　　为了解开他们的疑问，记者咨询了中华门客运站的一位售票人员，她回答得很干脆：“我们现在不卖特价票了。”

　　售票系统出问题？

　　特价票怎么会突然停售？难道交通局的优惠政策变了？中华门车站客运科解释：“最近电脑联网系统不稳定，所以我们就停止发售特价票了。表面上，我们售票是正常的，其实我们跟联网售票中心一直有网络问题没有解决。”

　　“那你们什么时候能够解决呢？”面对记者这个问题，客运科厉科长回答：“这个谁知道啊，说不准。”

　　中华门车站同时承认，停售特价票至少有三天时间了，他们并没有将这个情况向上级主管部门反映，理由是反映上去不好。为了有说服力，该站还立刻打印出了五张通告，贴到了售票窗口，声称联网售票网络出了问题。

　　让人糊涂的是，记者打电话到南京市联网售票管理中心去询问，对方强调根本没有这回事，他们的系统一直很稳定。“中华门车站说，联网有问题，他们特价票没法卖……”没等记者说完，联网售票管理中心的人士就否认了此事，“那是不可能的。”

　　据了解，中央门车站、汉中门车站、桥北站却都反映联网售票系统非常稳定，车站特价票全部正常发售。

　　今天肯定恢复特价票

　　市运管处处长丁爱民了解情况后表示，中华门车站擅自停售特价票不可取，一定会督促他们恢复。

　　据了解，目前南京到高淳班线的上座率保持在八成以上，周末接近100%，车站如果每天将162张南京到高淳的特价票全部销售，将减少收入1944元。时先生猜测，也许这就是他们要悄悄停售特价票的原因。丁爱民认为，当初拿这条线出来搞特价票，就是因为该线黑车猖厥，特价票施行一段时间后，黑车差不多绝迹了。“其实，特价票相当于阻隔黑车的一道篱笆，也可以比喻为一条勒紧了黑车脖子的绳子，现在刚刚见成效，你就把它撤了，不是有点过河拆桥的意味吗？”

　　据悉，昨天下午三点，南京市运管处已经责令中华门车站今天起恢复销售特价车票。

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昨天南京受雨雾天气影响，部分前往高邮、宝应、兴化以及连云港、盐城的公路班车晚点甚至暂时停班。据南京公路运输管理部门人士提醒，近几天受天气降温影响，宁连、宁靖盐、沪宁等周边高速公路的通车能力会不同程度受到影响，在清晨7点前、晚间6点后的“早晚班车”，可能会受影响，“晚点”甚至暂时停班、并班。

　　截止到昨天傍晚6点半，记者从南京禄口国际机场获悉，当天航班暂未受到雨雾天气影响延误。不过由于常州等地机场能见度明显下降，国航、东航一些相关班次已暂时取消或备降上海。

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昨日从地铁建设方获悉，目前地铁二号线中的高架车站马群站土建工程结束，已开始进行站台装饰装修工作。

　　日前相关部门对马群站的高架车站钢雨棚和外幕墙工程进行了公开招标公告。记者了解到马群站坐落在宁杭公路上空，为双柱式高架车站，设立于宁杭公路中间绿岛中。据介绍，马群车站东西长140米，南北宽16.82米，总建筑面积6910平方米。一层局部为变电所，二层中部为站厅层，两侧为设备及管理用房，三层为站台层。车站中部南北两侧各设有一组过街人行天桥和梯道，乘客通过梯道和过街人行天桥进入车站。车站为双柱式三层钢筋混凝土框架结构形式。站台雨棚为轻钢框架结构。过街天桥为钢箱梁结构形式。

　　南京地铁二号线一期工程全长约25.145km，车站19座，其中地下车站17座，地面车站1座，高架车站1座，主变电站2座，车辆段1处，停车场1处。

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前晚9时，长发出租车公司的李师傅开车来到公交治安分局城南派出所，从上车带出一名看样子不到20岁的漂亮女乘客，交给民警。

　　据调查，李师傅刚刚在下关区江东北路上带客时，穿着漂亮衣裙的小初伸手拦了他的车，表示要去秦淮区长乐路，上车后，小初就坐在了出租车的副驾驶座位上。一路上，小初不停地找李师傅聊天，两人就聊了起来，快到长乐路准备拐弯时，李师傅向窗外探头，观察一下路面情况，就在这时，他通过余光发现女乘客的左手居然伸向了驾驶室的仪表盘，将放在上面的一部手机给偷走了。李师傅当即停车将女乘客抓住，夺下了自己的手机，并训斥她：“走，马上送你去派出所。”

　　

