公交地铁不对接 末班乘客归家难

九年

公交地铁不对接 末班乘客归家难


◇字体：［大 中 小］   本版PDF 北青网 - 北京青年报：(08/11/07 04:24)

■深夜的四惠桥下，一排黑车准备“打包”运送乘客　
　　相关部门表示　解决地铁延时、公交与地铁“无缝对接”的问题“希望不大”———

　　只要一过深夜11点后,地铁、城铁全部停运，四惠地铁口成群的趴活出租司机大多数都要对去广播学院附近的乘客拒载，除非乘客选择出更高的价格，或者不打表改为拼车。



　　记者调查发现，1号线和八通线末班车之间存在较大的时间空当，这给出租拒载和黑车宰客提供了市场，同时也给传媒大学一带居住生活的2万多居民、学生深夜归家造成很大不便。

　　■出租挑客拒拉短途

　　乘客无奈拼“黑车”

　　“师傅，走吗？”“去哪？”“传媒大学。”“太近了，不拉。”这是前日晚23点，记者在地铁四惠站外与一位出租车司机的对话。

　　小向是中国传媒大学的学生，据她反映，由于最近实习工作比较忙，晚上她经常赶不上返校的八通线末班车。但每次坐地铁到四惠站想打个车回学校，却发现四惠地铁口外大多数趴活的正规出租车一听是去广院，几乎都要拒载。

　　面对这种情况，小向说自己就只能拼黑车。但拼车也并不意味着能随到随走，而且费用也不低。“一般等够一面包车人得五分钟十分钟，”小向说，一般情况下，在通州下车的，按20元/人收费，在传媒大学一带下车，则按10-15元/人收费，最贵的一次是两人35块钱。

　　而家住珠江绿洲家园的张先生也同样遇到了这样的问题。张先生在城里上班，家里有一辆飞度，因为要加夜班，以前几乎每天是开车上下班。自从北京限号后，张先生每周二都必须坐地铁，但要要稍微一晚点，错过了八通线和公交末班车，在四惠地铁打车就成了非常头疼的事情。

　　■10辆出租8辆拒载

　　正规出租不打表

　　前天23点后，记者坐地铁末班车来到四惠桥下发现，地铁口外满眼的出租车大都不走，而是在“细心”地挑着活儿。在四惠桥下，记者接连询问了10辆出租车，8位司机直接表示只拉通州的活，只有一位司机说回家顺路可以上车。

　　由于出租车拒载，晚11点后，四惠公车站外聚集了大量无照运营的小车和面包车，由西向东沿辅路一线排开，前后将近一百米。无奈之下，多数去传媒大学一带的乘客就只能选择拼黑车，大多是15元一张票，而平时打车也不过这个价格。而且黑面包通常都超载，连司机在内一车能拉9个人。一名司机对记者说，一般他们这样跑一趟的收入将近160元，相当于正常情况下跑两三个来回。

　　记者在现场看到，往东的公交末班车发车后，有不少正规出租车也争相汇入黑车的队伍。这些出租车司机都要求不打表，直接要价，收费水平和前述黑车相当。

　　地铁八通线末班车发车后，除了直接去通州，其他要继续往东的短途乘客都被司机认为“近”。出租车司机所谓的“近”的区域，意即从四惠地铁站起，东至中国传媒大学、北京第二外国语学院一带的区域。

　　■地铁末班的对接空当

　　给了出租拒载市场

　　据了解，司机们所谓“近”的这一区域，除了传媒大学、第二外语学院等高校外，还有通惠家园、康家园小区、花园闸北里南区、珠江绿洲家园等若干小区的居民，仅以上两所高校在校生人数共计2万多人。公交车、地铁配出租车，是这一带居民常用的交通工具。

　　北京地铁八通线四惠至土桥方向四惠站末车时刻为22:45，而一号线苹果园至四惠方向四惠站末车时刻为23:48，两个末车时刻之间相差一个小时。

　　这意味着22：45后抵达四惠地铁站而想继续东去的乘客无法选择继续乘坐八通线，另外此处去往传媒大学的公交车23点以后也全部发完，这给出租车拒载以及黑车宰客提供了市场。

九年

　年初，市公交集团曾表示，“公交与地铁年内形成‘无缝对接’”，以解决乘客无车可坐的情况。而由四惠公交车站发往通州方向的公交车末车时刻至今仍为23点，这意味着这一时刻后抵达地铁四惠站的乘客只能选择出租车。



