10月26日小游电车客运分公司

sshhuuoo · 发表于 2008-10-31 20:00

铰接量产中

ronwu · 发表于 2008-10-31 20:08

原帖由 ed4avin 于 2008-10-31 12:30 发表

曾经说的是BJD-WG120EK是100个，BJD-WG160B是60个，曾经说是2007年年底上路，现在看来2008年的年底能上路就得念经了
给哪路不知道，不过我觉得107得换铰接，人很多，还有109，但是109广安门桥那里可能过不去 ...

老大,说反了大车100个小车60个

ronwu · 发表于 2008-10-31 20:09

原帖由 ed4avin 于 2008-10-31 07:38 发表
金融界专线的型号是BK6120EV
LZ，电保里没有BK6110了？
这个电车的编号真令我意外，我还以为编号还得和以前似的用85400开始呢，这会从兵器后面的85372开始了，如果一直排下去，估计就能看见BJD-WG160B型号的“ ...

黄单报废了..或许吧 5519能轮到160B上

kimicui · 发表于 2008-10-31 23:00

102 南站西单动物园这么一条重要线路早该换车了

107估计还是换不了新的只能接二手的

109 也应该换铰接但是新铰接肯定不会给109 广安门桥是个砍

也许新铰接给106 把106的给109

112和 101应该合并组成新的 101 在单开一条电车线路用112的路号...

sakura · 发表于 2008-10-31 23:01

布局太变态了，尤其是单机，前面两个正座加那么一个高台干什么？座又不能座，站又不能站，还不能放物品。
那铰接载客量能赶上WG120A就谢天谢地了，。。单机不知能不能达到120A的一半。。

[ 本帖最后由 sakura 于 2008-10-31 23:08 编辑 ]

vvti · 发表于 2008-10-31 23:04

这里是电保不是电客

todayhigh · 发表于 2008-11-1 00:43

单机的前轮包设计，是BK二踏车里面最脑残的设计
通道的座椅布局很有DD的风格……

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严重同意65楼的意见