2008年11月份南京公交新闻专用贴

金陵人

两名中年女子用假工作证乘坐公交车被驾驶员识破后，其中一名女子恼羞成怒，将驾驶员的左眼戳伤，最终两名女子被带到了派出所。

　　昨天中午12点左右，42岁的公交车驾驶员王师傅驾驶80路公交车驶至南湖集贸市场站时，上来两名40岁左右的女乘客，其中一名女子掏出一个证件晃了下自称是公交公司的，被王师傅识破是假证后，她掏了4枚硬币塞入投币箱。

　　事情本该就此结束，但一女子却对驾驶员破口大骂，内容不堪入耳。一开始，王师傅没有理会，但她一直嘴里不干不净，王师傅扭头提醒道：“请你放尊重点，按照规定，你们本来就应该刷卡。”让他想不到的是，这名中年女子竟从座位上一下子站起来，冲到王师傅面前，抬手间，只听王师傅“哎哟”一声，用手捂住了左眼，待慢慢移开手后，只见王师傅左眼内布满血丝。这下惹了众怒，有乘客报警。幸运的是，经医生检查，王师傅只是结膜裂伤，休息三五天就可痊愈。最后，经公交治安分局城中派出所民警的调解，动手的女子向王师傅道了歉，并支付了一定的赔偿金。另外，民警没收了女子所持的假工作证，让其作出深刻的书面检查。

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　　造成平江府路堵车，双双受罚
　　昨天中午11点，南京夫子庙平江府路发生堵车，从小石坝街一直堵到建康路路口，原来，一辆公交车和一辆出租车顶在了一起。

　　当时的哥刘某从小石坝街左转进平江府路，同时一辆公交车沿平江府路由北向南行驶，两辆车在路口就顶上了，出租车的前保险杠有轻微擦痕。双方互不相让，都说责任在对方。平江府路本来就不宽，被他们一堵，大家都走不了了，一时间马路变成了停车场。很多市民给交警打电话。在建康路值勤的警察立刻前来处理，但发现车子根本开不进去，只好徒步5分钟赶到出事地点。的哥和公交司机还在顶牛。这时，记者看到，一位老太为过马路，只好爬过出租车。警察立刻让两车靠边，并对他们分别处罚200元，出租车司机再罚100元扣3分，理由是小石坝街是支干道，平江府路是主干道，支干道应让主干道。

金陵人

提速、提速——在全国大举拉动内需的背景下，我市的轨道交通企业迎来了新一轮发展机遇，一个又一个新增就业机会也开始向相关人才招手。

　　市场酝酿暴发性增长

　　轨道交通的市场有多大？根据国务院批准实施的新调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上。国务院发展研究中心在“城市化与轨道交通建设”国际研讨会上发布报告称，截至目前，我国40余个城市在建或正在筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施，已获批的15个城市，规划在2015年之前建成1700公里的城市轨道交通，总投资超过6000亿元。

　　随着国家扩大内需的一系列政策启动，过去被搁置的轨道交通项目重新浮出水面，新的项目也陆续出现。各个城市都清醒地意识到，铁路、地铁建设赶早不赶迟，建设时间越晚，拆迁成本越高。在南京，地铁二、三号线进度很可能提前。在苏州，地铁建设已火速启动，在无锡，地铁项目已经通过审批……

　　南京企业主动出击

　　机会只青睐有准备的人。我市的轨道交通企业已经在苦练内功，早做准备。

　　南车南京浦镇车辆有限公司董事长楼齐良说，面对扑面而来的机遇，南京浦镇车辆有限公司已经做好双重准备。2006年，浦镇车辆有限公司在高新开发区征地1000亩打造新厂区，今年新厂区已经全面投产，有年产1000辆转向架的生产能力，扩大产能，在硬件条件上不成问题。在软件上，前两年浦镇车辆有限公司与西门子、阿尔斯通等国外厂家合作，技术引进吸收消化的过程正好结束，掌握了过硬的技术。抓住眼下的机遇，公司希望在2012年实现产值50—60亿元。

