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楼主: dalian201
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一个关于201票价的问题

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61
发表于 2013-4-22 17:36 | 只看该作者

RE: 一个关于201票价的问题

本帖最后由 zjm 于 2013-4-22 19:33 编辑
子夜哥 发表于 2013-4-22 16:20
我就能弄三个 ..我弟的  我妹的 ...
加上我的

学生卡只能用到20岁。当你20岁那年元旦開始就失效了
62
发表于 2013-4-22 17:59 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
63
发表于 2013-4-22 18:56 | 只看该作者
夜空守望者01 发表于 2013-4-18 01:23
201路的票价应该统一成全程票价一元,IC卡全程统一0.95元……201路车速很慢,票价还全程两元……202路线路长 ...

201的线路是两个线路拼起来的,所以票价肯定不会是1元。再说,202的小平岛前有201的海之韵公园偏吗?
64
发表于 2013-4-22 18:59 | 只看该作者
zjm 发表于 2013-4-18 13:27
201替代线路很多。嫌慢可以坐别的

海之韵公园那里你基本找不到第二个替代的车。

点评

zjm
201現在不到海之韻。而且529通到海之韻謝謝  发表于 2013-4-22 19:30
65
发表于 2013-4-22 19:01 | 只看该作者
夜空守望者01 发表于 2013-4-18 13:20
貌似不少人都嫌201路又贵又慢又麻烦吧……

有啥麻烦的?我一个外地人坐那车都不嫌麻烦,你没见过哈屯333、338、343、348等这些郊区线路呢,分区点前上车是前门上后门下,过了分区点是后门上前门下,不比你们那麻烦?

点评

大连十来条模拟公交化运行的客运线路也是如此  发表于 2013-4-22 19:54
66
发表于 2013-4-22 19:23 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 夜空守望者01 于 2013-4-23 13:20 编辑
pilixiaofei 发表于 2013-4-22 19:01
有啥麻烦的?我一个外地人坐那车都不嫌麻烦,你没见过哈屯333、338、343、348等这些郊区线路呢,分区点前 ...

大连的“大黑石--建设街”线路公交车也是分段计费的,全程2元,但人家全程35.8公里,而且人家车速快;再看那个破201路,全程9.2+1.6公里,还要2元;人家202路全程12.6公里,全线全是新型轻轨电车,全程才要1元,而且全线很少压车……

点评

zjm
201路的保留是一種歷史  发表于 2013-4-22 19:30
67
发表于 2013-4-22 19:26 | 只看该作者
夜空守望者01 发表于 2013-4-22 19:23
大连的"大黑石--建设街"线路公交车也是分段计费的,全程2元,但人家全程三十多公里,而且人家车速快,再看 ...

你咋不说那是啥车,201是啥车啊?有轨电车本身就不快,毕竟属于城市轨道交通,太快了容易出危险。
68
发表于 2013-4-23 13:09 | 只看该作者
pilixiaofei 发表于 2013-4-22 19:26
你咋不说那是啥车,201是啥车啊?有轨电车本身就不快,毕竟属于城市轨道交通,太快了容易出危险。

那你让202路情何以堪啊??202路至少绝大多数路段不会堵车,而201路呢???
69
发表于 2013-4-23 13:37 | 只看该作者
pilixiaofei 发表于 2013-4-22 18:59
海之韵公园那里你基本找不到第二个替代的车。

529路就到海之韵公园。不过昨天看报纸说海之韵东海头的门没有正式开放,进入海之韵公园还得走海之韵到迎宾路的那段滨海路……
70
发表于 2013-4-23 14:00 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-4-23 14:23 编辑
夜空守望者01 发表于 2013-4-23 13:09
那你让202路情何以堪啊??202路至少绝大多数路段不会堵车,而201路呢???


现在的所谓又慢又旧就是201路存在的意义,历史价值

像202那样的已经不是那么回事了,如果非得勉强说是有轨电车升级,那么拆掉202有轨电车改建成地铁也属于升级,这也是日本东京拆有轨电车修建地铁的主要套路
71
发表于 2013-4-23 15:32 | 只看该作者
走林海路去海之韵公园也可以
72
发表于 2013-4-23 17:31 | 只看该作者
夜空守望者01 发表于 2013-4-23 13:37
529路就到海之韵公园。不过昨天看报纸说海之韵东海头的门没有正式开放,进入海之韵公园还得走海之韵到迎宾 ...

这海之韵公园改造时间太长了,改造完后201肯定得回去,那是它的大库。

点评

zjm
沒改造的時候也是區間線比較多。去海之韻的比較少  发表于 2013-4-23 17:37
73
发表于 2013-4-23 17:33 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2013-4-23 14:00
现在的所谓又慢又旧就是201路存在的意义,历史价值

像202那样的已经不是那么回事了,如果非得勉强说 ...

201路的历史意义绝非是又慢又旧,它是一个历史时代的见证。哈尔滨这个冠名为“东方小巴黎”的城市有轨电车都没了,而大连还有,而且还是那种绝对经典级的,你就知足吧。
74
发表于 2013-4-23 17:34 | 只看该作者
夜空守望者01 发表于 2013-4-23 13:09
那你让202路情何以堪啊??202路至少绝大多数路段不会堵车,而201路呢???

202和201的意义也不一样啊,202其实不比201快哪去,这是我坐202和201对比的感受。另外,201走大连火车站,那里不可能不堵车。
75
发表于 2013-4-23 17:36 | 只看该作者
pilixiaofei 发表于 2013-4-23 17:31
这海之韵公园改造时间太长了,改造完后201肯定得回去,那是它的大库。

201路现在也有“华乐广场— —海之韵公园”的摆渡车,为了方便海昌新城、金广东海岸两站的乘客出行……
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