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“我看他哭得实在是惨，就给了5块钱，可谁知道几乎天天能遇到他，你说是不是骗子？”昨日，市民吴小姐告诉记者，上月底她乘坐29路公交车上班时，遇到一个胖胖的男孩，一上车他就用很标准的普通话说，“叔叔阿姨帮帮忙，给我2块钱，我转车去郊区。”见没有人搭理，就放开嗓子嚎啕大哭，这一哭，乘客就起了怜悯心，纷纷掏些1元的硬币给他。吴小姐更是觉得他可怜给了他5元钱。可哪知，第二天吴小姐上班坐29路，又遇到这个小胖孩故伎重演，“这样的孩子什么都不懂，肯定是大人指使的。”而接下来的几天，吴小姐几乎都能遇到这个小孩，一周能有5次。

　　一位大妈说，这个孩子是比较有名的“小骗子”，不止29路，68路、35路、48路等公交线路上都遇到过他。而开车的司机说自己没怎么注意这个小孩，如果知道他经常来要钱，他肯定会劝阻。

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通过推进重大项目建设，促进经济平稳较快增长，在当前形势下具有特别重要的意义。昨天，省长罗志军专程来到京沪高铁南京南站、沪宁城际铁路仙林特大桥工程等重大项目施工建设现场，了解工程最新进展，听取全省铁路建设情况汇报。他指出，在世界经济和国内经济增长明显放缓的情况下，加快推进重点项目建设，有利于进一步扩大有效投入、拉动内需增长，促进经济平稳较快发展。各地、各部门要在确保完成全年目标任务的同时，抓紧做好明年重点项目安排各项工作，努力保持经济增长的后劲和动力。

　　罗志军先后来到南京南站和沪宁城际铁路仙林特大桥工程施工现场，仔细了解工程投资、建设的新进展。听说工程建设克服工期紧、施工难度大等困难，正按照进度有序推进时，罗志军十分高兴，对工程建设取得的成效给予充分肯定。随后，罗志军听取了全省铁路建设情况汇报和下一步工作安排。今年以来，随着京沪高铁、沪宁城际铁路、南京南站、海洋铁路等一批重特大工程相继开工建设，我省铁路建设进入跨越式发展新阶段，预计全年完成投资300亿元，创下了新开工项目和投资额两项纪录。罗志军说，当前，我省铁路建设面临十分难得的机遇，要进一步认清形势、抢抓机遇，攻坚克难、统筹安排，在确保质量和安全的前提下，加快项目推进力度，拉动相关产业发展。要抓紧全面完成京沪高铁江苏段和沪宁城际铁路的征地拆迁任务，加强对铁路建设的协调服务和监督管理，努力为加快铁路建设创造良好的环境和条件，确保所有在建项目无障碍施工。

　　罗志军指出，今年以来，全省各类重点项目建设实现了项目规模和质量同步提升，绝大多数重点项目达到或超过序时进度。 当前，国际金融市场急剧动荡，世界经济增长明显放缓，对我国的影响日益加深，国内经济下行风险加大。各地、各部门要高度关注经济走势，抢抓发展机遇，充分认识扩大有效投入的重要意义。把扩大有效投入与拉动内需增长、保持经济平稳较快发展联系在一起，与调整产业结构、促进发展方式转变联系在一起，与积蓄后劲、在更高层次上加快发展联系在一起。要在充分调研的基础上及早安排好明年的重点项目，周密安排好明年的投资和重点项目盘子。在项目进度上，前期项目要积极创造条件尽早开工，规划项目要抓紧进行前期工作，同时要围绕长三角发展和沿海开发目标，努力创新一批项目尽快列入规划；在项目覆盖上，重点安排好重大基础设施项目，竞争能力较强的优势产业项目，产出规模大、带动能力强、科技含量高的新增长点项目以及重大现代服务业项目；在项目布局上，要与苏南地区经济结构转型升级、苏中地区快速崛起和苏北地区加快工业化进程的阶段性特点相衔接；在项目资金上，要通过ZF投资的有效引导，激发社会各方面的资本参与重点项目投资和建设。

       省委常委、常务副省长赵克志，副省长史和平，南京市市长蒋宏坤，省ZF秘书长樊金龙及省有关部门负责同志一同考察。

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昨天下午5点30分，南京江宁区龙眠大道地铁一号线南延线15标第12至13墩间，用于支撑高架箱梁浇筑的支架发生坍塌。造成7人坠落，其中6人当场受伤被救援人员送往医院救治，1人被埋，南京公安消防还动用了搜救犬。经过近4个小时的搜救，那名被埋工人获救，并被送往医院抢救。
　　搜救犬找到被埋民工

