众所周知,不开电显的车是不在服务的。一般公交线路如果经常坐的话,一月内能看到一两次不开电显的车通过都比较少。牛车652就不是。
我住在市区652沿线上,工作地也在,但基本不坐。原因有几个:第一,没有卡机,这个很不方便,明天上班全马路 为了它还得准备给小兜盛零钱感觉不值当的;第二,听说是1.5元4站地,之后就2块钱了,对于一个非空调车(当然开空调的车除了每年最热和最冷的几十天内,空调也是不开的,这个另说)还是令人难接受;第三,不开电显。等公交的时候,经常看到要等652的人,而且很有意思的是,全市范围内我所看到的就是652,基本上每天一到下午四五点钟开始,就有少一半儿的652去西站方向的开始关电显了,这个我一直不知道为什么。你说是不在服务吧,为什么突然这么多不在服务?为什么别的车都没这现象?即便是最亲近的629、808,也很少有这种现象。为什么不在服务的车上还有许多乘客?赶得不好的话,这些乘客要在你等的这它不想再让上人的车站下车的话,就会开到车站前方30-50米处,让这些乘客下车,当然还是为了不再上人了。
652有什么故事,或者有什么不可告人的渊源,还请各位前辈赐教。
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