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中轴转向

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1
发表于 2008-11-8 11:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
dedede

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2
发表于 2008-11-8 11:29 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
3
发表于 2008-11-8 12:27 | 只看该作者
这车是什么公司什么牌子的?
4
发表于 2008-11-8 12:56 | 只看该作者
原帖由 成都公交 于 2008-11-8 12:27 发表
这车是什么公司什么牌子的?

Leyland 車廠的 11m 版 Olympian
1991 年引入
5
发表于 2008-11-8 13:28 | 只看该作者
原帖由 fankailei 于 2008-11-8 13:25 发表
怎么还是前置的 啊

後置的~
車頭那個是水箱
6
发表于 2008-11-8 16:53 | 只看该作者
这车的灵活性还不错啊
7
发表于 2008-11-8 22:10 | 只看该作者

第二桥随动

尾桥驱动,前桥转向,二桥随动
这结构真要是前置的难度可就大了……
8
发表于 2008-11-8 22:40 | 只看该作者
Leyland 車廠的空調Olympian,香港第一款試驗成功的雙層空調巴士。這款車很棒啊,避震好,加速爆炸力大,空調有足夠的冷氣。
9
发表于 2008-11-8 23:24 | 只看该作者
广告贴的也是很不讲究
10
发表于 2008-11-9 05:03 | 只看该作者
它們今年該退休了吧?
中軸輔助轉向主要作用是減輕車架的扭曲
保護車體的剛性
11
发表于 2008-11-9 11:37 | 只看该作者
安联的广告。。。
12
发表于 2008-11-9 12:04 | 只看该作者
原帖由 Quattro 于 2008-11-9 05:03 发表
它們今年該退休了吧?
中軸輔助轉向主要作用是減輕車架的扭曲
保護車體的剛性

這些車好像剛剛續了行車證,下年才退役,聽說是因為九巴不夠車用。
13
发表于 2008-11-9 21:54 | 只看该作者
还真实没见过……不过中轴的角度转得没前轴大啊
14
 楼主| 发表于 2008-11-10 09:39 | 只看该作者
去香港的时候看过此车,在十字路口等红灯的时候,中轴转向,很有意思!
15
发表于 2008-11-11 11:20 | 只看该作者
輔助性質的轉向當然不會有多大的角度
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