　　■文并摄/本报暗访组

　　相关部门回应

　　运力后延会产生过高成本

　　昨天，记者电话访问了市相关职能部门，对于四惠地铁站附近出租车司机不拉短途客的情况，市交通执法总队工作人员表示，已将记者所反映的情况进行登记，会尽快对问题进行处理。对于四惠车站附近夜晚黑车聚集的情况，该工作人员表示，投诉黑车需提交书面报告。

　　市交通委工作人员在电话中说，地铁公交都有综合运力方面的考虑，因此建议市民尽量将行程提前。她说，地铁和公交公司都必须考虑运营成本问题。

　　23：00后郊区线路乘客数量少，如果运力后延，就会产生比白天高得多的运行成本。对于延长八通线运行时间或实现公交与地铁“无缝对接”的问题，该工作人员表示可以向两个公司反映，但“希望不是特别大”。

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这个就看公交地铁愿意不愿意做了，开一个夜班线路绝对解决问题！

peachwolf

记者真是闲的.
出租车不打表也给写上,要是他爹也是出租车司机,到夜里也不打表,他也就不写了.NND!
有些记者真是没素质,最佩服的就是冯小刚骂那个透露他家地址的记者.
"我T M 抽 你 丫 挺 的,你这样记者,别来采访我,不欢迎你."那记者站那里发呆,一句话都不敢说.哈哈。过瘾.

大夜里的没多少座车的，而且一般都集中在某一个地方,这样的话,单独出个车或者地铁.赔姥姥家去了!!!

下班晚的单位,可以自行解决班车问题.除非他不愿意!
下班晚的个人,可以骑自行车上下班,除非他懒!

何必非要依赖于公交或地铁.
这是公共事业,不可能只为单独的那么几个人来出趟车.
况且公交司机与票员每天的工作繁重.也许你们看起来没啥.其实很累!相当的累!
我开车,你让我从北京→辽宁省葫芦岛市.没事,感觉不累.
你要让我开公交车,不管哪条线,公里数肯定没有我去辽宁葫芦岛市的长.但是我觉得特别的累.为什么?因为操心操的比较碎!

况且那些回家晚的个人，可能是每天晚上都那么晚回家吗?如果是的话,单位领导可以考虑开除他了,他笨!每天都要加班才能完成工作啊?干嘛吃的?

某些国有企业可能有倒班的可能,但是,单位应该会解决班车问题地.

orlick_102

地铁延时成本太高，公交还是应该延时的。

peachwolf

延时,9点有下班的你延时,11点有下班的,凌晨3点还有要回家的呢!
没办法延时.你一延时,就没完没了了.
你要知道，只要你延时一个点,那么其它点你都要延时.
始终都有人希望还有公交,公交就该24小时.这是根本不可能的.

所以，下班晚的人应该考虑骑自行车或者单位启动班车.

北京某些用人单位就是如此,把人往死里用,一个月给的钱不多,用人跟用驴似的.

不可能就为这么几家黑心用人单位而增加公交车.

菩提梵天

有的人真是打了人还老说自己有理

[ 本帖最后由 菩提梵天 于 2008-11-8 13:02 编辑 ]

K歌之王

728古城的末班是几点呢?到四惠是几点啊?

649

728古城末班22：00，到四惠是23：10左右

wscwry

13号线可以那么晚收车,八通怎么就做不到呢,即使地铁做不到,公交延时成本总没那么高了吧

东瀛使者

为了成本 八通不延长时间 我们忍了...
但是 公交不延长末班时间 我们......
(黑车司机真好意思)......

peachwolf

就坡下驴.
您要大夜里的去吃饭、洗澡、唱歌.出来后太晚了,没公交车,座黑车，你也活该，有家不回,非疯.没老婆的还好说,有老婆的怎么办?
被黑车宰,纯粹活该!

紫冰

原帖由 东瀛使者 于 2008-11-9 09:24 发表
为了成本 八通不延长时间 我们忍了...
但是 公交不延长末班时间 我们......
(黑车司机真好意思)......

八通也是公共交通的一种，为什么你们这些人都那么恨公交呢？

紫冰

原帖由 peachwolf 于 2008-11-9 10:03 发表
就坡下驴.
您要大夜里的去吃饭、洗澡、唱歌.出来后太晚了,没公交车,座黑车，你也活该，有家不回,非疯.没老婆的还好说,有老婆的怎么办?
被黑车宰,纯粹活该!