我看济南公交

木马巴士

zaibiechu 发表于 2013-4-10 21:08
至少心理上能接受，9折实在说不过去

两毛钱的心理差距

csf1018

木马巴士 发表于 2013-4-10 21:50
两毛钱的心理差距

能降就有人开心，哪怕一毛。

zaibiechu

csf1018 发表于 2013-4-10 21:54
能降就有人开心，哪怕一毛。

对头，省的是老百姓的钱包

tianyu9999

paiyenkun 发表于 2013-4-10 21:19
短途出行应该是次要的，公交部门不能完全根据短途客流开线路，但线网优化需要兼顾短途客流，特别是不影响 ...

大概是在一个地方呆久了就会对某种政策产生的负面影响格外反感。所以我觉得北京的票价只适合北京的专字头。其实当初公共交通一票制初衷就是短途客流补贴长途客流，但个人认为步行和自行车方便的距离用公交代步，不宜过多。。。

zaibiechu

恋车 发表于 2013-4-10 22:01
如果取消月票

7、8折感觉有点高了

五折就有点低了。西安部分线路是五折，但是西安公交并不是全部刷卡的，事实上西安的刷卡线路只占总线路的40%，要是全部刷卡，7折左右是比较合适的，个人看法，呵呵

zaibiechu

r459986672 发表于 2013-4-10 21:46
济南公交报站挺好的了，总比成都的  锦江宾馆到了，NOW  JINJIANGBINGUAN好。。。其实，济南可以用鸭娃考虑 ...

小区穿行线路，也就是常说的微型公交循环，貌似济南还没有，可以发展的

zaibiechu

fengfly1608 发表于 2013-4-10 21:22
济南大学英文名是University of Jinan，像这样中式英语的英文报站还有不少，比如原来K52的英文报站十六里河 ...

保养费我还真不大清楚，可以研究下

zaibiechu

恋车 发表于 2013-4-10 22:34
恩恩 都是个人看法

不过现在看来5折属于世外桃源了

嗯，所以我感觉更应该开通车身广告，然后把这些收入让利于民

r459986672

恋车 发表于 2013-4-10 22:34
恩恩 都是个人看法

不过现在看来5折属于世外桃源了

让利于民完全看政府的态度和要的补贴。。。成都这不就开行了50条免费公交嘛。。。

骑公交

恋车 发表于 2013-4-10 22:34
恩恩 都是个人看法

不过现在看来5折属于世外桃源了

要是废除月票没有其他优惠的话，怎么也得6折吧。7折还是高了

r459986672

恋车 发表于 2013-4-10 22:54
是啊  。。成都开行了50条免费公交？这么好玩儿 。。。。

可以去8684一查。。。大部分是支线线路，报站是 上车乘客请配合往里走，本车不刷卡，不投币，车辆起步，请您拉好扶手，前方到站XXXX,。。。不过也是到6月底截止免费。。。主要为了配合修二环路BRT嘛，减少私家车。。。

Henein

tianyu9999 发表于 2013-4-10 22:19
大概是在一个地方呆久了就会对某种政策产生的负面影响格外反感。所以我觉得北京的票价只适合北京的专字头 ...

北京4折是不是太低了，原来能走的，现在也懒得走了，骑车的更绝对不骑了，坐一站也得往上挤，弄的公交不堪重负。这样算是票价低的一点负面？这是我猜的，有没有这种情况？