为什么上海低地盘的公车很少

LYONNA

本地产的也就一个5128样车符合LZ的说法

kenny-fu

原帖由 745 于 2008-11-25 14:37 发表
单机还是有爬山的感觉！没有办法的！什么地方都一样！

不对哦！只有上海的车是爬山的感觉。。。。其他地区的都不用爬山，特别是香港

巴士电车33

原帖由 kenny-fu 于 2008-11-25 22:19 发表

不对哦！只有上海的车是爬山的感觉。。。。其他地区的都不用爬山，特别是香港

不是说过了嘛，一定是不适合上海，所以才没有用那种激进的设计。
再说多少总有斜坡的，否则后桥没地方的。
对了，问问你，你是问为什么的呢还是故意来找碴的呢？

[ 本帖最后由 巴士电车33 于 2008-11-25 23:37 编辑 ]

巴士电车33

看看这个怎么说呢，感觉后面半车弄低地板更本没有高地板好。站的人一定少很多，腿还会蹭到轮包上脏死的。。。。。
感谢原作者（我是在百度搜的）

[ 本帖最后由 巴士电车33 于 2008-11-26 16:06 编辑 ]

巴士电车33

XMQ 6121GC
看看金龙就是不一样吧，和上海的没什么大区别。

巴士电车33

ZK 6128 HGD 和青年一票里货色。
感谢原作者

巴士电车33

原帖由 finalina 于 2008-11-26 21:04 发表

同感——
而且把手过高不宜个儿小人群，同时还会和坐着的乘客目光平视，心理接受不了。

9494。
不过我是觉得装的人一定不会比上海最高峰时期的多，这点最突出了。

巴士电车33

原帖由 夏日海味 于 2008-11-27 16:29 发表
杭州的 12米 低地板 低入口  前门到中门  这一段 长度  就能 装  70 人 了

你点过人头么？半车能装70人？
全车能装多少呢？

P.S.：你说了低地板，低入口就不用说了。你见过现在有高入口低地板的公交车么。。。你那个金龙的车应该是为了上轮椅改造的，地板明显斜的，黄色地方最明显。一踏的不真实做法就是这样，门口看起来低，其实马上就有个坡道

[ 本帖最后由 巴士电车33 于 2008-11-27 16:52 编辑 ]