　　“15个城市获批建设地铁，这在国外是难以想像的！我们的机会一下子多起来。”14所所长助理朱柄元这样说。趁着大好形势，14所在国内外行动起来，积极参与投标。目前14所的轨道交通信号系统已经在南京2号线，上海6、8号线等中标。海外市场，在秘鲁、巴基斯坦卡拉奇等地中标了上亿美金的项目。考虑到轨道交通本地化采购的大趋势，14所的策略是江苏不能丢项目，紧抓南京、苏州、无锡等，继续开拓华东市场，国内部分资源基础好的城市要去争取。

　　国电南瑞科技股份有限公司工控分公司总经理王军说，他们的自动化设备市场覆盖率很高，几乎有地铁的地方就能看得到，目前在手的项目有南京地铁2号线的环控系统集成、合宁客运专线的自动化设备，以及最近签下的杭州地铁项目。但是对于他们来说，业务高峰期还在后面。一般要铁路建设到中后期才会采购自动化设备，掐指算来，如今开工的地铁、铁路起码1年后才会有需求。在此期间，公司将通过并购、研发等手段，将轨道交通这一板块发展壮大，实现2012年产值10亿元的目标。

　　专业人才需求量大增

　　随着产能的不断扩大，企业对人才的渴求度也越来越凸显，就业机会来了。南瑞科技股份有限公司工控分公司每年都会引进10多名技术人才，今年又新招了20多名。该公司总经理王军说，轨道交通行业，从建设到设备等方面，人才紧缺。

　　记者了解到，国际上，轨道交通人员使用效率较高的城市，每公里轨道的平均人员配置一般为60人左右。目前轨道运营高级人才最为紧缺，尤其是车辆维修、信号维修、触网维修、车站长、司机和调度人员这六大核心工种缺口最大，各个城市抢夺轨道交通人才的暗战即起。近日，上海地铁运营公司甚至向全国轨道人才发出了“纳贤书”，以保证上海轨道交通的安全快捷运营。本报记者张希

　　浦镇车辆公司在加快生产地铁车辆。

　　40余城市将上地铁或轻轨

　　大举拉动内需，为轨道交通行业带来的商机有多大？

　　据近期国务院发展研究中心在“城市化与轨道交通建设”国际研讨会上发布的报告披露，截至目前，我国40余城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施，已获批的15个城市规划在2015年之前，建成1700公里的城市轨道交通，总投资超过6000亿元。

　　该报告还首次披露了城市轨道交通目前在建或筹建的名单。首批获批城市有北京、上海、广州、天津、南京、深圳、武汉、西安、重庆、成都、哈尔滨、长春、沈阳、杭州、苏州；正在规划报批城市有南宁、宁波、无锡、大连、东莞、昆明、郑州、长沙、福州、贵阳等；正在筹备建设城市有合肥、青岛、济南、厦门、太原、大同、兰州等。在北京、上海、广州、深圳等15个城市近期规划的60多条线路中，规划建设地铁占72%，轻轨占10%。

　　根据铁道部的计划，今年后两个月，有34个准备充分的项目有可能被批复，规模达3800亿元；今年年初安排的70个铁路建设项目有望全部得到批复。2009年计划完成投资6000亿元，这一数字是今年投资规模的两倍。准备新开工项目约70个，投资规模约1万亿元。2010年铁路安排开展前期工作或规划研究项目65个，投资约1万亿元。

　　交通运输部透露，今年第四季度投入交通基础设施工程建设100亿元，力争明后两年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。

