公交都市 -- 哈尔滨到底会什么样

心中心 · 发表于 2013-4-28 19:03

本帖最后由心中心于 2013-4-29 12:36 编辑

是否成功，拭目以待吧

心中心 · 发表于 2013-4-28 19:56

本帖最后由心中心于 2013-4-29 12:36 编辑

也许10年，也许20年

xueforever · 发表于 2013-4-28 20:15

不能直达西站的地方有很多

可别弄支线了

nebulall · 发表于 2013-4-28 20:23

呵呵，你还想延８１？延了８１的话你会更生气的

仲夏夜之梦 · 发表于 2013-4-28 20:33

平房倒车坐338
13那个支线还叫支线？
这里是公交论坛不是交通局论坛建议楼主去交通局论坛反映

wellxun · 发表于 2013-4-28 20:57

　１１路根本不可能延到哈南站，一块钱到平房？？？再说不跟３４３重复了？３４３以前不是有大站快车吗？现在还有没有了？

dazui · 发表于 2013-4-28 21:22

关键问题还是去哈站和西客站的客流太少，你让343和220从新中新始发直达试试，基本就是拉椅子。至于中间客流，104很好填补了学府路西大直街沿线的客流，而220现在到哈西客站其实也就一站地，也基本满足了沿线其他站点人群。未来可能会有新安排，但现在是随着新小区的入住逐渐给343换大车，220等民营线路解决西客站入住，就基本能解决了。

xtacty · 发表于 2013-4-28 21:56

南站到哈站就坐104吧，剩下一段如果不换乘，走过去都行了！

哈尔滨公交通 · 发表于 2013-4-28 23:29

南站是货运站，没有客运站客流多，再说学府路去南站的车不少，总比长江路这一小时一趟的367区间强吧。

心中心 · 发表于 2013-4-29 06:39

wellxun 发表于 2013-4-28 20:57
　１１路根本不可能延到哈南站，一块钱到平房？？？再说不跟３４３重复了？３４３以前不是有大站快车吗？现 ...

哈南站不是平房，是南岗，位置也没弄好

仲夏夜之梦 · 发表于 2013-4-29 08:54

这里是讨论公交性能，车辆转配，发布线路调整信息，公交见闻的地方，不是你发牢骚的地方，发牢骚有交通局的论坛，交通局的人会给你解答，跟我们发牢骚啥用没有，明白？

dazui · 发表于 2013-4-29 09:01

心中心发表于 2013-4-29 06:39
哈南站不是平房，是南岗，位置也没弄好

343主要是运力紧张，而且其主服务对象是平房，过了服装城那几站非高峰时段客流并不大，特别是和114、104形成有效换乘后，因此在运力紧张情况下便经常区间运营。而且343沿线堵点较多，所以回车较慢，在终点经常出现百人等车盛况。但是343八点半末车在郊区线路里也算良心了吧，不少市区线路还不如他呢。
当然343服务一向不好是历史传统，确实需要改进。最后我觉得如果楼主真要是嫌出差麻烦的话，真心不如坐104倒车了，就343那个爆满程度你在新中新大包小裹的挤上去挤到哈站，还不如多花9毛钱舒服坐到铁路局倒下车呢

仲夏夜之梦 · 发表于 2013-4-29 10:02

你跟我们说没用，我们不是交通局的，不能调整线路，不能解决问题，还没听明白？

xueforever · 发表于 2013-4-29 12:20

公交线路不会以个人意愿转移的
南站出来真有那么客流到哈站、西站的话，自然有公司、车队会过去的

另外，随着城市不断拓展，任意两个地方都有直达车是不现实的

哈尔滨公交通 · 发表于 2013-4-29 14:24

公交都市已经申报成功了，现在大陆城市的公交只有相对好一点的，像北京，上海等地，大部分都很落后，落后才要建设公交都市，争取像东京，香港，新加坡一样公共交通发达，去年这15个城市是国家要树典型才选上的。

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