　　昨天晚上7点多钟，记者赶到事发现场时，南京市ZF分管领导、江宁区及南京市建委、公安、安监等部门负责人现场组织指挥抢险。此时，6名伤者已经被送往江宁人民医院救治。记者在现场看到，发生坍塌的为南延线两墩之间的高架箱梁浇筑前进行试压的支架，该支架由大量钢管和扣件组合而成。现场相关同志介绍，所谓试压就是在支架上加重，进行测试，测试达标后，方能进行高架箱梁浇筑。在现场可见，支架顶部还堆放了一排排用于加重的泥砂袋。坍塌后，其中一侧支架散了架，向外倾斜，部分钢管扭曲，部分泥砂袋坠落，有的已经散了包，现场撒落了大量红土，有的泥砂袋挂在倾斜的支架上，随时有继续坍塌的危险，大量的民警和保安在现场拉起了警戒线，禁止闲杂人员靠近。此时，1名工人还被埋在坍塌现场，南京公安消防立即派出3条搜救犬在现场搜救。隔着警戒线，记者看到几条搜救犬穿梭在散了架的支架间。一位参与救援的消防官兵告诉记者，由于泥土松软，给救援工作带来很大难度，但最终还是靠搜救犬确定了被埋民工的大概位置。

　　消防用手刨出受困工人

　　几盏巨大的探照灯将事故现场照得通明，警戒线内，民警和消防战士的身影随处可见。晚9点钟，3条搜救犬相继退场，医护人员抬着担架和氧气袋往现场冲。9点07分，坍塌现场传出“用手刨、用手刨”的喊声。随后，现场指挥人员指挥一辆120救护车靠近现场。晚9点10分，被埋了近4小时的工人被抬了出来，送上救护车直奔医院。一名救援人员告诉记者，事故现场泥土松软，救援稍有不慎，后果难以预料。由于不能动用大型机器参与救援，防止被埋人员受伤，消防队员只能用手一点点将土扒开，采用刨土救人的方法，有些消防战士手都刨出了血，但仍一直坚持在救援现场。虽然旁边的土堆不时还在垮塌，但大家丝毫没有胆怯。经过多方努力，最终将被埋民工成功救出。随后，记者来到江宁区人民医院，此时已经有3名工人住院治疗，其中两名骨折，一名内脏受损，经过诊断治疗，3人均无生命危险。此外还有3人受轻微擦伤。一名姓李的淮安工人告诉记者，5点30分，他下班路过那里时突然看见4包泥砂袋坠落，接着支架发生坍塌，现场一名工人从废墟里逃了出来，李师傅冲进去又发现4名工人被困，他们立即设法将他们救出，接着，民警和消防赶到，他们又发现一名工人被支架卡住。消防员用工具切断支架，救出这名工人。

　　做试压试验发生意外

　　左脚骨折的工人户师傅告诉记者，当时，在支架上一共有10名工人在作业，他们的工作是继续向支架上吊装泥砂袋进行试压，吊机吊起一包包泥砂袋到支架上，他们10人负责接应，坍塌发生时，站在对面的3人迅速让开了，而包括他在内的7人坠落下来。工人们介绍，按照规定此段支架需要摆放280包泥砂袋进行测试，但没想到还没有加到该数目，就发生了坍塌。经初步调查，事发标段由江宁润华建设公司承建，支架坍塌原因为试压沙袋在前天被雨水浸泡，导致荷载偏重，昨天在继续填装时导致坍塌。截至昨晚10点20分，记者离开医院时，那名被埋的工人还在抢救中。

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昨天下午，记者在地铁二号线新街口站看到，位于华联商厦大门口一侧的钢便桥大部分已经拆除，按照计划，华联一侧的钢便桥拆除后，将对地面道路进行硬化，汉中路、中山东路一线东西向交通线路将南移到华联商厦一侧后，开始对金陵饭店门口一侧的钢便桥进行施工。这样一来，汉中路、中山东路一线东西向交通在通过新街口时，将全部选择华联一侧通行。金陵饭店大门口因受围挡影响，到时交通也将受到限制。据悉，新街口大转盘地区钢便桥全部拆除恢复路面交通的话，还将有个漫长的过程，初步估计要到明年10月份左右。

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为争抢客源，与公交车司机发生争执，“黑中巴”司机与售票员将公交车司机打伤。近日，栖霞警方将两名涉嫌寻衅滋事的“黑中巴”运输人员抓获，另一名在逃人员正在抓捕中。

10月30日晚9点23分，栖霞公安分局迈皋桥派出所接到指令：南砖新村车站有人打架。迈皋桥派出所民警赶至现场后，迅速将当事人控制住。

经调查，打架原因是一辆“黑中巴”车因争抢客源，与中北巴士公司64路公交车驾驶员倪师傅发生矛盾。“黑中巴”绰号为“猴子”的司机、售票员李某和李某的哥哥高某在南砖新村车站，冲上倪师傅驾驶的64路公交车，对倪师傅进行殴打，导致倪师傅的鼻子被打破，鲜血直流。

