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问个535路 劲松-垡头方向的问题

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发表于 2008-11-2 00:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从垡头往劲松走 可以在潘家园桥 东向北拐
但是从劲松往垡头走  怎么才能在潘家园桥上  北往东拐??  还是走29路线 从武胜路过去?
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2
发表于 2008-11-2 08:09 | 只看该作者
原帖由 dhll 于 2008-11-2 00:54 发表
从垡头往劲松走 可以在潘家园桥 东向北拐
但是从劲松往垡头走  怎么才能在潘家园桥上  北往东拐??  还是走29路线 从武胜路过去?


535是劲松圈点,所以应该走29路线回去
3
发表于 2008-11-2 16:39 | 只看该作者
同好奇 过几天去看看535下行的站牌子
4
发表于 2008-11-2 16:39 | 只看该作者
估计估计535用什么车型?
5
发表于 2008-11-2 21:10 | 只看该作者
个人认为535路应该再往西延长至光明桥东,缓解34、674的压力,为了避免与这两条线路重复,行至潘家园桥西后可右转华威路再左转劲松南路再右转二环路右转光明桥右转潘家园东路左转劲松南路恢复原线。
6
发表于 2008-11-2 23:17 | 只看该作者
原帖由 wby0423 于 2008-11-2 21:10 发表
个人认为535路应该再往西延长至光明桥东,缓解34、674的压力,为了避免与这两条线路重复,行至潘家园桥西后可右转华威路再左转劲松南路再右转二环路右转光明桥右转潘家园东路左转劲松南路恢复原线。

反对,34和674的压力和29和683相比,也就是五十步和一百步。
地铁带来的人流压力是巨大的,何况,劲松几年内都是终点站。
故535应该联系地铁,为29和683分流。
现行设计线路在方向上是正确的。
7
发表于 2008-11-3 09:46 | 只看该作者
原帖由 wymn_007 于 2008-11-2 16:39 发表
估计估计535用什么车型?


孛罗营刚启用时,也就是奥运前,场子里就堆了一批CNG,奥运期间给了29俩作加车,于是………
8
发表于 2008-11-3 10:07 | 只看该作者
原帖由 wymn_007 于 2008-11-2 16:39 发表
估计估计535用什么车型?

若新车的话应该是N3或者青年,N3是25个,青年目前仅发现22个。
9
发表于 2008-12-22 16:17 | 只看该作者
6# sticking

现行路线不合理,应该延长至大北窑!
10
发表于 2008-12-22 18:07 | 只看该作者
535的车是K5 从30 34 匀过来的车吗?
11
发表于 2008-12-22 18:09 | 只看该作者
535是34的黄海。
12
发表于 2008-12-22 18:52 | 只看该作者
535是34的黄海。
687路 发表于 2008-12-22 18:09


637的吧
我也感觉535现行线路很不合理,基本上没几个人
13
发表于 2008-12-22 19:13 | 只看该作者
637换16米了。
14
发表于 2008-12-22 19:49 | 只看该作者
535是  637 638 下来的 黄海  车号 53091————53096 这几个最常见
但不止这几辆车 肯定还有
15
发表于 2008-12-22 20:19 | 只看该作者
535是637的DD6129S31。劲松往孛罗营的就是走29线,因为潘家园桥不能左转
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