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建议15路改走宝华街

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发表于 2013-4-24 17:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2013-4-25 14:51 编辑

宝华新区已经开始了拆迁入住工作,新宝华街和通普街都有公交车站预留。目前15路车到堤口路无影山路口后,由于禁止左转弯,必须得绕到纬六路桥下67车场处再调头,非常耽误时间。因此不如直接改走宝华街——通普街到堤口路,可以在宝华新区南门口设“宝华街”站,在通普街的公交站牌处设“通普街”站,取消“十一中”和“无影山东路南口”。这样既减轻了堤口路在十一中路段的道路压力,对原来这两站的乘客影响也不大。去大润发、十一中的乘客可以到“无影山”站牌坐15路,到客运中心的乘客,“通普街”站牌离着也就百十米。

如图所示:红色为15路现行路线,蓝色为建议改线路线,绿色为建议取消路线:

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发表于 2013-4-24 20:36 | 只看该作者
那还不如让111延长过去呢,甩掉成丰桥。走出来也不是太远,那边人都习惯了
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发表于 2013-4-24 20:59 | 只看该作者
别在这里yy了,
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发表于 2013-4-24 23:02 | 只看该作者
15路十一中这站客流很多,走到无影山太远了(上行)
5
 楼主| 发表于 2013-4-25 14:37 | 只看该作者
1986314 发表于 2013-4-24 20:59
别在这里yy了,


这两条街上都有公交站牌预留,但是新建的小区并没有停车场,纬六路桥下的67路车场也容不下再多的车了,通公交的话也是调整现有的一条线路过去。
6
发表于 2013-4-25 14:44 | 只看该作者

RE: 建议15路改走宝华街

lasiweijiasi 发表于 2013-4-25 14:37
这两条街上都有公交站牌预留,但是新建的小区并没有停车场,纬六路桥下的67路车场也容不下再多的车了, ...

111进去吧,循环出来
7
 楼主| 发表于 2013-4-25 14:58 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-4-25 14:44
111进去吧,循环出来

让111按这个路线走?

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发表于 2013-4-25 15:08 | 只看该作者

RE: 建议15路改走宝华街

lasiweijiasi 发表于 2013-4-25 14:58
让111按这个路线走?

天桥区政府那有个路口,变道应该没问题
9
发表于 2013-4-25 15:08 | 只看该作者

RE: 建议15路改走宝华街

lasiweijiasi 发表于 2013-4-25 14:58
让111按这个路线走?

天桥区政府那有个路口,变道应该没问题
10
发表于 2013-4-25 15:20 | 只看该作者
111 140 125 69以后估计都是火车站北广场了
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 楼主| 发表于 2013-4-25 15:29 | 只看该作者
不知道北广场周边的道路怎么规划的,不过宝华街向东打通的话,将通到天桥下面,还是个瓶颈。
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 楼主| 发表于 2013-4-25 15:30 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-4-25 15:08
天桥区政府那有个路口,变道应该没问题

变道是没问题,不过111这样走的话,跟12路现行的路线重复比较多。
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发表于 2013-4-25 15:32 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2013-4-25 15:29
不知道北广场周边的道路怎么规划的,不过宝华街向东打通的话,将通到天桥下面,还是个瓶颈。

可以通到下面72调头那个桥洞,然后北向的天桥地面辅路同时整一整,弄个双向4到6车道还是没什么问题的。。。
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 楼主| 发表于 2013-4-25 15:42 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-4-25 15:32
可以通到下面72调头那个桥洞,然后北向的天桥地面辅路同时整一整,弄个双向4到6车道还是没什么问题的。。 ...

那样的话,西侧辅路可以配合北广场建设及官扎营片区进行拓宽改造,东侧辅路需要稍进行些拆迁。
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发表于 2013-4-25 15:49 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2013-4-25 15:42
那样的话,西侧辅路可以配合北广场建设及官扎营片区进行拓宽改造,东侧辅路需要稍进行些拆迁。

其实稍微改造一下就行,现在人行道和自行车道占用了很大面积,其实乱哄哄的没利用好。。。。不过要是能拓宽一点当然更好啦
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