　　面对庞大的市场、千载难逢的机遇，各地轨道交通行业的主管再也坐不住了。

　　目前，黑龙江省制定投资项目计划的工作人员已抵达北京，汇总各地市的投资计划后，将上报到国家相关部门。哈尔滨地铁工程和哈大齐铁路客运专线工程有望获得国家投资。

　　萦绕着青岛20余年的地铁梦也渐行渐近。青岛地铁项目已正式上报国家审批，青岛地铁规划是到2020年，总投资400多亿元。

　　吉林省重大基础设施建设推进大会上传出消息，吉林省将在今后几年内投资约４０００亿元，重点实施八大工程，其中包括加快建设哈大客运专线、长吉城际铁路、东部铁路通道等项目，构建较高水平的铁路运输网络体系。

　　北京市今后两年共安排ZF投资1200亿至1500亿元，预计带动社会投资1万亿元。主要内容之一就是大力加强城市轨道交通建设……

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昨天中午11点，南京夫子庙平江府路发生堵车，从小石坝街一直堵到建康路路口，原来，一辆公交车和一辆出租车顶在了一起。

　　当时的哥刘某从小石坝街左转进平江府路，同时一辆公交车沿平江府路由北向南行驶，两辆车在路口就顶上了，出租车的前保险杠有轻微擦痕。双方互不相让，都说责任在对方。平江府路本来就不宽，被他们一堵，大家都走不了了，一时间马路变成了停车场。很多市民给交警打电话。在建康路值勤的警察立刻前来处理，但发现车子根本开不进去，只好徒步5分钟赶到出事地点。的哥和公交司机还在顶牛。这时，记者看到，一位老太为过马路，只好爬过出租车。警察立刻让两车靠边，并对他们分别处罚200元，出租车司机再罚100元扣3分，理由是小石坝街是支干道，平江府路是主干道，支干道应让主干道。

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一名小伙子代替母亲为一名老人让座后，不料陪同老人的女子竟骂了小伙子的母亲，这让小伙子非常不满，他拦在公交车前，坚持让女子道歉。前晚10点多，在105路望江矶站发生的这件事让不少乘客摇头。

　　当时，小伙子陈某与母亲一前一后坐在公交车上。在望江矶站，一名女子扶着一名60多岁的老太太上了车，站在陈某母亲的座位旁。女子要求陈母让座，陈母没有搭话。这时，陈某主动站了起来，让座给老太太，女子小声骂了陈母一句。这下陈某不乐意了：“我都让座给你们了，你凭什么还骂人呀！”陈某突然发飙让女子颇为尴尬，她这才意识到陈母与陈某是一起的，她解释道：“我以为你们不是一起的呢。”

　　陈某气冲冲地说：“她是我妈，不是我妈不想让坐，她的身体不好，刚从医院出来，我让座不就行了吗？”乘客纷纷认为这名女子太过分。陈某坚持让该女子道歉，但对方面对满车乘客，感觉很没面子，不肯道歉。

　　陈某一气之下跑下了车，拦在公交车前，不肯让车子离开。警察接到报警赶到现场进行了调解，最终女子向陈某道了歉，此时陈某已经拦在车前10多分钟了。

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　　老南京可能都记得上世纪90年代中后期的两节车厢连在一起的“大通道”公交车，当时由于城市人口和车辆私家车的增多，这种古董级的大家伙开始淡出城市公共交通。而昨天记者从南京国际博览中心开幕的国际城市交通展上获悉，南京公交部门正在与常州一企业商谈引进该车型。

　　此车是常州企业从瑞典引进的，车长18米，荷载169名乘客，而在城市公交实际运行中可搭乘200名乘客，厂方市场部部长朱启贤向记者透露，南京公交正在与他们接洽有意向引进此款车型。

　　车身底盘很低，中门有轮椅通道，当有残疾人上下车时，中门会自动伸出一个类似轮船栈桥的平板搭在地面上，如有需要车身还会向一侧倾斜一定角度方便乘客上下车。

　　此车并不是每个城市都适用，制约的因素主要是投资巨大，一台车要人民币200多万元，这是南京刚刚引进的12米长大金龙公交车的6到7倍。“南京之所以对此车型感兴趣，其一是南京要用该车提高城市形象，另外，南京城市道路也在不断增设公交专用道，开行‘大通道’的时机在不断成熟。”朱启贤表示。