此案引起市公安局重视，栖霞公安分局局长胡宝林当晚便指示尽快破案。11月4日，医院的诊断结果显示，倪师傅的鼻骨粉碎性骨折，法医初步意见认为已经构成轻伤。办案民警根据案情的发展，迅速将涉案嫌疑人李某和高某控制住。李某和高某因涉嫌寻衅滋事罪已被栖霞警方刑事拘留，“黑中巴”司机“猴子”的身份也已明确，警方正在全力抓捕中。

目前正值我市“黑车”整治关键时期，警方表示，对此案将从快从严处理，确保我市公共交通秩序。

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昨天晚上8点50分，一辆80路公交车由西向东行驶到南京集庆门大街长虹路十字路口时，撞飞一名从斑马线过马路的中年男子，男子当场倒在血泊中。
　　当晚9点20分，记者赶到现场时，只见那辆80路公交车停在集庆门桥的西桥口。公交车车身所停位置是一股左拐弯车道，车尾尚在路口的斑马线上，而车头前方有一摊鲜血，离斑马线有十多米远，血迹的位置也在左拐弯车道上。路过群众说，被撞男子已经被送往医院抢救，肇事司机已经被警方带走。此时，一辆122警车停在道路上作警示，交警正在现场勘察。

　　目击者王先生告诉记者，当时他骑电动车路过这里，突然听到“砰”的一声响，只见一名从斑马线过马路的男子被公交车撞飞了，落在十几米远的地方。男子倒在血泊中，满脸是血，头部仍有鲜血流出，顿时不能动弹，随后司机报了警，120赶到现场后，将被撞男子送往了医院。

　　王先生还告诉记者说，事发时，他注意到公交车当时没有开行车灯，他认为司机可能没有及时发现男子，男子也没有及时避开。对于王先生的说法，记者尚未得到警方的证实。

　　目前，交警部门还在进一步调查此事。   

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昨天凌晨2点10分左右，一辆双层公交车由南向北行驶至南京中山南路甘熙故居对面，突然发生自燃，司机措施得当，立刻靠边停车并疏散了乘客，然后用灭火器灭火，但灭火器用完后，车内还有余火，司机急中生智，用半杯茶将火扑灭。

　　当时车上有60到70名乘客，行驶到甘熙故居对面，司机季师傅突然发现方向盘下面冒出了浓烟。季师傅立刻靠边停车，并立刻打开车门。乘客还不知道怎么回事，季师傅说，车子出了点故障，请大家下车。不久乘客全部下车，此时方向盘下面已经冒出了火苗。季师傅立刻拿来一个灭火器开始灭火。

　　明火基本灭完了，灭火器也用光了。季师傅仔细检查，发现方向盘下面还有一处火苗，如果不及时扑灭，肯定会再次引燃车辆。车里仅有的一个灭火器已经用完，怎么办？焦急之时，季师傅瞥见了他的那只大茶杯，里面还有半杯茉莉花茶，他急中生智，拧开了被盖，半杯水浇了下去，“吱”的一声，火终于全部灭了。很多乘客对季师傅精彩的灭火表现赞不绝口。

　　季师傅告诉记者，他开这辆车已经5年了，对车很爱惜。发生自燃有可能是电路老化了，但具体原因还需要经过对车辆进行检查才能确定。

　　季师傅最后还提出了一点建议，他说，现在几乎所有公交车里都只有一个灭火器，是不是可以多放几个，免得到时候手忙脚乱，再发生用茶水灭火的尴尬。

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天气渐凉，坐在车上的陈小姐有点“吃不消”了。每天她都能遇上那辆车窗破损的123路公交车，充分体验到了冷风呼啸的感觉。

　　7日晚7点多，陈小姐上车后发现不少乘客放着后排的空荡荡的位子不坐，都挤在汽车前半部分站着。开始陈小姐很奇怪，可当她自己坐到了空位，这才明白。“车后门旁的车窗没有玻璃，冷风呼呼地灌进来，吃不消啊！”才坐两站路，她也忍不住起身站到了前面。陈小姐告诉记者，“连续三天降温，我连续三天遇到这辆破车。”

　　昨天上午，记者联系到南京公交总公司123路车队，据了解，这辆车在前几天的运营过程中玻璃被震坏，由于车型老旧，一时找不到这样型号的玻璃。一位姓曹的工作人员说，“这辆车在本月15日就要报废了。”他表示，既然乘客有意见，他们将立即停止这辆车的运营。