占用公交车站的黑车,真够烦的！有什么办法把他们哄走(让出车站)？

peachwolf

你以为我愿意和你叨叨!
竖子不足与谋!
你只是觉得你自己开车走了外面的车道委屈了.别把事情夸大.这样不好,挑事!你不厚道!!

笨就是笨,给你个自行车，你都敢摸大公共去!
现在就是你要拐弯的地方有黑车，要是没黑车呢?
你是不是就该嫌路窄?还是车宽?
51座大客车我开了5年,啥路没走过,我咋就没出过事呢?
奇怪了,哎!
你不厚道，不和你说了.

中关村那些卖东西的碍你事不?你也打算找他们大堂经理去讨论这事?
嫌碍事,哪儿不碍事你走哪儿啊.
北京这么多车了,你不座公交车，你买什么私家车啊.
要都像你买私家车,公交公司会有多少员工下岗啊??
您这技术,别糟蹋车了,座公交吧!

petrcech

远大路东口每天晚上从8点多开始就有不少黑车

peachwolf

北京四九城,满世界都是黑车,不是说大话.北京小车有至少40%是跑黑车的!
大客车有30%是跑黑车的.
我说的百分之多少，是说车的数量.所有小车的40%,所有大客车的30%

orlick_102

原帖由 peachwolf 于 2008-11-7 00:33 发表
北京四九城,满世界都是黑车,不是说大话.北京小车有至少40%是跑黑车的!
大客车有30%是跑黑车的.
我说的百分之多少，是说车的数量.所有小车的40%,所有大客车的30%

无知者无畏。

peachwolf

原帖由 orlick_102 于 2008-11-7 00:45 发表


无知者无畏。

你说这话是啥意思?有点让人莫名其妙啊!

[ 本帖最后由 peachwolf 于 2008-11-7 09:02 编辑 ]

likelives

黑车不是贬义词，是中性词。就像你所说，没有交保护费的车就是黑车。
但是，黑车，有两处硬伤。
1、要价高。用正规出租车打表能去的钱，给黑车司机让他跑一趟，一般都不愿意。挑活很严重，要挑最肥的肉。一般的肉看不上眼。
2、黑钱。上车时商量好的价钱，下车时就变了。

还是以7公里为例。正规车打表，不堵车，18元。因为这种地方一般比较偏，所以几乎不会堵车。你去打黑车，保证他和你要20元。如果你不知道行情，坐着就走了。如果你知道行情，可以还到15元，因为你知道他肯定有赚，而且还不小。一般的司机，还是愿意拉的。
第二个问题，就是黑了。你问他15走吗？他点头。你上车了。到了地方，给他15元，他说是20.你说刚才你不是点头同意了吗？他说我点头是表示不同意...........

peachwolf

你说的只是个别现象.
很多地方黑车竞争严重,导致黑车给钱就走人.
的确,黑车有和正规车比不了的地方，那就是价格的透明化可视化.这种黑车漫天要价,你可以选择性的座车，那么多车,何必非要座他?
而且,你应该很清楚一点!
白车,可以在路上,你招手我就停,大大方方的在路上揽客!!这种揽客的做法叫"粘活"
黑车呢?只能在某个地方，定点等候.而这种做法叫"爬活"
就是守在一个地方，死等.
白车,拉你去了某些地方，你下车了,我继续往钱走,甚至你还没下车，就已经有客人座上来了.那标志,那头灯!一看就知道是出租车.
黑车?拉你去了某个地方,你下车了，他只能乖乖的把车开回你上车的地方，继续等.

所以,他们要的价格稍微高一些，你也应当可以理解为什么.

而且从字面你也能很容易理解,粘活和爬活的区别!

黑车，从哪儿看都是私家车.你打车,看到有车来了，你根本不知道对方是私家车还是黑车.他们又不敢在脑袋顶上顶灯,然后满四九城的跑.所以他们只能等待.

而有些地方，比如，相对不繁华的地方,那里的正规出租车比较少,而黑车也正好填补了这个空缺.我们不要求一天拉多少活,只要求能有一个相对稳定的爬窝地点.

你说,黑车想变成白车，怎么办?谁管?
答案是没人管!!!!!!!