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巴士公司“一年一评议、一年一考核、一年一聘用”管理人员评议工作日前正式开始。

11月10日，巴士公司党委经理室领导带领党群办、人资科相关人员，分成两组对公司各基层单位、科室领导班子集体、成员和一般管理人员进行民主评议。评议小组主要对所有管理人员一年来的工作业绩和履职能力进行了测评。通过民主评议有利于进一步加强公司管理人员的队伍建设，从而打造出一支高素质、高能力的现代化管理团队，确保新的一年里各项目标任务能顺利完成。

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昨从省铁路办获悉，宁杭、宁安城际铁路初定下月开工。

　　省铁路办相关负责人介绍，国家出台拉动内需的政策后，铁路建设步伐再度加快，其中宁杭、宁安城际铁路开工日期提前，初定下月开工建设。

　　根据规划，宁杭城际铁路自铁路南京南站出发，经溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州至杭州，线路走向与现有宁杭高速平行，全线新设上坊站、溧水站、上兴站、溧阳站、新宜兴站、新长兴站、湖州南站、德清站等8个站。线路全长251公里，设计时速300公里，建设工期3至4年，届时南京至杭州将实现1小时内直达。

　　宁安城际铁路全线长250余公里，设计速度为每小时200公里，同时预留时速250公里的后续建设条件。宁安城际近期共设车站11个，分别为南京南站、新江宁站、新马鞍山站、新当涂站、芜湖站、新芜湖南站、新繁昌站、铜陵东站、九华山站、池州站和安庆站，预留新钟鸣和宴塘两个车站，其中芜湖站、铜陵东站、九华山站、池州站和安庆站在现有车站基础上扩建改造，其余均为新建车站。宁安城际铁路建成通车后，南京到安庆也只要1小时20分钟。

　　省铁路办表示，今年江苏省铁路建设投资已达300亿元，明年将再投入300亿元支持沪宁、宁杭、宁安城际铁路及京沪高速铁路建设。

　　相关部门还透露，目前正酝酿自宁杭城际接一条轻轨直通禄口机场，届时市民从南京南站可乘轻轨直接去机场，实现“无缝换乘”。

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市民将来走在所街站、莫愁湖站、苜蓿园站这三个地铁地下车站，能够抬头见日。记者昨天从地铁总公司获悉，在1号线初步尝试的基础上，南京地铁2号线地下车站将引入自然光源。

      记者昨天在正在建设中的地铁2号线所街站、莫愁湖站、苜蓿园站，见识了一种被称之为开“天窗”的新技术，它让阳光透过“天窗”照到地铁站厅内，利用自然光来进行部分照明。传统地铁深埋于地下，与外界完全隔离，因此乘坐地下轨道交通往往使人感觉封闭单调、方向不明、乏味困顿。同时，地下站台所有照明一般都是通过灯光来提供的，因而要消耗大量能源。自然采光不仅仅是为了满足照明和节约采光能耗的要求，更重要的是满足人们对自然阳光、空间方向感、白昼交替、阴晴变化、季节气候等自然信息感知的心理要求。地铁指挥部有关人士告诉记者，有“天窗”的站台与其他常见的地铁地下站台不同的是，其设计按照类似于过去四合院的天井，从底层到顶层是相通的，让人感觉非常宽敞。其实，早在地铁1号线工程建设中南京地铁就开始尝试使用这一新技术。结合偏离道路一侧设在绿地内的有利条件，奥体中心、元通及中胜等车站顶板开设天窗将自然光引入站厅，取得了较好的效果。

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11月20日，随着重达900吨的箱梁稳稳落在桥台之上，京沪高铁南京段首片箱梁成功架设完成。南京浦口制梁场是京沪高铁工程全线第一个建成的制梁场，它承接京沪高速铁路南京大胜关长江大桥北岸引桥及沿线部分高架线路箱梁预制施工任务。