[西安]公交采取灵活调度措施缓解高峰乘车

西安-宁陕

进入秋冬季后，因降温、昼短夜长的天气变化，公交乘客明显增加，特别是晚6点左右客流特别集中。加之今年地铁1号线金花路站点开工、前期管线迁移路面开挖；地铁2号线长安路至未央路围挡；辛家庙大型立交桥的修建；以及东二环大型物流车辆调头等因素造成北大街、钟楼、长安路、小寨、金花路、张家堡、中铁现代物流等路段早晚高峰时段交堵严重，公交车辆行驶速度降低，造成公交运效下降，早晚高峰期间运力与运量矛盾凸显。

     西安市公共交通总公司针对当前客运形势，现场调研、试点，分析大型客流集散点、各条线路的客流特点，并对全市影响公交运营的交堵情况拟定对策，决定：克服各种困难，调派有照干部利用休假车辆支援线路营运，针对上班族、大学城客流特点，在21条线路早晚高峰时段增加59部运力，采取区间车、大站快车等灵活调度措施，减少停靠站数削平线路上的客流峰值,加快车辆周转速度，缓解客流高段面运力相对紧张的问题，同时缓解因交堵而导致的公交运力下降问题。

     第一、针对早晚高峰市民上下班客流需求，上午7点20分至8点、下午17点至19点，在咸宁路、小寨西路、长安路、太白路、未央路、科技路等客流高段面增加7路（王家坟—钟楼）、14路（科技路西口—小寨）、19路（纬什街—大雁塔）、205路（紫薇城市花园—钟楼）、210路（明德门—玫瑰大楼）、228路（张家堡—康复路）、400路（西辛庄—大雁塔）、k618路（红旗厂—钟楼）、游4（大唐芙蓉园—张家堡）等九条线路区间车增加运力，缓解上班族出行需求。

     第二、在不影响乘客出行的前提下，针对交堵路段高峰交堵期间采取部分车辆“大站快”的运行方式，绕过交堵路段，加快车辆周转。增加10路大站快车（行驶互助路、兴庆路绕过金花路交堵路段）；27路、28路大站快车（行驶东二环立交桥上行驶绕过中铁现代物流交堵路段）；600路大站快车（行驶文景路、凤城五路绕过张家堡交堵路段）；313路大站快车（由沙坡村行驶南二环至赛格电脑城，绕过友谊路、雁塔路交堵路段）等五条大站快车，提高车辆运效。

     第三、针对北门、公园北路中小学校集中，下午17：20至18：40，学生客流量大的特点，增加601路（北门—西安中学）、609路（钟楼—经济技术开发区）、36路（钟楼—大明宫家居城）、117路（北门—西安中学）、203路（公园北路—十里铺）等五条线路区间车，及时疏散中、小学生客流。

     第四、为缓解节假日大学城师生出行需求，根据客流出行规律分别在下午17：30至18：50，增加600路（陕师大长安校区—长安立交）、240路（狄寨大学城—纬什街），以及上午9：00至9：50的336路（西安工业大学—张家堡）等三条线路区间车，缓解大学师生节假日高峰出行需求。

     为方便市民选择乘坐，21条线路的59部区间车，均在车头风挡玻璃右下角位置张贴“区间车”、“大站快车”等醒目标识,方便市民识别。西安市公共交通总公司还将加强现场管理，确保线路运行的均衡性，为市民提供优质的公交服务。

                  来自西安公共交通总公司企业网站

goldfish

西安市能不能搞多一些豪华的公交车，不要净整一些什么扬子江，骊山，恒通，没人要的车型。。。。。。
要知道，这些车型北京，天津，上海，银川等等大部分城市，至少上百个城市。。。郊区都见不到。。。。早就被枪毙的公交车品牌   （档次太低，严重糟蹋城市形象），西安市竟然堂而皇之，大言不惭的买给市民乘坐。。。。。