我32楼上面说的数字,是保守的百分之几.只多不少!

peachwolf

再有，每天晚上六里桥西,也就是京石高速公路入口的地方，会有很多正规出租车在那里爬活,等待客人.为什么?因为他们跑了一天了，累了，想回家,又不想空车回家,只好在那里等待客人.
从六里桥到房山区燕山,你知道多少钱吗?最便宜的15元RMB.当然，你要会问,你要问那司机是哪儿的人.别这个司机是长辛店的,你要去房山,你给35,人家都不拉你.
你说，这算不算扰乱市场?
在不违法的情况下,可以灵活运用,谁也没教你必须怎么怎么样.
法律还不外呼人情呢!
何况这种死的大法规.
法律是人定的,你不是电脑，你是人,你有自己的思维.你可以在这一基础上开花接果.电脑你会用，你应该知道,他没有独立思考的功能.
甚至目前最先进的家用游戏机PS3,也只能模拟人脑的1%.
考虑事情不要只是单方面的去想.
换位,多位甚至是错位思考问题,都是很必要的.
现在不是一直都在提倡换位思考吗?就是这个道理.
对于我来说,我个人来说，座车，谁便宜,座谁的.
对于有钱人来说,价格不是问题，谁快座谁的.
对于有些人来说,价格越便宜越好,速度越快越好.
所以，人和人是不一样的.懂得善代对方,才能使社会稳定.懂得尊重对方，你才会得到别人的尊重.

以上,禁止没有工作的小P孩引用.你们没有资格!吃家里的喝家里的，你们不知道人生疾苦!!!!!还并没有真正体会到,在这个社会上立足是多么的难.

su9er

部分同意peachwolf的观点。老百姓生存的艰辛是客观存在的，无照小贩、黑车司机有了这点谋生之路，总比被赶尽杀绝了以后去偷抢要好。

peachwolf

不是所有人都有文化有素质,不是所有人都能学的懂你小学、初中、高中、大学的课本.
而且换句话说.就目前我国的政策来讲,现有的竞争手段均为恶性竞争.说白了，把你挤没了，我就胜利了.
超市现在买蔬菜,早晨一开门,西红柿1元钱比你在菜市场买的3元钱的还多.为什么?把你们这些小商贩都挤兑走了,我就是赢家,我想怎么地怎么地.
我们这边的一个超市,名字就不说了,把另外的两家超市都挤兑走了.那时有半年的时间，我们家这边就一家超市，那家伙.疯了!
冬天不开暖气!夏天不给空调!
就这样,爱怎么地就怎么地.有本事你别来我超市买东西啊.哈哈，现在这里就我一个了.
所以，垄断行业是怎么形成的,这就是其中一步!
现在那超市不敢美了,有另一家和他继续竞争,不过还是搞不过他.

这种竞争，你们觉得有意义吗?商家为了拉拢顾客,有些甚至进假货来便宜卖,蒙骗百姓.

恶性竞争，导致了很多结果的发生.

你说开出租,一个月份钱不少.就目前来讲是这么多份钱.你等北京没黑车的,你看那份钱,不猛涨,我都姓你的姓!

谋生嘛,都是为了生存,要都像之前那几位说的那样,犯法吧,又和ZF对着干吧.那我还辛辛苦苦的爬什么活?直接抢银行，不是来的更快吗?

这些人，没啥坏心眼.只想混口饭吃!

所以，彼此都忍让一步.ZF都不往死里打击这些黑车.
你个座车的你叫什么真啊!
把人家谋生的路断了,一家老小没饭吃，你高兴?
还是不是同胞?还都是不是龙的子孙?
要想管理也行,解决这些人的工作问题，也就是所谓的谋生问题.
否则，一切都免谈!!

peachwolf

补充一句,生活的艰辛不是客观存在的!是主观存在的!
会骗、会蒙、会拍马屁的，都挣大钱了.保险、房产、某些销售行业.等等.
其他的没啥本事的，只想塌实做人的，都干收入少的工作去了.开公交的不都是?哪个是坏蛋?那不都再每天兢兢业业的做着自己的本职工作,再苦再累,也在为百姓服务吗?这些开公交的有正式工作,等哪天他们要没了这份工作,凭借他开车多年的经验,是不是会去选择其它谋生之路呢?包括所谓的"违法"工作.
有些塌实做人的也能挣大钱,可人家聪明啊.给人家打工，弄个平面设计啊、软件程序编程啊等等.那都是聪明人,那要是这种工作人人都做的来,人人都能做的一样，那他们也和公交司机一样了,一个月也就那么点钱.也是个挣不了大钱的主了!
仔细想一想.

Otto

楼上的不要到这里来发泄对社会和自己的不满...谢谢

午饭

高米店

peachwolf

41楼的
不要来这里灌水,谢谢.
不要来这里给人扣帽子，谢谢.
不要什么都不知道就插嘴,谢谢.
你有何证据说明我是在对社会的不满做出抱怨?
这是事实，不要回避,小孩子不懂事.
现在不是在抱怨什么，而是在说明一个道理.知道吗?
乖,去那边玩去.

peachwolf

41楼的.
像你这种人，就好象那些……的官员说的那句话一样

凡是说真话的老百姓,都是刁民!!!