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为什么686是四厂的车?

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发表于 2013-4-28 16:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在我童年记忆中,1厂负责河北、北辰;2厂负责河西、和平、津南;3厂的地盘是南开、和平、红桥、西青;4厂负责河东、东丽;5厂是电车公司,基本都以河西为根据地,只有91、92在和平~河东运营,94在南开~和平运行。但现在我迷糊了,为什么686从双马,一路经津南、河西、和平、南开、西青,一直到旭水蓝轩,根本没有经过河东区,为什么也属于四厂的车,而且这个线路还特别火,在四厂也属于优质线路,真是有意思i。此外,827也是如此,从和平区中心公园,一路经过河东区,到东丽区的太阳城,根本没经过过河西,但却属于二厂的车,而且这个线路虽短,却是等候时间、路线走向等口碑俱佳的优质线路,在群众中的评价极高。再有就是1路,当然这是个几十年的老线路,是个例外,从和平区中心站~河北区,也是个王牌线路,我也很纳闷,该车是二厂的线路,为什么大部分路线都在河北区,而且是二厂唯一一条以河北区为主的线路。希望各位群友从天津公交开线历史以及各厂分配线路路线走向设置谈谈。
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发表于 2013-4-28 22:24 | 只看该作者
虽然四个厂分管东西南北,但是任何事情都没有绝对性。
另外修正楼主帖子的一个错误:太阳城和丽苑居住区一样,已经属于河东区。虽然地图上还是东丽区的地方。
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发表于 2013-4-30 21:28 | 只看该作者
本帖最后由 ximire 于 2013-4-30 21:30 编辑

我知道10路最早就是公交一厂的,负责红桥,北辰一带运行,开始是:西站-柳滩,以后逐渐向北延伸到马庄\北仓\四十七中\引河桥等.后来为了统一管理西站的站场,把10路划归公交三厂了,再以后归到新国线,最后又回到一厂.10路还分出一个810路,在丁字沽以北两条线路基本是重合的.
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