１３６路应调整票价且延长

航歌 · 发表于 2008-11-3 12:37

１３６路应调整票价为２元，由力诺集团顺经经十东路延长至大正路（３０８路终点），这样可以缩短３０８路，３１１路的间隔。

航歌 · 发表于 2008-11-3 12:47

济南郊区（历城）公交3元太贵，不利于城乡一体化发展，当时合并历城公交公司的时候，有一个理由说是历城区已经是市区。既然是市区为什么城里人是1元，而我们农民是3元。连brt和市区较长的路线（开往中宫的）都是1元，明摆着是歧视。很多郊区农民认为，坐车1元是“市里人”的特权，3开头的公交车不但贵而且发车少，往往要等半个小时甚至一个小时以上。农民收入少出行坐公交不享受同等补贴还要支付高昂的车费你们当然有一大堆理由，路线长成本高乘客少，但当我们在市区看到你们的豪华公交（带电视的）宽长明亮只要一元钱，而我们花三元做得都是淘汰的破车时，没人知道是不是会引起农村人的嫉妒乃至敌意。他们不会核算成本，只知道他们钱少还要掏三元公交公司在市区收费还开听证会，可顶三元的票价时，连招呼都没打。我们郊区的人命贱。 1.票价贵2.车辆少3.车况差4不支持月票5农村残疾人老年人烈军属不享受坐车免费6.人为加大城乡差距不利于城乡统筹发展7违背构建和谐社会思想，扩大城乡二元化

回复：
3字开头公交车是济南市公共交通总公司经过对历城公交进行整合后纳入到城市公共交通序列后开行的线路，为不影响原有乘客的出行，济南公共交通总公司暂时沿用原有票价为3元/人次，并将原4元/人次和5元/人次的公交车票价调整为3元/人次。同时做如下说明：对历城公交的整合后，总公司现正在对所有线路进行规划分析，待对所有线路规划完成后，公交总公司将对线路进行优化调整，适时开展新的运营方式，届时票价也将根据有关情况进行调整。

令狐冲浪 · 发表于 2008-11-3 12:54

合并都一年多了,也没见济南公交对原历城公交的公交有多大优化整合~~

我改名了 · 发表于 2008-11-3 13:12

借口

我改名了 · 发表于 2008-11-3 13:13

好主意，与其每天的空跑，不如去大正路，接应一下308和311

木马巴士 · 发表于 2008-11-3 13:39

１３６跟缩短３０８路，３１１路的间隔有什么关系？１３６是为力诺开的，除非力诺不想要了

木马巴士 · 发表于 2008-11-3 13:40

哪年的回复又搬出来了

since1979 · 发表于 2008-11-3 14:08

136往北往西延长的意义要大于往东延长的意义

无轨电车 · 发表于 2008-11-3 15:13

原帖由 since1979 于 2008-11-3 14:08 发表
136往北往西延长的意义要大于往东延长的意义

关键是往东延没什么可能性

济南公交 · 发表于 2008-11-3 18:13

用月票就别想了

应该考虑往市区延伸

玉符 · 发表于 2008-11-3 18:47

136去大正路的话，公交驾校也应该开条到洪楼的1元线路接上。

笛韵 · 发表于 2008-11-3 18:48

请问公交驾校附近有力诺集团的企业还是职工的宿舍,为啥只开到公交驾校,而不是葛家庄或姚家庄附近,要是近城怎么办?还要倒车吗?....

济南公交 · 发表于 2008-11-3 18:52

力诺现在有705了，136的地位已经被削弱了

玉符 · 发表于 2008-11-3 18:54

136路还有“城乡”摆渡线路的意思，以邢村立交桥为界。

木马巴士 · 发表于 2008-11-3 19:50

原帖由笛韵于 2008-11-3 18:48 发表
请问公交驾校附近有力诺集团的企业还是职工的宿舍,为啥只开到公交驾校,而不是葛家庄或姚家庄附近,要是近城怎么办?还要倒车吗?....

因为公交驾校是３公司的停车场

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１３６路应调整票价且延长

关于郊区公交3元太贵官方的回复